E-bike行業似乎正在經歷冰火兩重天。

有人說市場不行：因為消費者需求飽和了，庫存開始積壓了，利潤空間也沒了；

有人說市場正好：因為不少國產品牌在海外火了，賺到錢了，還融到資了。

不管其他人怎么說，有一點可以確定，位于圣地亞哥的Juiced Bikes是不太好過的。

成立近15年，行業老牌大賣黯然落幕

Juiced Bikes由美國前奧運跳高運動員Tora Harris創建于2009年，原名Juiced Riders，是美國歷史悠久且持續運營的電動自行車品牌之一。作為一家D2C電動自行車公司，2022年還有消息傳出，它和愛瑪達成了戰略合作。

同時，Juiced Bikes也是美國最早推出電動貨運和實用電動自行車的企業之一，其ODK在RadRunner（美國另一家E-bike大牌）之前十年就已經上市。

在鼎盛時期，Juiced Bikes以生產功能強大、高性能的電動自行車聞名北美，產品類型更是覆蓋了從通勤到冒險的各種場景需求。

一位在E-bike行業里浸染十幾年的“老古董”表示，“在我2010年涉足電動自行車領域時，Juiced就已經是行業里的主要玩家了”。

此外，還有資料顯示，Juiced Bikes擁有的客戶數量在10萬以上，電郵訂閱用戶也超過35萬；并且在TikTok、YouTube、Instagram和Facebook等主流社媒平臺上也都具有相當的影響力，而且這些影響力還在不斷增加。

即便如此，這家行業巨頭最終還是倒下了。

最先注意到這件事的是Juiced Bikes的消費者，這位消費者在社媒發帖表示“Juiced 倒閉了（Juiced Out of Business）”，貼子還配上了一個截圖。

（圖源：網友社媒平臺）

根據截圖上的信息，負責這次拍賣的企業表示，這是一個加急拍賣，Juiced Bikes的所有資產，包括商標品牌、專利、現有產品線、客戶名單和社交賬號、URL和客服電話、電動自行車和零件庫存，以及美國總部和中國研發中心都在這次拍賣之列。

這位消費者還提到，“看來這是Juiced的終結，希望新主人能拯救品牌”。

此消息一出，讓不少品牌粉絲扼腕嘆息：

“一個時代的結束”；

“真是太可惜了......我喜歡我的兩輛自行車，也把它們推薦給了很多人”；

“我也是......希望他們（新的擁有者）能拯救品牌”；

“真可惜，我還打算購買他們的RipRacer ......”；

“很遺憾，我喜歡我的兩輛Juiced自行車.......在生意上的糟糕表現并不意味著他們的產品有質量問題”。

官網缺貨，亞馬遜店鋪也已清空

不過，更多的用戶還是在為自己沒有寄到手的商品“默哀”：

“我買了一個新的顯示器，誰能告訴我該怎么做（獲得退款）？打電話給信用卡公司？”

“他們有我的后輪胎、輪子、電機......我想要它們回來......”

“100美元打了水漂，買了個永遠不會兌現的Rip Racer Rack（極速賽車架）”

“我們眾籌吧，等Juiced Bikes把欠我的33美元還我，我就把我那份錢放進去。”

“7月份花了2000美元訂購了自行車，在9月份不斷收到延遲發貨提醒，然后訂單被我取消了......已經向銀行提起了爭議......在這種情況下，（公司）接受訂單感覺像詐騙。”

從眾多用戶的反應可以看出，Juiced Bikes現在已經基本停止回應客戶的服務請求了。

另外有知情網友表示，Juiced Bikes的負債情況似乎不容樂觀，“僅欠中國（其中）一家供應商就超過了800萬美元”。

不過，還是有不少用戶表示，希望新的擁有者能對品牌做點什么以拯救品牌，畢竟不少用戶在為自己如何購買電池等配件而擔心。

對此一位網友建議，“對于那些擔心的人，可以在網上找到替代品；比如，阿里巴巴或速賣通，我在那里看到過類似Juiced的配件。”

而Juiced Bikes自己的官網，不管是整車還是零件，目前顯示的都是“已售罄，缺貨”的狀態；其亞馬遜店鋪現在也是商品全部清空的狀態。

（圖源：Juiced Bikes亞馬遜店鋪）

目前Juiced Bikes的拍賣已經塵埃落定，最終以122.5萬美元的價格成交。從消息爆出到拍賣完成似乎只用了1周左右的時間。

有北美業內人士認為，“這個價格，大概率一些投資機構或其他電動自行車公司已經介入，收購了Juiced Bikes的品牌和資產。”

這位業內人士認為，除了Juiced Bikes現有的庫存價值數十萬美元外，其品牌在行業里將近15年的強大聲譽更是具有不可估量的價值。

洗牌后，行業或將迎來復蘇

值得注意的是，這兩年倒下的E-bike巨頭不止Juiced Bikes一家。

去年美國SONDORS和歐洲VanMoof等電動自行車公司也相繼倒閉，而另一家同樣出名的E-bike公司FUELL最近也陷入了破產危機。

據消息稱，FUELL現在已經進入破產程序，并且已經無力支付組裝、運送工人所需要的人工費以及其他服務費。

這些企業的困境是眾多E-bike企業的縮影。

疫情期間，由于旅行和娛樂方式的減少，人們開始轉向戶外活動；加之人們普遍尋找能夠替代公共交通的出行方式，讓這個行業迎來了快速發展。

然而，隨著疫情的恢復，人們對相關商品的需求開始放緩，企業庫存開始增多，導致市場變得飽和。同時，為了清理庫存，不少品牌和零售商不得不通過擠壓利潤的方式，為消費者提供大量折扣。這樣一來，不少E-bike企業進入了“寒冬”。

好在，道路雖然是曲折的，但前途是光明的。

知名投資投行Houlihan Lokey和全球管理咨詢公司Kearney合作發布的行業報告顯示，雖然行業當前的主要問題仍是降低市場上的大量庫存，但報告預計，到今年年底庫存將能恢復到大致正常的水平。

隨著庫存水平逐漸正常化，相關企業將以更平衡的運營情況進入2025年。受訪高管中有68%對中期利潤持積極態度。而2026年和2027年將是并購活動和投資機會增加的關鍵年份，這也標志著行業復蘇的進一步發展。

有業內人士推測，Juiced Bikes能在這么短的時間內拍賣成功，正是印證了Houlihan Lokey和Kearney這篇報告的預測。

盡管Juiced Bikes的傳奇暫時告一段落了，但E-bike行業還在向前。伴隨著行業的洗牌與復蘇，以及眾多中國E-bike出海品牌的出色表現，相信全球E-bike行業將會煥發新的生機與活力。