又到了一年一度的尾聲，亞馬遜也于近日更新了2024年的物流費用和銷售傭金等新政策，本次更新的政策將于2024年1月份起陸續(xù)生效。

乍眼一看，政策更新是亞馬遜給賣家讓利，但整體來看賣家的成本還是處于上升狀態(tài)。庫存太多的要收長期倉儲費，庫存太低的要收低量庫存費，并且在每一條附加費頁面的QA部分都會附上一句“只要用awd 就不收這兩樣附加費”，亞馬遜這算盤打得怕是遠在Temu的賣家都聽見了。

拿出來大講特講的只是明面上，但對于倉儲利用率附加費、預(yù)處理服務(wù)費等項目，亞馬遜雖然沒有細說，但是也在漲價，只怕此刻的賣家已經(jīng)汗流浹背了。

為應(yīng)對其他平臺價的沖擊，亞馬遜力圖通過一次又一次的政策變動負隅頑抗，但一年N次的政策變動并未讓多數(shù)賣家們迎來爆單，卻是不斷將賣家清洗出牌桌。

這一次，亞馬遜或許想要靠服裝類目來奪回市場。降低服裝類目傭金，對部分賣家而言是好事，但是整體的傭金降低，勢必會增加亞馬遜賣家為搶奪單量再打價格戰(zhàn)的可能性。想要完成業(yè)績的賣家們或是更難了，想要留在牌桌上的賣家勢必又要加碼。

標題一：亞馬遜政策大更新，這些費用又要漲

12月6日凌晨，亞馬遜美國更新物流費用和銷售傭金政策，整體來看，賣家在一些情況下，可能要多交兩個附加費，同時亞馬遜沒細說的倉儲利用率附加費等也在漲價。雖然也有部分費用降低，但貌似沒有太大的優(yōu)惠力度，降低的程度跟沒降沒什么兩樣。

新增2個附加費，還有倉儲利用率附加費也在漲

1、入庫配置服務(wù)費（新增）

若賣家無法完全遵照系統(tǒng)建議入倉，即存在庫存量不夠充足、入倉地點無法滿足亞馬遜分撥要求等情況，亞馬遜將對賣家的庫存進行調(diào)撥處理，同時收取相關(guān)費用：標準尺寸商品平均每件收取0.27美元；大號大件商品平均每件收取1.58美元。（美國時間2024年3月1日生效）

這是亞馬遜第一次提到的費用、亞馬遜推出此政策可以說是撈金，又或許說是在試圖改變美西頻頻爆倉、倉庫使用不均衡的現(xiàn)狀。

眾所周知，美西地區(qū)靠近中國，海運時間短且運費低，很多賣家會選擇將貨物運往美西倉庫，再加上一些不良貨代為謀取暴力，將偏遠地區(qū)的貨物就近發(fā)到美西倉庫，導致美西地區(qū)倉庫頻繁出現(xiàn)爆倉的情況，尤其是在一些旺季的時刻。

就該政策來看，如果賣家接受亞馬遜推薦的倉庫，即美東美中等分倉發(fā)，亞馬遜就會少收，甚至不收費用。但如果賣家仍舊想發(fā)到一些熱門倉庫，即美西，就必須收取對應(yīng)的附加費。當然賣家也可以選擇，亞馬遜的分銷網(wǎng)絡(luò)或者全球物流，以此避免這筆費用。

2、低量庫存費（新增）

針對標準尺寸的商品收取，適用于庫存量相較于其銷量長期維持在過低水平的商品。只要賣家根據(jù)商品銷量維持超過四周的庫存，就可以避免支付此費用。（美國時間2024年4月1日生效）

產(chǎn)品賣得好但庫存少，收低量庫存費；庫存多了賣不動就收你長期倉儲費，甚至冗余費；賣得好但退貨多了還要收費，貨多貨少一樣“割”，哪個也跑不了，只得讓人感嘆一句誠會玩。

就低量庫存費而言，產(chǎn)品賣得好，甚至都沒貨了，這也意味著傭金、廣告環(huán)節(jié)的支出也少了，對賣家而言是好事，但對亞馬遜來說，這方面的收入怕是減少了，于是就有了低量庫存費這一政策的出現(xiàn)。

“難道我產(chǎn)品賣完不補貨了，也要收附加費，”有賣家提出質(zhì)疑，以后是不是還會出個斷貨收費標準。一玩具類目小賣直言旺季怕冗余，一般備貨不多，該政策一出來對自己的現(xiàn)金流影響很大。

相較而言，最受苦的莫過于季節(jié)性產(chǎn)品賣家，每年都要重新上新，要補貨，還有超期倉儲費等著，這無疑在考驗賣家的庫存管理水平。有業(yè)內(nèi)人士給出建議，季節(jié)性產(chǎn)品賣家，如果前期備貨比較充足，過去30/90的平均庫存較大，可以增加歷史供應(yīng)天數(shù)。

不過，也有賣家認為大家不必集體看衰，因為符合這個條件的SKU并不多，產(chǎn)品庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)低于28天（日均庫存除以日均銷量），且過去90天和過去30天均維持這個水平，謹慎開品，快進快出即可。

當然，亞馬遜的騷操作還沒停。在這兩個附加費頁面下邊的QA部分都會附上一句“只要用awd 就不收這兩樣附加費”，這心思可謂是昭然若揭，赤裸裸地宣傳，讓賣家用它的a**和a**。

3、倉儲利用率附加費等（上漲）

前面提到的一些政策，只是亞馬遜在本次政策中細說的，但是包括倉儲利用率附加費、預(yù)處理費和入庫缺陷服務(wù)費等項目也發(fā)布了年度更新。

其中，倉儲利用率附加費從26周起收變成22周起收，并且分了不同檔次收取更高的費用；超齡附加費270-365的從3.8/4.2上升到5.45/5.9，上漲幅度達到1.7左右。

除了庫銷管控特別好的，大多數(shù)公司都有超齡庫存，今年就有很多賣家因為超齡和倉儲利用周數(shù)過高被收取了很高費用。可以說，亞馬遜這波操作直抓賣家痛點。

此外，包括高退貨率產(chǎn)品退貨處理費、冗余庫存相關(guān)費用也將年度更新，亦是處于上漲狀態(tài)，不知道現(xiàn)在的賣家是否已經(jīng)汗流浹背。

部分費用降低，但亞馬遜讓利是不可能的

“漲價的時候嘎嘎猛，降的時候卻摳摳搜搜”用來形容此刻的亞馬遜再恰當不過。

1、物流配送費用

亞馬遜在其公告中提到，賣家會享有更低的配送成本，即亞馬遜物流配送費用有所降低，其中標準尺寸商品平均每件將降低 0.20美元；大號大件商品平均每件將降低 0.61美元。但據(jù)此前的數(shù)據(jù)顯示，旺季期間該項費用上漲了0.3美元。

2、商品原包裝發(fā)貨

符合要求的商品，可直接使用自有包裝配送，亞馬遜將會通過商品原包裝發(fā)貨計劃提供0.04美元至1.32美元的配送費用折扣（具體取決于商品尺寸和重量）。有賣家爆料，此前有客戶抱怨自己收到的是透明袋子，亞馬遜并未給外包裝，查看訂單也并沒有配送費減免，這一點賣家需要注意。

3、月度倉儲費

從1月-9月，標準尺寸商品的非高峰期月度倉儲費從每立方英尺平均 $0.87 降為每立方英尺平均 $0.78，平均每立方英尺降低 $0.09。這里，賣家需要注意只針對非旺季的標準尺寸產(chǎn)品。旺季漲的時候，0.幾的漲，但如今降低費用卻是0.0幾的降，換算成人民幣一對比，降了好像又沒降。

除上述外，還有一個不明顯的點，即價格低于10美元的產(chǎn)品將自動獲得低價FBA費率，且配送速度與標準FBA相同。同時，價格低于10美金的商品可繼續(xù)享受每件商品0.77美金的額外傭金折扣。可以看出，亞馬遜仍在爭奪低客單價市場這一塊肥肉。

整體而言，雖然亞馬遜的部分政策下調(diào)了相關(guān)費用，但實施這些變更后，減少根本抵不上增加，預(yù)計賣家每件售出商品的平均費用將會增加0.15美元。可以說，降價省下的成本都被附加在了其他地方，賣家明年的整體發(fā)貨成本依舊會增加，同時也面臨著庫存管理等多重挑戰(zhàn)。

此外，亞馬遜也在公告中提到了對低價商品亞馬遜物流費率、新品入倉優(yōu)惠計劃等政策，似乎都在佐證一個事實：亞馬遜正通過一系列的調(diào)整來篩選、洗牌賣家，加速剔除弱者，同時對抗競對平臺。

標題2：為對抗Temu等平臺，亞馬遜將希望寄于服裝賣家？

縱觀目前的美國電商市場，已經(jīng)從亞馬遜一家獨大變成了多家爭雄的局面，包括Temu、TikTok、SHEIN一上場發(fā)起的猛烈攻擊就可見一斑，尤其是今年黑五期間，他們分食了美國市場大部分的單量，頻頻傳來爆單的喜訊，而亞馬遜賣家只能望著連連下滑的單量嘆息。

為打破這種局面，亞馬遜或許也在寄希望于服裝賣家。

本次調(diào)整中，亞馬遜降低了服裝類商品的傭金，具體來看：定價低于15美金的服裝類商品，銷售傭金將由17%降至5%；對于定價介于15美金至20美金之間的服裝類商品，銷售傭金將由17%降至10%。其他商品分類的銷售傭金將保持不變。（美國時間2024年1月15日生效）

消息一出，諸多服裝賣家的第一感受是欣喜↓

難得一見，聊勝于無。

對于低價清貨款沒那么虧了。

漲了這么多年，亞馬遜終于良心發(fā)現(xiàn)了嗎？

降低服裝類目傭金對于服裝賣家而言，確實是好事。但也有部分賣家持不同觀點“大家傭金都降了，那就相當于沒降，單量漲不漲還不好說，銷售額大概率會降是真的。”

傭金比例降低意味著賣家利潤空間增加，但對于服裝這一血海類目而言，該卷還是得卷，甚至會更卷。為了搶占更多的單量，賣家們可能會繼續(xù)降價，預(yù)測明年該類目的產(chǎn)品價格會更低。亞馬遜平臺20美元以內(nèi)的服裝價格整體下降，不僅會沖擊中小賣家，或許也會對Temu等平臺的服裝類目產(chǎn)生沖擊。

可以說，亞馬遜降低服裝商品的傭金并非為了賣家，而是為了對抗平臺。

尤其是最近一段時間，Temu公司股價大漲，對亞馬遜的沖擊頗為劇烈。服裝作為Temu、SHEIN等平臺的主戰(zhàn)場，大部分的商品價格只有亞馬遜的三分之一，亞馬遜想要搶奪流量、撬動其根基，只得以價格來搏擊，業(yè)內(nèi)人士猜測，不排除亞馬遜后期會將“傭金降低的金額”擴大到25美金，甚至30美金。

但亞馬遜也有劣勢，那就是FBA的運費成本要比中國集中空運到美國要高，時效也更長。尤其是對于新品而言，Temu發(fā)出去的貨，可能美國消費者已經(jīng)收到了，但亞馬遜的倉庫可能還在爆倉，或者內(nèi)部中轉(zhuǎn)，以至于賣家遲遲不能開售。

這也造就了亞馬遜推新時間慢于Tmeu等平臺，在窗口期短暫的服裝類目，亞馬遜可能顯得有點過氣了。

對于亞馬遜的低價戰(zhàn)略，賣家們并不認同，反而認為亞馬遜根本無法撬動Temu等平臺的根基。假設(shè)未來幾年，Temu繼續(xù)實施戰(zhàn)略補貼虧損政策，亞馬遜再壓縮價格和改善物流可能也無濟于事。

不過，亞馬遜這一波降低傭金的操作，或許會對一部分賣家利好，那就是產(chǎn)品價格在14.99美金和19.99美金的賣家。此前很多卡在12美金低價配送費的賣家，亞馬遜改了低價配送費后，很多商家要么選擇9.99美金，要么漲價，目前是9.99美金全面開花了，只能說，戰(zhàn)到最后，賣家還是會選擇降價，獲利的還是亞馬遜。

“現(xiàn)在一件貨物的退款要比之前多花3美金，”有服裝賣家無奈道。據(jù)了解，該類目退貨之前收取的是銷售傭金的20%，但如今是按照大小收費，對比之前還上漲了不少。

另一方面，亞馬遜或許也在通過此舉來加速篩選賣家的腳步。通過降低傭金、上下調(diào)費用等舉措，再度引起賣家開啟價格戰(zhàn)，這場戰(zhàn)爭中，會有一波賣家被剔除，平臺則會將更多的資源匹配給留下來的有實力賣家。

今年Q3季度，亞馬遜發(fā)布99億美元的凈利潤，可以用爆表來形容，但這筆利潤最后最大的貢獻者是誰？莫過于賣家的廣告費、運費以及倉儲費，唯有賣家這些費用爆表，亞馬遜才有利可圖。

“亞馬遜現(xiàn)在的利潤還不如其他平臺，”有賣家直言，正在考慮要不要關(guān)掉。其實賣家的這番話也折射出亞馬遜平臺賣家的現(xiàn)狀，多數(shù)大賣利潤尚且與往年持平，甚至下跌不少，中小賣家的利潤可想而知。

服裝類目的傭金雖然降低，但其他費用卻在上漲，尤其是在高昂的廣告費和退款率之下，無疑是在背刺賣家，長此以往，賣家很有可能進入微薄利潤時代，甚至入不敷出。

標題3：競爭加劇、利潤消失，賣家如何破局2024？

距離2023年結(jié)束已經(jīng)不足一個月，你年初定下的業(yè)績目標是否實現(xiàn)了？相信多數(shù)亞馬遜賣家都會給出否定的答案。事實確實如此，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年有超過6成的賣家營收和利潤雙雙不及預(yù)期。

今年年初以來，業(yè)內(nèi)傳來的更多聲音莫過于利潤下降、訂單下滑，即便是每年必爆單的旺季，很多賣家更直觀的感受也是訂單直線下滑，以至于不少賣家感嘆今年是從業(yè)以來最難的一年。

“以往一單起碼能賺個50塊左右的，現(xiàn)在只能賺20塊左右了，”這是不少賣家的現(xiàn)狀。利潤下滑，賣家便是最直接的感受者，業(yè)績可能增長了，但利潤沒有增長；業(yè)績下滑了，利潤則是斷崖式下跌。

多個類目都在卷價格，這似乎已經(jīng)成了圈內(nèi)不成的共識。不僅是頭部鏈接在大幅降價、沖銷量，不少小賣家為了生存也只得走上半價清倉的階段。不可否認，低價產(chǎn)品具備很大優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢并不絕對，低價大肆清貨的后果就是利潤缺失。

海外需求萎靡、競爭對手前后夾擊以及不斷上漲的物流費用、銷售傭金和廣告費用，讓不少賣家舉步維艱，一年到頭來利潤所剩無幾。

在這樣的嚴苛生態(tài)環(huán)境下，賣家不能改變現(xiàn)狀，唯有自己適應(yīng)，正所謂“物競天擇，優(yōu)勝劣汰”，這條至理名言不僅僅適用于自然界，對亞馬遜賣家同樣適用。

切勿盲目開品，優(yōu)化產(chǎn)品組合。想要在跨境電商賽道永固自己的堡壘，產(chǎn)品永遠是核心，好的產(chǎn)品能為賣家減少許多不必要的麻煩。當然在大環(huán)境并不明朗的2024年，賣家也不要盲目開品，將產(chǎn)品研發(fā)定在有利潤保障、有附加值的產(chǎn)品上，也可針對傭金降低的類目進行重點布局。

維持合理庫存水平，靈活調(diào)整物流策略。亞馬遜新增低量庫存費，無疑在考究賣家的庫存管理能力，把控好自然能夠減少一筆不菲的支出，把控不好就是給亞馬遜做了慈善，貢獻一筆。根據(jù)銷量動態(tài)調(diào)整庫存，避免額外費用，同時利用入庫配置服務(wù)費的靈活性降低物流成本。

靈活運營，利用現(xiàn)有新政策。熟知不斷變幻的平臺政策，根據(jù)變化靈活調(diào)整，是運營必備的技能之一。亞馬遜推出的新品入倉優(yōu)惠計劃和Vine計劃，運營也可結(jié)合實際情況積極參與，提升品牌曝光和產(chǎn)品評價。

政策變動不停，賣家想要存活也要隨之靈活應(yīng)對。