集裝箱?？慷噙_30艘，3月底排期已滿

據(jù)全球運輸數(shù)據(jù)公司MarineTraffic數(shù)據(jù)，在去年圣誕節(jié)前，一艘裝有197個Peloton自行車和商品的船在洛杉磯港外的錨點處盤旋，于12月22日進入等待狀態(tài)，直到1月2日被允許停靠。

美國港口的交通擁堵的情況已經(jīng)屢見不鮮了。為了能夠使應(yīng)急產(chǎn)品及時上架，不少賣家放棄海運而轉(zhuǎn)而使用空運。根據(jù)在線國際貨運市場Freightos的數(shù)據(jù)，空運價格一向要比海運運費貴，但近幾個月來一直在下降。

此外，據(jù)2月數(shù)據(jù)顯示，洛杉磯當月進口量將超過50萬標準箱，3月第一周抵達船舶的進口集裝箱清單明細比2020年同期增長217%。

根據(jù)MarineTraffic的數(shù)據(jù)，截至本周一，有30艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘港外。到3月底，預計將有30多艘集裝箱船抵達洛杉磯，屆時至少有27艘船計劃在長灘?？?/span>。

（截至2021年3月1日，貨船正在等待?？吭诼迳即壓烷L灘港口之外）

MarineTraffic負責人表示：“許多船只、供應(yīng)鏈和物流供應(yīng)商目前正面臨洛杉磯港和長灘港口困難。上周集裝箱船停泊在碼頭外所花費的時間需要7.5天才可以進入內(nèi)陸。”

空運價格走低，漸成運輸首選方式

港口的瓶頸給海上運輸增加了成本，使空運通常顯得相對便宜，通常來說，空運的成本要高得多，尤其是在節(jié)省時間的情況下。近幾個月來，航空運輸價格也急劇下降。

數(shù)據(jù)顯示，從中國到美國的250公斤空運價格已經(jīng)從一個完整集裝箱的成本的約60％降至約36％。

（空運與海運費率的變化）

Seko Logistics負責人指出：“如果賣家想從上海到紐約通過海洋運輸一個熱水浴池，那么運輸一個較輕的熱水浴池將花費大約1000美元，但至少需要35到45天。如果賣家需要提前送達，則不包括7至14天的額外時間。”

他還表示，空運的運費大約為2000至3000美元，視重量而定。但是只需要三到四天就可以送達貨物。因此，支付兩到三倍的費用可以為賣家節(jié)約四到七周的時間。目前該情況，需要賣家權(quán)衡時效和運輸成本之間的平衡。

Seko全球航空貨運副總裁肖恩·理查德認為，預計港口高度擁擠的情況不會很快消失。

理查德表示，由于成本的原因，通常會通過海洋運輸大型家庭娛樂用品，例如乒乓球臺和健身器材等。但現(xiàn)在，由于產(chǎn)品需求激增，他們開始使用空運，以此縮短運輸時間。

他解釋道：“燒烤設(shè)備和相關(guān)物品，例如露臺家具，充氣游泳池，過濾器設(shè)備，以及所有可以用來改善家庭住所體驗以代替家庭度假的物品，現(xiàn)在都在使用空運，才能使供給趕上消費者急速增長的需求。”

還有一個現(xiàn)象正在打破以往的運輸常態(tài)：以前用于海上運輸?shù)?/span>娛樂車輛和零件已經(jīng)轉(zhuǎn)移到空運。甚至由于成為北美家庭熱銷品，真空吸塵器也用到了空運。

Castle指出，向航空運輸?shù)霓D(zhuǎn)變是由多種因素引起的：季節(jié)性產(chǎn)品銷售窗口狹窄的公司和以生產(chǎn)為基礎(chǔ)的行業(yè)希望恢復某種節(jié)奏并追趕庫存的公司。他們迫切希望能及時售出季節(jié)性產(chǎn)品，而港口擁堵加劇了需要滿足訂單和推動空運需求的問題。