“40W的貨值在亞馬遜倉庫和路上，走海派資金壓力大，走空派又毫無利潤可言……墨守成規(guī)會(huì)不會(huì)是小賣家走向落敗的開始。”不少同行賣家對該賣家發(fā)出的感慨表示贊同，直呼這就是今年亞馬遜賣家的真實(shí)寫照。

40多萬的貨被堵！賣家：備貨難，利潤低

近日，一位賣家在社交論壇上分享了自己做亞馬遜的現(xiàn)狀，讓不少賣家表示贊同。

據(jù)該賣家的說法，店鋪有十幾個(gè)SKU，主要出單的僅僅是7條還不錯(cuò)的鏈接，現(xiàn)如今在亞馬遜倉庫和路上的貨值有40W＋。

而賣家遇到的難題之一就是備貨困難。拿空派來說，最近價(jià)格瘋漲到90＋，該賣家更是表示斷貨都不想走空派；走海派的話，目前正班船要一個(gè)月，加拿大方向的至少要2個(gè)月，運(yùn)氣不好的甚至要2.5個(gè)月。

“今年大部分小賣家都不好過，有啥辦法，熬著吧，空派發(fā)不起就只能增加備貨資金發(fā)海運(yùn)，指望旺季賺點(diǎn)錢了。”有賣家發(fā)出了感慨。

備貨周期被拉長，賣家們的資金壓力可想而知……

利潤低則是賣家的另一大難題。該賣家表示，大概算了一下，今年的利潤比去年少了很多，成本上漲、同行螺旋、美森坐地起價(jià)，已經(jīng)不知道到底是哪個(gè)原因造成的了。不過沒錢是可以確定的，回款根本看不到。

“這點(diǎn)利潤還不如我做點(diǎn)別的，不要問利潤的百分比是多少，因?yàn)榈偷秸f不出口。”該賣家說道。和很多服務(wù)商聊天，也說今年大部分的賣家都是虧錢的了，不知道是真是假。

此外，今年漲得厲害的還有廣告費(fèi)用，有賣家表示平均出一單比去年漲了一美金，廣告費(fèi)燒得心臟受不了，這是其利潤減少的大頭之一。

高達(dá)20%的退貨率更是讓賣家頭疼不已。“也就是listing大概一個(gè)月關(guān)一次小黑屋吧，掐著時(shí)間來，剛剛好。”不少服裝類目的賣家表示：“這其中的痛苦大概只有自己知道了，今年旺季賺了個(gè)寂寞。”

跨境電商發(fā)展迅猛之下，不少外行朋友選擇進(jìn)入亞馬遜“撈金”，金撈沒撈得到不知道，但可以知道的是這些朋友們著實(shí)夠“壕”。“上來就是上千的庫存，賣不動(dòng)就清倉，被傷后歇了大半年，打完雞血繼續(xù)選品，但是真正賺到錢的又有幾個(gè)呢？”該賣家感慨道。

不少賣家表示，選了好幾個(gè)產(chǎn)品，就是起不來，沒辦法就開始清貨。也不敢往上壓資金，先把之前的清掉再說。還有賣家表示，干了亞馬遜四五年了，今年是歷史最難的一年，已經(jīng)清了一千多萬的庫存了。

“目前的情況，應(yīng)該還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，很多商家剛清完庫存，海空運(yùn)費(fèi)高昂之下，補(bǔ)貨應(yīng)該沒有多少賣家能跟上，后面大概會(huì)有一個(gè)斷貨期，價(jià)格高漲，國內(nèi)補(bǔ)貨，時(shí)間跟不上，運(yùn)費(fèi)高漲，很有可能會(huì)陷入一個(gè)惡循環(huán)。”有賣家說道。

不少賣家表示，忍痛割肉吧，及時(shí)止損吧，今年先保命，明年再戰(zhàn)。然而旺季已經(jīng)到來，賣家們目前要面臨的問題依舊不少。

好消息！多個(gè)站點(diǎn)FBA庫容提升

旺季期間，困擾眾多賣家的庫容難題仍舊存在。一邊是緩慢的物流，一邊是補(bǔ)貨限制，賣家無法創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃，只能等庫存稍稍減少后才能補(bǔ)貨，大概率也會(huì)耽誤旺季銷售。

而近日，亞馬遜全球開店帶來了好消息，多個(gè)站點(diǎn)的庫容提升了！

據(jù)亞馬遜全球開店消息，亞馬遜提升了英國、德國、法國、西班牙、意大利、加拿大站運(yùn)營中心的庫存容量，賣家將有更多機(jī)會(huì)向運(yùn)營中心發(fā)送所需庫存。

針對物流慢、發(fā)貨限制等情況，亞馬遜新增了包括BGY1、MXP6、MUC3、EMA3、NCL1、MAD7 和 POZ2 在內(nèi)的十幾個(gè)運(yùn)營中心。為滿足賣家們當(dāng)前庫存需求，旺季期間，英國、德國、法國、西班牙、意大利站賣家?guī)烊菰黾樱瑐}儲(chǔ)限制及補(bǔ)貨限制提升。

亞馬遜加拿大站賣家也迎來好消息。據(jù)悉，該站點(diǎn)補(bǔ)貨限制有所放寬，從此前的20件商品提高至100件商品，對于過去九個(gè)月內(nèi)創(chuàng)建的ASIN的補(bǔ)貨限制為每個(gè)貨件最多發(fā)200件商品。除補(bǔ)貨限制外，該站點(diǎn)的存儲(chǔ)時(shí)間也有所調(diào)整，賣家在運(yùn)營中心存儲(chǔ)時(shí)間也從此前平均兩個(gè)月調(diào)整為平均三個(gè)月。

據(jù)了解，亞馬遜加拿大站現(xiàn)已啟用了兩個(gè)新的運(yùn)營中心，存儲(chǔ)空間增加了400多萬立方英尺。另外，還有兩個(gè)運(yùn)營中心將于11月啟用，從而將增加500萬立方英尺的存儲(chǔ)空間。

庫容增加，存儲(chǔ)空間增加，這對于正處于庫容焦慮中的賣家而言無疑是個(gè)好消息。“新品發(fā)貨數(shù)量從20個(gè)增加到了100個(gè)，雖然還是不多，但相比來說也整整增加了5倍，知足了！”一位加拿大站點(diǎn)賣家表示，存儲(chǔ)時(shí)間調(diào)整或許也能多出一些庫容，能多補(bǔ)點(diǎn)就多補(bǔ)點(diǎn)。

同時(shí)，也有賣家擔(dān)心，目前發(fā)加拿大的物流費(fèi)用著實(shí)已經(jīng)不低了，這下庫容一增加，必定有很多賣家會(huì)繼續(xù)補(bǔ)貨，發(fā)貨量激增，那么接下來要面臨的會(huì)不會(huì)是物流用費(fèi)再次上漲？

對此，有賣家保持樂觀的態(tài)度，表示還是不能停止發(fā)貨，雖然物流費(fèi)用增加了，利潤減少了，但只要把貨備足，銷量如果能上去，那旺季還是有盼頭的。

此前，有賣家反饋庫容嚴(yán)重不足，單量和庫容完全不成正比，再加上一漲再漲的運(yùn)費(fèi)，連參加今年黑五的勇氣都沒有了。但現(xiàn)在亞馬遜開放部分限制，讓賣家繼續(xù)補(bǔ)貨，有賣家調(diào)侃：“等了這么久，亞馬遜倉庫運(yùn)力終于有盈余了，旺季還能沖一沖！”

不過，有賣家猜測，若是旺季后補(bǔ)貨限制繼續(xù)放寬，也許有可能會(huì)出現(xiàn)斷貨的情況，因此部分有危機(jī)感的賣家已經(jīng)開始提前準(zhǔn)備旺季后的補(bǔ)貨計(jì)劃。

雖然部分站點(diǎn)庫容限制已進(jìn)行調(diào)整，但各位賣家還是應(yīng)及時(shí)關(guān)注自己的庫存狀況，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行移除或補(bǔ)貨，在旺季期間做好萬全準(zhǔn)備。