本周一，美國航空運輸服務公司表示，亞馬遜今年或將縮減航班規模，理由是需求持續下降且宏觀經濟增長放緩。

該航空服務公司稱，亞馬遜可能不會續期五架波音767-200貨機的租賃合同，這些飛機將于5月至9月到期。

在下午的股市交易中，美國航空運輸服務的股價應聲跳水，下跌了9%。亞馬遜股價下跌約1%。兩家公司的代表沒有立即回復記者的置評請求。

據了解，該航運公司負責了亞馬遜很大一部分航空貨運量，這家公司表示，未來主要將安排波音767貨機來專門為亞馬遜和DHL提供服務，不過航班量和每架飛機的飛行時間都將大幅減少。

美國航空運輸服務公司表示：“亞馬遜和DHL兩家公司都在積極調整他們在美國地面和空中的配送網絡，以適應2023年上半年美國經濟增長放緩和消費者支出水平的下降。”

近年來，由于港口擁堵和對快速運輸的高需求，航空貨運費不斷飆升，但最近航空運費已經大幅下降。

1月30日，波羅的海航空運價指數較上年同期下跌逾33%。國際航空運輸協會(International Air Transport Association)上個月表示，11月份航空貨運需求較上年同期下降近14%，運力下降1.9%。

但在經歷了亞馬遜上市25年來增長最疲軟的一年后，首席執行官安迪·賈西決定采取一些措施來削減開支。包括裁員1.8萬多人，暫停倉庫擴建，并關閉一些項目。

在疫情期間，由于電商需求激增，亞馬遜瘋狂擴建了自己的配送和物流網絡。結果，不斷上升的通脹和消費者支出放緩迫使亞馬遜開始縮減規模。

彭博社去年12月報道，亞馬遜一直在考慮將其貨機上的多余空間出售給其他航空公司。

除了亞馬遜和DHL之外，快遞巨頭聯邦快遞也宣布了一系列削減成本的措施，包括減少貨運航班并削減公司內部的一些工作崗位。

寒冬之下，巨頭紛紛選擇輕裝前行，對賣家來說，在經濟情形尚不明朗的情況下還是不建議采取過于激進的運營策略。