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問題不斷!俄烏沖突致歐洲貨代港口停運

本文來自:億恩網原創

作者:王美榮

2022-02-25 17:36

引言 烏克蘭爆炸聲不斷,歐洲航運人慌了......

擁堵之后,航運業又遇新難題:俄烏沖突導致歐洲貨代港口停運;美西港口有所緩解;印度碼頭遭網絡攻擊,港口問題不斷。

 

俄烏沖突導致貨代港口停運、船舶改航

 

近日,俄羅斯與烏克蘭武裝沖突引起了眾人關注,而此次沖突也對歐洲航空、海運以及港口碼頭的運營產生了嚴重的影響。

 

據了解,當地時間2月24日,烏克蘭國民衛隊司令部被摧毀,此次俄烏爆發的武裝沖突,也使眾多航運、貨代公司調整工作計劃,為保證公司員工生命安全,相關航運以及貨代工作已經暫停

 

此外,烏克蘭武裝部隊在敖德薩的一個軍事單位也于24日遭到轟炸機襲擊,該市有烏克蘭最大的港口敖德薩港,作為黑海沿岸最大的港口之一,該港承擔著烏克蘭約70%的進出口運輸量,但是由于俄烏武裝沖突影響,目前該港口運作已經暫停

 

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而且近日,一艘土耳其貨船在黑海從烏克蘭南部敖德薩港口出發的途中,被“炸彈”擊中,這一消息也引起了跨境航運領域人員的恐慌

 

目前,多艘原本計劃前往敖德薩港的船舶已經緊急調整航線,變更航道,甚至已經有船只返航。

 

而近日在烏克蘭海港的集裝箱碼頭員工也被迫停止上班,上述消息都對近期有出貨需求的歐洲航運產生了一定的影響,可能會造成航運延誤或者貨品滯留等問題。

 

除了海運之外,此次事件也對中歐班列造成一定的影響,據了解,目前中國至俄羅斯的班列不受影響,中亞進出口班列一切正常,但是中國經過烏克蘭過境歐洲的列車運輸受到影響,過境其他國家抵達烏克蘭的班列暫停。

 

而且,全球國際貨運代理有限公司DB SCHENKER也表示,由于目前俄羅斯與烏克蘭邊境沖突加劇,該公司已要求所有烏克蘭員工居家,暫停運營,所有過往烏克蘭的貨代服務已經中止。

 

除了歐洲海港航運受俄烏沖突產生的種種狀況之外,美國東西海岸港口情況也在不斷變化。

 

美西港口暫時緩解,美東港口卻堵了

 

近兩年,美西港口擁堵加劇了全球供應鏈的緊缺,同時也使海運費一度飆升至“天價”,增加了賣家的投入成本。

 

不過,從近日外媒發布的消息來看,美國兩大港口洛杉磯港、長灘港的集裝箱船數量已于本月23日降到66艘,而這一數字上次出現還是在去年的9月份。相較于此前的旺季排隊數,降到66艘可以算得上一個好消息了。

 

 

就亞洲至北美航線而言,美西港口的緩解現象與極端天氣、我國春節假期等因素有關。今年年初受極端天氣的影響,運往該港口的部分貨物延遲靠港,再加上假期,該航線上往來的船只有所減少,擁堵情況出現好轉。

 

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但該情況并不能持續很久,從3月開始后的三個月,預計該港口將再次面臨船只排隊數增加的問題。根據全球供應鏈服務商Sea-Intelligence報道稱,值得注意的是2022年3月、4月的增長。

 

相較于洛杉磯港和長灘港的相對好轉,美東海岸卻于去年下半年也開始堵了。

 

為避開美西港口的擁堵,有很多承運人選擇將貨物運往美東海岸,這也推動了美東海岸和亞洲航線運價的增長。年前,美東的紐約和新澤西港、薩凡納港、查爾斯頓港等還因分擔美西貨流,承接量不斷加大,遇到了擁堵。

 

Sea-Intelligence表示,未來幾個月,亞洲至北美東海岸貿易航線上的船只數量將增加60%,這將嚴重增加東海岸港口基礎設施的壓力。這也在一定程度說明了美國各港口的擁堵情況并未結束,相關托運人仍要做好長遠計劃。

 

還有一個值得注意的問題是,該機構在近日的報道中表示,2022年7月到2023年2月,返回美國倉庫的集裝箱比能夠將其運回亞洲的船舶容量多出近30%,進口端空集裝箱的處理將成為供應鏈恢復后的又一問題。

 

除了美國,其它地方的港口也是問題不斷。

 

印度碼頭遭網絡攻擊,系統全面中斷

 

近日,印度JNPT集裝箱碼頭疑似遭勒索軟件攻擊,系統全面中斷

 

JNPT于1989年投入使用,處理印度近一半的集裝箱貨運總量。此次遭受攻擊的碼頭為五個碼頭之一的JNPCT。JNPCT是JNPT最古老的碼頭,每年可處理的集裝箱數量大約有150萬標準箱,但因為對基礎設施升級的投資力度不夠,以及同行的競爭加劇,碼頭處理集裝箱的數量也日漸減少。

 

事發之后,港口當局也在努力恢復關鍵操作系統。對于人們在貨運中斷方面的擔憂,工作人員表示不會受到影響,其它四個碼頭仍處于正常運營狀態,JNPCT的船舶將轉移到其它碼頭

 

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全球電商的快速發展之下,印度港口也呈現繁榮之態。據悉,就JNPT港口來說,2021年集裝箱運輸量增長25.9%至563萬標準箱,總貨運量也達到7614萬噸,這也是印度港口處理的最高進出口集裝箱運輸量。

 

此次網絡攻擊并非個例,這是在不到一年的時間里,區域港口第二次遭受勒索軟件攻擊。2021年7月,運營南非德班集裝箱碼頭的Transnet也遭受了勒索軟件攻擊,迫使該港口暫停了大部分業務。由于情況的嚴重性,Transnet宣布發生不可抗力,襲擊還包括開普敦、伊麗莎白港和Ngqura,并中斷了近兩周的運營。

 

早在2017年6月,馬士基也遭受過一次嚴重的網絡攻擊,損失3億美元達飛輪船、中遠海運等大家航運公司同樣也遭遇過網絡攻擊。對于此次攻擊來源,JNPT還沒有通報最新進展,但接連的攻擊事件,也提醒行業提高對網絡安全問題的重視。

 

受疫情、擁堵等多方面因素的影響,航運過程當中也難免遇到各種困難,貨物發出之后,賣家也要及時關注物流動態。


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