國慶假期剛結束沒幾天，幺蛾子就接二連三地來了。現在，萬圣節、黑五網一等Q4旺季的各大促銷活動已十分迫近，而亞馬遜賣家在物流上卻不斷遇到難題。

美國嚴查多重收貨人，有賣家已中招？

近日，跨境圈被一則通知刷屏了。該通知稱，由于美國海關最近嚴查多重收貨人，發往亞馬遜的FBA標簽上的SHIP TO(目的地)后有時會顯示公司名，海關發現后會要求用對應的公司的進口商的稅號完成清關，否則會有拒關退運風險。

看到物流又要出幺蛾子，此時正在緊張備戰旺季的亞馬遜賣家又是一驚：

“——又來搞事，要怎么處理啊；

——今天剛看到，旺季怎么那么多事，無語了；

——最近沒發貨，到時候發貨了得好好問問貨代。”

現在，有發貨需求的賣家都在擔心自己會中招，紛紛按照貨代的建議對FBA標簽進行如下處理：

如果標簽已經打印出來，并且包含了公司名，可以用馬克筆將其涂掉；如果標簽尚未打印，則可以先將公司名刪掉，然后再批量打印。

不過，這些方法都是針對還沒發貨的賣家的，那些已經發貨，但還沒到港的賣家，這兩個方法就沒有用了，所以現在他們很慌，都害怕自己是那個倒霉蛋。

對此，有賣家表示不必太過擔憂，因為美國海關查貨權，是一直存在的一個極小概率事件，“（這次）估計又是同行爭相轉發發酵成一個所謂的最新消息，其實沒什么，在途的貨帶公司名也沒事，以后發的把公司名刪了再打印標簽就是了。”

持相同看法的賣家不止他一個:

江西的一位賣家稱2年前DHL發貨就有這個說法，只要同一ship to收貨人一天內申報不超過800就沒事，分店鋪填收貨人就可以。另一位浙江的賣家也表示，五年前也查過一小段時間，隨機應變就好。

在這個過程當中，有一小部分賣家對該消息的真實性抱有疑慮。他們覺得此消息或許是貨代編造出來的，其主要目的在于抬高運價。“我圈里的貨代基本都是抄的同一個朋友圈。”一位賣家說。雖然他們覺得該消息不靠譜，但關系到貨物安全問題，還是不敢馬虎，都想蹲一個確切的答案。

針對此事，億恩對部分貨代進行了采訪。其中，大多數貨代表示他們是從清關行處得到的消息，目前未有客戶遭遇此類查驗，發布該通知是為了提醒他們提高警惕。僅有一小部分貨代稱在同行中已有個別案例出現，但這并非大面積事件。“為了防患于未然，最好的辦法當然是刪掉公司名。”一位貨代如是說道。

有賣家從貨代那里得到的說法也與之類似：“我們其中一個貨代發了，然后我們發給其他貨代，他們表示還沒這么嚴。”

有意思的是，那些被賣家懷疑捏造假消息以抬高運價的貨代，卻有著不同的看法。他們認為美國海關此次的嚴格檢查實則是巧設名目，其主要目的是為了搞錢。

那么這次嚴查背后的原因是什么？

據從貨代處了解到的消息，此次嚴查與美國的T86清關模式有關，自10月3日起，該政策又收緊了，800美金以下的貨物現在都查得很嚴。“目前內陸港查的比較嚴，出貨可以分柜子出規避風險。”一位貨代說。

然而，依據最新消息，當下對于嚴查的問題，有貨代認為是涉及多重收貨人，也有貨代覺得是貨權方面的原因。不過，處理方式皆為要求將標簽上的公司名刪掉或者涂掉。雖然刪掉公司名這一操作較為容易，但有賣家擔憂 FBA 標簽不填寫公司信息可能會引發問題。

對此，有貨代表示，正常情況下，FBA標簽Ship to后面本來就是亞馬遜的公司和地址，不應該有其他的公司名。

亞馬遜倉庫又爆倉，賣家遭頭尾夾擊

頭程的問題還沒縷出頭緒，尾端入倉難題又來了。

貨代發布的亞馬遜倉庫最新情況顯示，又有倉庫預約出現異常，包括ONT8、LGB8、LAX9、SBD1、GRY2、FTW1、ABQ2、PSC2。可以看到，除了大熱的ONT8，上個月爆倉嚴重的兩個倉庫ABQ2、PSC2又再次“上榜”了。

具體來看，ONT8、LGB8、ABQ2、PSC2、SBD1卡板約和地板約均異常，其中LGB8還出現拒收情況。此外，SBD1、PSC2地板不放約，ABQ2則是卡板和地板均不放約。

日前說到目前的入倉情況時，有賣家吐槽：“PSC2這幾個新倉庫都不太行。”

眾所周知，今年以來，亞馬遜在美國上馬了不少新倉庫，尤其在美西。據賣家反饋，目前亞馬遜開設的新倉庫主要包括MIT2、GFU3、XLG1、PSC2、ABQ2、FSD1、JOT1、QXY5。

亞馬遜開設新倉庫的本意是提高配送效率，以及緩解爆倉問題。然而，這些新倉庫卻被賣家吐槽為“垃圾”。主要問題有兩方面：一是費用太高；二是太過偏遠。

此前有深圳賣家告訴億恩，他們的貨被分配到了加州北部的新倉庫，費用很貴，“亞馬遜是方便了，但賣家的費用也確實是日益增加了。”

有賣家表示，現在創建貨件時，什么妖魔鬼怪的倉庫都出來了，“問貨代，貨代都說查不到。”在創建貨件時，賣家都不愿意遇到這些倉庫，但往往害怕什么就來什么。據反饋，如果賣家的貨件是標準件，那被分配到這些倉庫的概率還是很大的。

有連續半個月創建貨件都被分配到這些新倉庫的賣家，不禁連連感嘆：“這實在是太難了！”他表示，選5個免費倉，動不動就是一些又遠又偏僻的倉庫，頭程要兩個多月才到，到倉后還要被亞馬遜宰一刀（配置費和缺陷費）。選3個倉又是被分配到這些新倉庫，由于只能走卡派，價格很貴。

現在，這些新倉庫不僅位置偏遠且費用昂貴，更糟糕的是還出現了爆倉的情況。為此，賣家們紛紛表示：“實在是令人頭痛不已。”