隨著病毒在加州的蔓延，沿海工人的感染率也在不斷攀升，不斷引起港口的大規(guī)模混亂。另一方面，疫情使進(jìn)口商品數(shù)量激增，港口船只停靠放緩，使得港口的壓力日益增大。港口高管、工會領(lǐng)袖等正在積極呼吁為港口工人接種疫苗，避免因勞動力短缺而使碼頭關(guān)閉。

洛杉磯港口的執(zhí)行董事尤金·塞洛卡(Eugene Seroka)表示，目前港口積壓的貨物比工人數(shù)量還多，有1800名工人因?yàn)樾鹿诜窝锥荒苌习啵杂泻芏嗳嗽谏〉那闆r下繼續(xù)工作。

整個加州的工作場所都面臨著不斷飆升的冠狀病毒病例，企業(yè)和倉庫都在搖擺不定的限制措施中維持生存。隨著疫情的惡化，控制病毒變得更加困難，特別是在洛杉磯地區(qū)的重要工人中——包括碼頭工人、雜貨店職員和護(hù)士。

洛杉磯縣衛(wèi)生局局長芭芭拉·費(fèi)雷爾在周三的新聞發(fā)布會上表示：沿海地區(qū)的工作人員是希望盡快接種疫苗的重要員工之一。據(jù)報道，在最近的疫情爆發(fā)中，已有數(shù)百起爆發(fā)在港口工作人員中，通過大量的社區(qū)傳播擴(kuò)散感染距離，卻沒有有效的方法阻止。

在疫情爆發(fā)的頭幾個月，洛杉磯港的集裝箱吞吐量下降了近19%，但在2020年下半年，集裝箱吞吐量增長了近50%。這導(dǎo)致了港口貨物的積壓，集裝箱瘋狂堆積而無法卸貨，而碼頭人手緊缺。截止到1月19日，共有45艘船只停泊在這兩個港口外等待卸貨，這是最近六年以來最罕見的長達(dá)數(shù)月的延遲。

如果當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)不立即采取行動，美國最大的碼頭可能面臨關(guān)閉的風(fēng)險。這不僅對南灣地區(qū)來說是災(zāi)難性的，對整個依賴這些港口的重要貨物流動的國家來說也是如此。

洛杉磯港計(jì)劃財務(wù)獎勵碼頭750萬美元

據(jù)悉，洛杉磯港將采取財務(wù)激勵計(jì)劃，從2021年2月1日開始，對集裝箱碼頭改善卡車周轉(zhuǎn)時間和完成雙重交易將進(jìn)行獎勵，估計(jì)金額為750萬美元。

該港口表示，激勵計(jì)劃旨在幫助卡車更快、更有效地通過集裝箱碼頭。通過縮短卡車裝卸貨物的時間，碼頭運(yùn)營商可以獲得該港口的“財務(wù)獎勵”。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在港口公告中表示：“現(xiàn)在比以往任何時候都需要這種做法，以緩解持續(xù)增長的供應(yīng)鏈壓力。當(dāng)卡車快速進(jìn)出港口時，港口的流動性更強(qiáng)，生產(chǎn)率也更高。”

據(jù)悉，通過洛杉磯港進(jìn)出口的集裝箱中，約有四分之三由運(yùn)貨卡車處理，洛杉磯港的進(jìn)口遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過出口。該港口表示，這種不平衡已經(jīng)減少了流通中的車架數(shù)量，導(dǎo)致進(jìn)港集裝箱堆積在碼頭上，并減慢了卡車進(jìn)出碼頭的速度。

洛杉磯港口委員會（Los Angeles Harbor Commission）上周批準(zhǔn)了該港口的計(jì)劃，該計(jì)劃將向碼頭支付750萬美元費(fèi)用，卡車每裝載一個20尺柜的周轉(zhuǎn)時間縮短5%或更多將獎勵50美分至2.75美元。根據(jù)港口的說法，隨著碼頭改善周轉(zhuǎn)時間，“獎勵率”將以遞增的比例增加。

根據(jù)港口數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)本周將處理138691標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口箱，下周一至1月30日之間為148277標(biāo)準(zhǔn)箱，在1月31日至2月6日之間為138172標(biāo)準(zhǔn)箱。