第一大股東三年三次被強拍股份，昔日跨境電商龍頭為何淪為“拍賣專業戶”？

第三次被拍賣股份

日前，跨境通發布新公告，表示公司第一大股東楊建新部分股份將被司法拍賣。

從公告具體內容來看，這個拍賣行為，跨境通公司并未事先收到通知。

其表示，近日通過網絡查詢獲悉，公司第一大股東楊建新所持公司股份3554.7058萬股將被貴州省貴陽市中級人民法院于2025年3月20日10時至2025年3月21日10時止（延時除外）在淘寶司法拍賣網絡平臺上進行公開拍賣。

通過拍賣頁面可知，拍賣起步價為4.76元/股，而截至本周五收盤日，跨境通股價飄綠，跌至4.20元/股。昔日上市后乘著跨境電商之風狂飆，跨境通股價一路去到24.68元/股的巔峰，之后卻踩著坡點下滑。連近一年里的最高位都只有巔峰時期的30%，為7.50元/股。

本次被司法拍賣系證券回購糾紛，而標的股份占楊建新持有跨境通股份約1.51億股的23.56%，占公司總股本（剔除公司回購專用賬戶后）的2.30%。

按照起拍價4.76元/股進行計算，本次拍賣最終成交價至少超過1.87億元人民幣，但不排除無人競拍而導致流拍的情況。

對于這次司法拍賣，跨境通也表示，由于公司沒有控股股東、實際控制人，因此本次拍賣不會導致公司控制權發生變更。

截至本公告日，跨境通經營正常，本次事項暫未對公司生產經營、公司治理等事項產生重大影響，公司第一大股東不存在需要履行業績補償義務的情形。

目前被拍賣事項還在公示階段，根據相關規定，法院有權在拍賣開始前、拍賣過程中中止拍賣或撤回拍賣；后續可能涉及競拍（或流拍）、繳款、股權變更過戶等環節，拍賣結果存在不確定性。

不過若本次股份拍賣成功，將可能導致公司持股第一大股東發生變更。

股東成法拍常客

這并非楊建新第一次被拍賣所持有的跨境通股份。

2020年，東證融匯證券資產管理有限公司（以下簡稱“東證融匯”）因跨境通無法償債而將其訴諸上海市高級人民法院。

2021年判決跨境通第一大股東楊建新返還東證融匯本金1.9億元、403.43萬元利息及2020年3月21日之后的欠款利息、違約金、律師費20萬元等。

后因楊建新未能償清欠款，2022年12月6日，上海金融法院以股票質押違約為由，對楊建新所持公司股份3932.2952萬股公司股份進行網絡司法拍賣活動，拍賣最終成交價為人民幣1.62億元。

之后在2023年，跨境通再次披露了楊建新所持公司股份被司法拍賣的公告。

2019年，帕拓遜前法定代表人鄧某就合同糾紛將安如鵬、山西奧瑞佳企業管理咨詢有限公司（以下簡稱“奧瑞佳咨詢”，第一大股東為楊建新）、楊一鳴、楊建新、樊梅花、魏建華訴諸法庭。

法院判決后，上述被告人未及時履行債務償還。2020年，鄧某、王佳強再次向法院申請楊建新等人執行判決內容，被告人要償還近4.7億元。與此同時，奧瑞佳咨詢（法定代表人：楊一鳴）、楊建新、樊梅花被申請限制高消費。

直到2021年第二次案件終結時，奧瑞佳咨詢、楊建新、樊梅花共償還2.53億元，還差欠款超2.16億元。

2022年，彭國棟、王佳強、鄧某再次向深圳市中級人民法院申請恢復執行。

于是2023年7月，深圳市中級人民法院委托京東網，對楊建新所持的1105.12萬股公司股份進行網絡司法拍賣，拍賣成交價為人民幣4072.2608萬元。

其實，除了楊建新以外，此前跨境通股東徐佳東所持有的股份也被司法拍賣過。

2021年，深圳豐銀禾小額貸款有限公司向法院申請要求徐佳東執行790萬元欠款，此后徐佳東170.7317萬股跨境通股份被司法拍賣，第一次拍賣于當年5月在淘寶拍賣平臺進行，最終流拍。一個月后（2021年6月）再次進行司法拍賣，最終成交價約426萬元。

泥潭中越陷越深

從企查查數據來看，2013年-2024年，跨境通涉及司法案件達290起，案件金額高達5.37億元，其中僅2021年就涉案127起。

在這些案件中，跨境通作為被告的達到179起，案由多為以“買賣合同糾紛”，這或與環球易購供應商有關。時至今日，仍有不少供應商前往跨境通在深圳前海的辦公場所討要環球易購時期的欠款。

另外，跨境通還有各種金融借款糾紛、民間借貸糾紛、工程建設糾紛、證券虛假陳述責任糾紛、貨代糾紛、侵權糾紛等。

近日，跨境通還再次發布了《關于債權人向法院申請公司重整及預重整的進展公告》。

自2023年5月，被債權人以明顯缺乏清償能力、但跨境通仍具備重整價值為由，向太原中院申請對其進行重整，同時申請進行預重整備案登記以來，跨境通這類公告發了數十次，月均一次。

而這筆債務還是2021年的，原債權人在勝訴后，跨境通原本應該歸還借款本金超818萬元、支付違約金或逾期利息、律師費、財產保全擔保保險費等，但跨境通遲遲未償債。

而從上述司法拍賣來看，其第一大股東也因債務糾紛而陷入囹圄，無論是公司還是股東個人，都在債務泥淖中難以自救。

1月，跨境通還發布了2024年的業績預告，那叫一個難看。

2024年一整年，跨境通的營收為54億元-58億元，較前年同期的66億元大跌；凈利潤更是不忍直視，歸屬于上市公司股東的凈虧損達到3.8億元-4.8億元，而前年凈虧損僅969萬元。

一架大車如何行駛到今日這般田地，著實令人費解，當下大多品牌乘著出海之風冉冉上升，華凱易佰、賽維時代等大賣業績持續報喜，就連已經進入重整的有棵樹都已經實現了扭虧，跨境通卻仿若華佗再世也難再救。