本文來自:億恩網(wǎng)原創(chuàng)
作者:朱小慧
引言 一周兩起……
才剛過去一周,又來了……
又有20萬張跑水面單被查繳
2月21日,美國海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)時(shí)隔8天再次發(fā)公告稱又查獲一批跑水面單。
具體從公告可知,CBP在突擊伯明翰港口檢查時(shí),查獲了大量假冒的美國永久郵票,數(shù)量達(dá)到20萬張,價(jià)值14.6萬美元(折合人民幣約達(dá)到106萬元),且均來自于中國香港。
彼時(shí),在當(dāng)?shù)?/span>分揀設(shè)施進(jìn)行日常工作時(shí),CBP工作人員根據(jù)特定標(biāo)準(zhǔn)選擇了兩個(gè)包裹進(jìn)行檢查。結(jié)果一經(jīng)檢查,在包裹中發(fā)現(xiàn)了一批跑水面單,違反了多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)(IPR)法。
這距離上次被查獲16萬張跑水面單才過去了8天,且上次被大量查獲的行動中,跑水面單的制造者也是來自中國。
CBP表示,雖然包括跑水面單在內(nèi)的假冒是一個(gè)全球性問題,但中國和中國香港占24財(cái)年CBP知識產(chǎn)權(quán)總繳獲量的約90%。
對于一周兩起這樣的大量跑水面單事件,有賣家疑惑,難道是因?yàn)殛P(guān)稅政策一直處于波動狀態(tài),所以提前做準(zhǔn)備嗎?
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的反饋,一張跑水面單的價(jià)格最低只有正版的10%,這極大地誘惑了一些受成本之苦的賣家,他們會在互聯(lián)網(wǎng)尋找這種低價(jià)面單進(jìn)行一場大膽的賭局,賭“贏了”成本大降,賭輸了就要承擔(dān)貨物損失、物流費(fèi)損失等。
跑水面單也并非今年才開始嚴(yán)抓,也并非只有美國嚴(yán)抓。
2017年,CBP在洛杉磯港在檢查包裹時(shí),發(fā)現(xiàn)數(shù)千枚偽造的美國郵政(USPS)郵票。
2020年,荷蘭郵政(PostNL)與海關(guān)合作,在阿姆斯特丹史基浦機(jī)場查獲數(shù)萬枚仿制荷蘭和歐盟國家郵票。
2021年,英國警方在伯明翰查獲一家倉庫,發(fā)現(xiàn)大量偽造的英國皇家郵政郵票。
2022年,德國海關(guān)在法蘭克福機(jī)場查獲超過5萬枚仿冒德國郵政(Deutsche Post)的郵票。
2023年,澳大利亞郵政在悉尼和墨爾本截獲多批偽造郵票。
這些行動中被查獲的假冒郵票,也就是跑水面單,均來源于中國,且大部分經(jīng)過社媒、獨(dú)立站、電商平臺等渠道銷售給跨境賣家,用于跨境小包郵寄等。
“神操作”?進(jìn)局子的操作
毫無疑問,跑水面單的存在勢必會影響物流公司的運(yùn)營和業(yè)績。
在美媒2021年的報(bào)道中曾提到,跑水面單起碼每年讓USPS損失了數(shù)百萬美元的收入。不知道大家是否還記得,2023年一華人婦女因?yàn)槎凳叟芩鎲味媾R刑事責(zé)罰的事件。
2023年,洛杉磯一名50歲的華人婦女被逮捕,調(diào)查表明,其經(jīng)營一家物流公司,為美國當(dāng)?shù)亍⒁约?/span>中國出海的電商賣家提供USPS折扣費(fèi)率,但經(jīng)USPS和USPIS工作人員的檢查表明,其運(yùn)輸面單絕大多數(shù)都是跑水面單。
對此,初步調(diào)查后,該女性被指控在半年內(nèi)使用跑水面單寄送了超過900萬件包裹,使USPS損失超6000萬美元。此后深入調(diào)查,該嫌疑人實(shí)際有超過3400萬個(gè)包裹使用跑水面單,USPS的損失超過1.5億美元。
從物流公司角度來說,損失不小;從兜售方角度看,從事跑水面單這種黑灰產(chǎn)業(yè)最終可能面臨嚴(yán)重刑罰。
就上述案件看,美國檢察官辦公室稱被告或將面臨最高10年的監(jiān)禁。
而在更早之前,也有不少意圖僥幸者因此留下了人生污點(diǎn)。
2021年,一對巴基斯坦兄弟被指控持學(xué)生簽證偽造價(jià)值300萬美元的跑水面單。在現(xiàn)場突擊行動中,這對兄弟的家中被搜出了數(shù)十箱跑水面單,價(jià)值超10萬美元。
早在2020年,澳大利亞郵政就發(fā)現(xiàn)eBay等電商平臺上,出現(xiàn)了一批跑水面單,于是攜手相關(guān)部門進(jìn)行搜捕,之后涉事者們分別面臨了五項(xiàng)指控,包括持有、銷售和分發(fā)跑水面單,以及處理這些非法所得。
2022年,日本東京警方宣布,一名東京男子因涉嫌從中國購買數(shù)千張假郵票而再次被捕。據(jù)悉,該男子與一個(gè)在中國制造假郵票的團(tuán)伙合謀,在2018年12月至2019年10月期間將3.44萬張140日元跑水面單和0.81萬張100日元跑水面單流入日本。
截至2019年12月的一年中,該男子非法進(jìn)口了約20萬張跑水面單,價(jià)值約100萬日元。
據(jù)其表示,100張跑水面單只需支付500日元(按2019年最后一天匯率算,為32人民幣)。
一年省下70萬美元成本?不可行
近年來,跨境電商的不斷飛奔滋養(yǎng)了一眾賣家、一種行業(yè),同樣也滋生了這一黑灰產(chǎn)業(yè)。美國Linn’s Stamp News主編Jay Bigalke就曾表示,美國跑水面單的數(shù)量在2021年呈指數(shù)級增長。
USPS也曾表示,過去幾年,來自海外的高質(zhì)量跑水面單數(shù)量不斷增加。CBP也提到,近年來的跑水面單質(zhì)量越來越高,越來越接近正版面單。
在小紅書等中國社媒平臺上可以看到低價(jià)跨境物流的廣告并不少,甚至有些從業(yè)者還相當(dāng)光明正大地?cái)垎危?/span>“水單我3美金全包,無其他費(fèi)用,有量還可以再商量”。
還有鼓吹跑水面單利潤率巨大,“跑水單量驚人,我這里2個(gè)賣家一天就1萬5千單了,而且合作很長時(shí)間了,其它渠道不穩(wěn)定來找我合作,雖說正規(guī)單才是長久的這個(gè)倒沒錯(cuò),但是價(jià)格和水單相差太大了,正規(guī)單運(yùn)費(fèi),還沒加海外倉操作費(fèi),一單相差1美金,一天1萬單就差7萬塊,一個(gè)月差多少錢,剩下的這個(gè)錢驚人”。
有一已經(jīng)退出跨境圈的賣家提到,早年間通過跑水面單,一年不到就可以省下70萬美元的成本支出。
就在前不久,外媒專題調(diào)查中還提到,小紅書上有數(shù)名用戶隱晦兜售美國郵政的跑水面單,單價(jià)區(qū)間維持在每張60美分-80美分,較正規(guī)郵費(fèi)成本縮減逾80%。
基于以上種種亂象,國際物流公司們也在不斷提升防偽技術(shù)等,相關(guān)部門的搜查變得更為頻繁、合規(guī)要求越來越細(xì)致。
比如DHL與FedEx等,加強(qiáng)了對郵資標(biāo)簽的驗(yàn)證技術(shù),尤其是在中美、中歐線路上,通過AI掃描系統(tǒng)攔截了大量跑水面單。
而美國相關(guān)部門也出示了新規(guī)定,允許USPS將貼有跑水面單的包裹視為“棄件”。
跑水亂象何時(shí)止?走一步止一步吧。
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