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美國嚴查多重收貨人,亞馬遜賣家慌了

本文來自:億恩網原創

作者:何穎

2024-10-11 11:57

引言 萬圣節、黑五網一等Q4旺季的各大促銷活動已十分迫近,而亞馬遜賣家在物流上卻不斷遇到難題。

國慶假期剛結束沒幾天,幺蛾子就接二連三地來了。現在,萬圣節、黑五網一等Q4旺季的各大促銷活動已十分迫近,而亞馬遜賣家在物流上卻不斷遇到難題。

 

美國嚴查多重收貨人,有賣家已中招?

 

近日,跨境圈被一則通知刷屏了。該通知稱,由于美國海關最近嚴查多重收貨人,發往亞馬遜的FBA標簽上的SHIP TO(目的地)后有時會顯示公司名,海關發現后會要求用對應的公司的進口商的稅號完成清關,否則會有拒關退運風險。

 

圖一.jpg

 

看到物流又要出幺蛾子,此時正在緊張備戰旺季的亞馬遜賣家又是一驚:

 

“——又來搞事,要怎么處理啊;

——今天剛看到,旺季怎么那么多事,無語了;

——最近沒發貨,到時候發貨了得好好問問貨代。”

 

現在,有發貨需求的賣家都在擔心自己會中招,紛紛按照貨代的建議對FBA標簽進行如下處理:

 

如果標簽已經打印出來,并且包含了公司名,可以用馬克筆將其涂掉;如果標簽尚未打印,則可以先將公司名刪掉,然后再批量打印。

 

不過,這些方法都是針對還沒發貨的賣家的,那些已經發貨,但還沒到港的賣家,這兩個方法就沒有用了,所以現在他們很慌,都害怕自己是那個倒霉蛋。

 

對此,有賣家表示不必太過擔憂,因為美國海關查貨權,是一直存在的一個極小概率事件,“(這次)估計又是同行爭相轉發發酵成一個所謂的最新消息,其實沒什么,在途的貨帶公司名也沒事,以后發的把公司名刪了再打印標簽就是了。”

 

持相同看法的賣家不止他一個:

 

江西的一位賣家稱2年前DHL發貨就有這個說法,只要同一ship to收貨人一天內申報不超過800就沒事,分店鋪填收貨人就可以。另一位浙江的賣家也表示,五年前也查過一小段時間,隨機應變就好。

 

在這個過程當中,有一小部分賣家對該消息的真實性抱有疑慮。他們覺得此消息或許是貨代編造出來的,其主要目的在于抬高運價。“我圈里的貨代基本都是抄的同一個朋友圈。”一位賣家說。雖然他們覺得該消息不靠譜,但關系到貨物安全問題,還是不敢馬虎,都想蹲一個確切的答案。

 

針對此事,億恩對部分貨代進行了采訪。其中,大多數貨代表示他們是從清關行處得到的消息,目前未有客戶遭遇此類查驗,發布該通知是為了提醒他們提高警惕。僅有一小部分貨代稱在同行中已有個別案例出現,但這并非大面積事件。“為了防患于未然,最好的辦法當然是刪掉公司名。”一位貨代如是說道。

 

有賣家從貨代那里得到的說法也與之類似:“我們其中一個貨代發了,然后我們發給其他貨代,他們表示還沒這么嚴。”

 

有意思的是,那些被賣家懷疑捏造假消息以抬高運價的貨代,卻有著不同的看法。他們認為美國海關此次的嚴格檢查實則是巧設名目,其主要目的是為了搞錢。

 

那么這次嚴查背后的原因是什么?

 

據從貨代處了解到的消息,此次嚴查與美國的T86清關模式有關,自10月3日起,該政策又收緊了,800美金以下的貨物現在都查得很嚴。“目前內陸港查的比較嚴,出貨可以分柜子出規避風險。”一位貨代說。

 

然而,依據最新消息,當下對于嚴查的問題,有貨代認為是涉及多重收貨人,也有貨代覺得是貨權方面的原因。不過,處理方式皆為要求將標簽上的公司名刪掉或者涂掉。雖然刪掉公司名這一操作較為容易,但有賣家擔憂 FBA 標簽不填寫公司信息可能會引發問題。

 

對此,有貨代表示,正常情況下,FBA標簽Ship to后面本來就是亞馬遜的公司和地址,不應該有其他的公司名。

 

亞馬遜倉庫又爆倉,賣家遭頭尾夾擊

 

頭程的問題還沒縷出頭緒,尾端入倉難題又來了。

 

貨代發布的亞馬遜倉庫最新情況顯示,又有倉庫預約出現異常,包括ONT8、LGB8、LAX9、SBD1、GRY2、FTW1、ABQ2、PSC2。可以看到,除了大熱的ONT8,上個月爆倉嚴重的兩個倉庫ABQ2、PSC2又再次“上榜”了。

 

具體來看,ONT8、LGB8、ABQ2、PSC2、SBD1卡板約和地板約均異常,其中LGB8還出現拒收情況。此外,SBD1、PSC2地板不放約,ABQ2則是卡板和地板均不放約。

 

圖二.jpg

 

日前說到目前的入倉情況時,有賣家吐槽:“PSC2這幾個新倉庫都不太行。”

 

眾所周知,今年以來,亞馬遜在美國上馬了不少新倉庫,尤其在美西。據賣家反饋,目前亞馬遜開設的新倉庫主要包括MIT2、GFU3、XLG1、PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5。

 

亞馬遜開設新倉庫的本意是提高配送效率,以及緩解爆倉問題。然而,這些新倉庫卻被賣家吐槽為“垃圾”。主要問題有兩方面:一是費用太高;二是太過偏遠。

 

此前有深圳賣家告訴億恩,他們的貨被分配到了加州北部的新倉庫,費用很貴,“亞馬遜是方便了,但賣家的費用也確實是日益增加了。”

 

有賣家表示,現在創建貨件時,什么妖魔鬼怪的倉庫都出來了,“問貨代,貨代都說查不到。”在創建貨件時,賣家都不愿意遇到這些倉庫,但往往害怕什么就來什么。據反饋,如果賣家的貨件是標準件,那被分配到這些倉庫的概率還是很大的。

 

有連續半個月創建貨件都被分配到這些新倉庫的賣家,不禁連連感嘆:“這實在是太難了!”他表示,選5個免費倉,動不動就是一些又遠又偏僻的倉庫,頭程要兩個多月才到,到倉后還要被亞馬遜宰一刀(配置費和缺陷費)。選3個倉又是被分配到這些新倉庫,由于只能走卡派,價格很貴。

 

現在,這些新倉庫不僅位置偏遠且費用昂貴,更糟糕的是還出現了爆倉的情況。為此,賣家們紛紛表示:“實在是令人頭痛不已。”

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