近幾年，“碳中和”概念普及愈廣，由此帶動一系列新能源類產品的市場爆發。而在跨境圈內，除儲能賽道以外，資本也格外青睞E-bike（電動自行車）賽道。

兼具運動健身和環境友好，時下E-bike在全球的普及率越來越高，而市場需求也越來越大。數據顯示，僅在2021年，歐洲市場中E-bike的銷量就超過了500萬臺。

賽道火熱引來資本的注目。這不，才剛剛完成A1輪融資不久的TENWAYS在2023年開年又融了上億資金。

賽道火熱引資本青睞，TENWAYS完成3億人民幣融資

近日，出海電動自行車品牌TENWAYS又從全球知名的消費投資公司L Catterton（路威凱騰）領投的一輪融資中獲得了3億元人民幣。本輪募集資金將主要用于產品研發、市場營銷、供應鏈拓展、團隊建設等。

TENWAYS，是深圳市十方運動科技有限公司（以下簡稱“十方運動”）旗下品牌。根據天眼查消息可知，該公司主要業務是E-bike的研發、生產、銷售與服務，通過眾籌、獨立站、第三方平臺以及線下渠道，實現品牌的全球銷售。

2021年5月，十方運動在歐洲設立TENWAYS的品牌、設計及銷售渠道中心，但其研發、運營和供應鏈中心則設在亞洲。因為深耕海外市場，其產品完美契合了海外消費者的審美喜好。

目前，TENWAYS建有獨立站，而從獨立站可知其面向市場的產品僅有七款，除了主推E-bike車型CGO600和CGO800S外，還有兩款雙肩包和三種自行車配件。

就產品價格而言，TENWAYS在歐美市場非常有競爭力，五款配件價格在39歐元-99歐元不等，而主推的兩款E-bike分別標價1499歐元和1899歐元。

極具競爭力的價格以及超高的配件設置，TENWAYS輕易俘獲了消費者的心。綜合其獨立站上多款產品的評分顯示，平均評級達到4.8顆星（最高5星）。

除獨立站外，TENWAYS還在其他歐美專業E-bike網站進行銷售，不過其暫未布局亞馬遜等綜合電商平臺。

產品日漸打開海外市場，因此TENWAYS在成立不到兩年的時間里就獲得了三輪融資，而投資者均為華映資本、高瓴創投、騰訊等，行業大佬紛紛押注，足以見這一賽道的火熱。

大賣紛紛高薪招聘，全力布局E-bike賽道

E-bike賽道火出圈，跨境大賣們當然也想來分一杯羹。

2021年開始直到去年，消費類電子大賣安克創新還在boss、前程無憂等招聘平臺上發布“結構工程師（E-bike電動自行車）”和“產品專家（E-bike電動自行車產品方向）”的招聘公告，薪資為15K-30K。

而這兩個崗位也指明了其對專業和經驗的要求：

1. 3年以上自行車、電動車等交通工具類產品經驗，有電動自行車經驗者優先

2. 有完整的產品定義與開發經驗，對電動自行車的市場品牌、交互體驗、技術規格有深入研究，能夠提供整車配件選型指導

不過也許是賽道太難擠進，目前安克創新在各個招聘平臺上關于E-bike業務的招聘公告已關閉，而從其最新財報中也未見相關產品的營收、研發等信息。

而另一個正沖刺上市的跨境大賣賽維時代也布局了這一賽道，且仍在持續發力。

賽維時代旗下的運動器材品牌ANCHEER就是銷售電動自行車、電動滑板車、專業特技滑板車等產品的，也是其在招股書中披露的營收上億的品牌之一。

據了解，不久前，賽維時代正在動員員工內推，而內推的熱門崗位里有多個是關于E-bike產品的，薪資集中在20K-30K間，比如：

1. 產品經理崗位，要求有E-bike產品經驗，跨境電商產品經理2-3年經驗

2. 產品技術與解決方案專家崗位，要求有2-3年車輛開發、車輛質檢經驗，有車輛售后技術支持相關崗位的工作經驗優先

3. BOM工程師（E-bike）崗位，要求有2年以上電動自行車相關行業經驗，熟悉電動車配件規格，有BOM工作經驗，配件資源豐富

4. 電機控制器開發工程師（軟件）崗位，要求有3年以上車載電機控制器產品量產開發經驗者優先，熟悉車用電機控制器常用算法，控制策略

5. 電氣工程師崗位，要求有3年以上電動自行車研發經驗，熟悉電機、電池等結構、原理及測試方法，了解BLDC電機控制原理

……

不僅僅是上述崗位，賽維時代在招的涉及E-bike產品的崗位還有更多。顯然，接下來E-bike將成為賽維時代的重頭發展賽道。

除了賽維和安克，頭部跨境大賣傲基也有布局E-bike，其發展前景不言而喻。

頭部品牌加速出海步伐，市場競爭愈烈

大受追捧的E-bike賽道到底有什么樣的前景值得跨境大賣們爭先恐后布局？

數據顯示，2020年全球E-bike市場規模250億美元，預計到2030年將達到1186億美元。

作為E-bike最大的消費市場，預計到2026年北美市場規模將增長到500億美元。在2019-2020年期間，美國市場中E-bike的銷量增長了145%，是傳統自行車的兩倍。

受通脹和能源危機影響，今年海外的E-bike市場更是迎來爆發式增長。僅去年3月，美國的E-bike和相關配件的銷量就比2021年同期翻了一倍，銷售額更是飆漲600%以上。其中，E-bike的銷量增長了85％。

在歐洲，E-bike市場也非常龐大。以德國為代表，2021年，德國E-bike占據了自行車業務市場份額的38.7%，達到195萬輛。

而根據法國體育及健身用品行業聯盟發布的數據，2021年法國E-bike銷量達到66萬輛，同比增長28%。

當前，E-bike已逐漸成為許多法國人尤其是通勤人員的交通工具，預計2022年法國E-bike銷量將突破100萬輛。

近兩年里，E-bike成為市場爆款，而其相關配件的市場需求自然也“水漲船高”。目前，頭盔、單車車架、單車GPS、汽車車載單車架、護具、鞋履等也紛紛成為熱門單品。

據數據顯示，在美國，單車頭盔的銷量逐月上升，去年3月其銷量增長了17%，這一增長數字并不大，但作為小眾類產品這一成績也是不錯的了。

而阿里國際站數據顯示，2022年其平臺上E-bike買家數同比增長72%。而頭部品牌小牛的財報也顯示，去年前三季度中，其E-bike產品在國際市場銷量同比增長1059.8%，暴增10倍，海外市場收入同比增長351.8%至1.95億元。

環保在海外一直是一股熱潮，再加之仍在持續的能源危機，因此在電動車領域發展最完善的中國品牌被海外消費者瘋搶。國際市場持續爆發，也吸引了知名頭部品牌雅迪、臺鈴、小牛、艾瑪、九號公司等的布局，預計未來競爭會更加激烈。