亞馬遜的RDU4倉庫似乎崩了，拒收、錯(cuò)誤等各種問題層出不窮，導(dǎo)致大批貨物處于等待之中，有的延誤高達(dá)120天。RDU4之外，亞馬遜多個(gè)倉庫延誤問題正大面積爆發(fā)，有同行直呼，這樣下去會(huì)讓我們破產(chǎn)。

大批貨物被退回，RDU4延誤達(dá)120天

近期，亞馬遜多個(gè)倉庫拒收、延誤問題爆發(fā)，很多貨物被卡。而亞馬遜的RDU4倉庫情況最為嚴(yán)重，滿滿一車道的卡車被拒收，大批貨物被退回，多賣家深受其苦，并發(fā)出預(yù)警：請(qǐng)避開這個(gè)倉庫！

根據(jù)賣家Peter的介紹，此前他們每周發(fā)送1000個(gè)箱子，前幾天發(fā)貨到RDU4突然收到錯(cuò)誤提示：“UPS無法提供服務(wù)，因?yàn)槟囊粋€(gè)或多個(gè)貨件的包裝箱重量或尺寸不在亞馬遜合作承運(yùn)商允許的范圍內(nèi)。”

這令Peter難以置信，本次出問題的箱子都是標(biāo)準(zhǔn)尺寸和重量，與以往的沒什么不同，而且從未見過此錯(cuò)誤。還讓他擔(dān)憂的是，上周他的兩批LTL貨物因超載而從RDU4被退回。

賣家Tom的情況也是如此。他通過亞馬遜承運(yùn)商向RDU4發(fā)送了兩批貨物，超過10個(gè)托盤，一周后貨運(yùn)公司（TForce）將所有貨盤退還給他們，并表示亞馬遜拒絕接受這些貨盤，無法處理。

因?yàn)槌袚?dān)著巨大的庫存壓力，Tom試圖讓TForce將貨物送回亞馬遜倉庫，但貨運(yùn)公司表示，他們已經(jīng)拒絕了許多賣家，有滿滿一車道的卡車被拒絕。

“當(dāng)前，亞馬遜的RDU4 拒絕合作承運(yùn)商LTL托盤，承運(yùn)商只能把貨物退回給賣家，已經(jīng)有很多賣家貨物被退回。”一位知情人士表示。

RDU4的問題很嚴(yán)重，大批貨物被退回之前，延誤已經(jīng)爆發(fā)。

在賣家Leo看來，RDU4有大麻煩了，他從承運(yùn)商ACT那里得知，承運(yùn)商有20輛裝載貨物的卡車等待發(fā)貨，但不能明確交貨日期。其中他們有3個(gè)貨盤，是35天前發(fā)貨的，這些貨已在承運(yùn)人的卡車上放了30天。

RDU4遇到了大問題，其他賣家也這么認(rèn)為，他們發(fā)的貨物被耽擱了很久。

“——原本計(jì)劃在夏末促銷時(shí)賣的貨物才開始被收，現(xiàn)在這些庫存不得不存放在FBA過冬；

——7月1日發(fā)貨到RDU4，直到 9月2日仍顯示為運(yùn)輸中，現(xiàn)在亞馬遜橫幅顯示需要等到11月2日才能完成發(fā)貨。這太荒謬了，等了120天！可悲的是，我們的還是易腐爛物品；

——貨件狀態(tài)已經(jīng)更新為收貨，調(diào)查時(shí)間從9月4日推遲到9月17日，這批貨的收貨數(shù)量還是0！從發(fā)貨到倉庫已經(jīng)40多天了；

——我的貨物顯示于9月5日簽收，但450 件貨物沒有一件已收到。不幸的是，我現(xiàn)在還有兩批貨物正在運(yùn)往RDU4……”

新開配送中心遭遇巨大的初期問題

從大批賣家貨物延誤的情況來看，RDU4的問題還可以往前追溯。

大概一個(gè)月前就有很多反饋RDU4的問題。其中一位賣家稱，七月底通過DHL往RDU4發(fā)了一批貨，8月2號(hào)到達(dá)亞馬遜倉庫簽收，但是貨物一直處于等待狀態(tài)！八月底的幾個(gè)單子都缺貨一個(gè)月了，這些貨要等調(diào)查，調(diào)查完之后，倉庫什么時(shí)候能上架還是個(gè)未知數(shù)！

當(dāng)時(shí)不少賣家發(fā)往RDU4的貨物被延誤超過1個(gè)月，有的甚至是1個(gè)半月沒有動(dòng)靜。一位同行認(rèn)為，RDU4倉庫遇到了巨大的初期問題，因?yàn)檫@個(gè)倉庫是今年新開的。

有同行直指該配送中心未準(zhǔn)備充分就匆忙營(yíng)業(yè)。其指出：“我們?cè)谶@個(gè)新的配送中心遇到很多問題。在讓聯(lián)邦快遞代表查看我們的送貨情況時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)了一些非常有趣的事情：我們的貨物放在一輛拖車?yán)铮宪囌凇芭抨?duì)”等待卸貨并開始辦理手續(xù)。在拖車最終卸貨之前，貨物處于“已送達(dá)”狀態(tài)超過2周，我們的貨物才開始正常的收貨流程，這又花了一個(gè)多星期才完成。亞馬遜似乎在未準(zhǔn)備就緒之前就匆忙開設(shè)了這個(gè)配送中心。”

據(jù)了解，亞馬遜RDU4倉庫位于美國(guó)北卡羅來納州費(fèi)耶特維爾，總面積達(dá)到了130萬平方英尺（約120774平方米），RDU4倉庫專注于商品的接收、存儲(chǔ)和大規(guī)模配送，而不是進(jìn)行復(fù)雜的訂單分揀過程。這類倉庫設(shè)計(jì)用于處理大量的庫存單位，支持快速周轉(zhuǎn)，特別是在處理高需求量商品時(shí)更為高效?。

這個(gè)倉庫除了時(shí)效慢還不太平，根據(jù)相關(guān)信息，今年8月RDU4倉庫曾出現(xiàn)3次貨物被盜的情況。

現(xiàn)在的RDU4著實(shí)讓很多賣家犯愁，由于大量貨物被延誤或者被退回，賣家們也在承擔(dān)著不同程度的損失。

延誤正大面積發(fā)生

當(dāng)前，貨物延誤問題似乎在集中爆發(fā)，多個(gè)倉庫貨物被拒，等待接收和處理遙遙無期，出問題的遠(yuǎn)不止RDU4一個(gè)倉庫。

根據(jù)賣家Li的真實(shí)反饋，納什維爾BNA6和懷俄明州LAN2也有問題。8月之前，Li的所有貨物都發(fā)往印第安納州、芝加哥或德克薩斯州，他坦言遇到過多個(gè)所謂的“空”貨件的問題，但從來沒有遇到過像這樣的等待接收和處理的情況。

“我們有10個(gè)貨盤被延誤，亞馬遜的提貨日期一直不能確實(shí)，以前從沒有遇到過這種延誤。亞馬遜忙不過來，卡車公司也忙得不可開交，他們不能給出一個(gè)日期，倉庫說他們會(huì)按日期順序走，很多賣家都在像我們一樣等待。”另一未說明發(fā)貨到哪個(gè)倉庫的賣家表示。

此外，根據(jù)真實(shí)的反饋：CLT2接收緩慢且混亂，有很多貨物在那里離奇“消失”；發(fā)往XLX1的不少貨物也被推遲了一個(gè)多月；還有此前提到的PSC2新倉爆倉，拒收、推約情況嚴(yán)重。ABQ2大面積刪約，亞馬遜物流約不到，預(yù)約已經(jīng)全部變成Pending。

“這種拒收和延誤問題到處都在發(fā)生。亞馬遜會(huì)將錯(cuò)過交貨的責(zé)任歸咎于賣家，并給他們的績(jī)效健康打上負(fù)面標(biāo)簽。但顯然是亞馬遜倉庫和員工的問題，亞馬遜什么時(shí)候會(huì)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問題？可能永遠(yuǎn)不會(huì)。”一位業(yè)內(nèi)人士說道。

該人士進(jìn)一步稱，作為賣家最好的選擇是什么？少量發(fā)貨到倉庫，并嘗試選擇具有更好記錄的倉庫。”