去年，川普宣布將包括自行車零部件在內(nèi)的數(shù)百種中國制造產(chǎn)品的關(guān)稅從10%提高到25%之后，Worksman Cycles 的總裁Wayne Sosin就開始囤貨，他的公司位于南卡羅來納州康威市(Conway)，專業(yè)生產(chǎn)工業(yè)三輪車和休閑自行車。

在受到更大的關(guān)稅沖擊之前，該公司采購了更多中國制造的輪圈、輻條和輪胎。之后，他就放慢了零部件的進(jìn)口速度，這些零部件的高采購成本正在蠶食他們的利潤。

Sosin說：“其中一些產(chǎn)品能按時(shí)完成。在一個(gè)完美的世界里，我們會(huì)買更多的，但是我們的供應(yīng)商不能交貨。”他考慮空運(yùn)一些零件，但是成本太高。

貿(mào)易戰(zhàn)的影響正在從大西洋海岸附近的Worksman工廠蔓延到橫跨太平洋的海運(yùn)和空運(yùn)航線。

咨詢公司ICF的負(fù)責(zé)人Mark Diamond說：“我認(rèn)為我們以前從沒有見過類似的情況，業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了各種不尋常的行為。”

在美國消費(fèi)者支出穩(wěn)定、制造業(yè)數(shù)據(jù)疲弱、股票和債券市場(chǎng)動(dòng)蕩等混合信號(hào)下，經(jīng)濟(jì)學(xué)家和高管試圖評(píng)估關(guān)稅的影響和美國經(jīng)濟(jì)的整體健康程度。上周，摩根大通在一份報(bào)告中寫道，新的關(guān)稅將導(dǎo)致美國家庭平均每年損失1000美元。

這也引發(fā)了更為悲觀的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)。

經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)悲觀

摩根士丹利上周表示，在第四季度，全球經(jīng)濟(jì)將增長2.8%，這是“金融危機(jī)以來的最低增速”。

道瓊斯運(yùn)輸業(yè)平均指數(shù)今年上漲10%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上漲近17%。道瓊斯運(yùn)輸平均指數(shù)跟蹤20家包裹運(yùn)輸公司、鐵路公司和航空公司，包括聯(lián)邦快遞、CSX和美國航空公司，被視為經(jīng)濟(jì)晴雨表。該指數(shù)上個(gè)月已下跌約5%，相比之下，整體股票市場(chǎng)的跌幅約為2%。

7月，衡量北美鐵路和卡車貨運(yùn)量的CASS貨運(yùn)指數(shù)較6月下跌0.8%，標(biāo)志著其第八個(gè)月的下跌，與去年同期相比下降了近6%。

策略師Donald Broughton在關(guān)于CASS信息系統(tǒng)的報(bào)告中寫道：“繼5月份6.0%的降幅和6月份5.3%的降幅之后，7月份又下降5.9%，我們?cè)僬f一遍過去兩個(gè)月表達(dá)過的信息：貨運(yùn)指數(shù)已從‘潛在放緩的預(yù)警’變?yōu)椤?jīng)濟(jì)收縮的信號(hào)’”。CASS信息系統(tǒng)是一個(gè)運(yùn)費(fèi)支付處理系統(tǒng)。

美國投行Jefferies上周三在一份報(bào)告中寫道，貿(mào)易爭端不斷升級(jí)，正“迫使企業(yè)減少庫存，控制新訂單”。“亞洲在航運(yùn)旺季的出口增長乏力也證實(shí)了這一點(diǎn)。好消息是，積壓訂單和進(jìn)口意向的減少似乎已接近最低點(diǎn)。”

由于關(guān)稅的增加，全球航空貨運(yùn)量正在下降，這侵蝕了貨運(yùn)航空公司的利潤。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)本月早些時(shí)候表示，今年上半年，以噸公里計(jì)算的航空貨運(yùn)量較2018年同期下降了3.6%。來自亞太地區(qū)的國際航空貨運(yùn)量跌幅高達(dá)8.1%。

信息公司IHS Markit旗下的PIERS稱，今年前七個(gè)月，美國從中國進(jìn)口的20英尺當(dāng)量單位(標(biāo)準(zhǔn)貨柜)海運(yùn)貨物減少了5%。

根據(jù)IHS Markit旗下《商業(yè)日?qǐng)?bào)》(Journal of Commerce)提供的上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)數(shù)據(jù)，一個(gè)40英尺的集裝箱到美國西海岸港口的即期運(yùn)價(jià)為1368美元（上周數(shù)據(jù)），比上上周下降了逾7%，比一年前下降了近30%。

然而，《商業(yè)雜志》責(zé)任編輯Mark Szakonia表示，去年同期尤其強(qiáng)勁，當(dāng)時(shí)美國進(jìn)口商正試圖加緊發(fā)貨。

他說：“很難確定（目前的環(huán)境）有多少零售商和其他機(jī)構(gòu)有足夠的庫存，這個(gè)數(shù)據(jù)是對(duì)需求預(yù)期降低的反映。”

據(jù)億恩網(wǎng)了解，美國勞工部修訂過的就業(yè)報(bào)告將2018年4月至2019年3月的美國總就業(yè)人數(shù)調(diào)低501000人，這是自2009年經(jīng)濟(jì)大蕭條以來就業(yè)人數(shù)修訂幅度最大的一次。

天才寶寶特朗普的隨心所欲不僅讓美國經(jīng)濟(jì)衰退，對(duì)全球其他地區(qū)也造成了很大的傷害，不知道他是不是想在這條路上越走越遠(yuǎn)……