一位賣家吐槽道：“當(dāng)下的跨境物流圈，說是每日一雷都絲毫不為過。”如今，整個跨境圈里，不管是貨代還是賣家，都已被接連不斷的爆雷事件嚇得膽戰(zhàn)心驚。

有業(yè)內(nèi)人士表示，貨代公司頻繁爆雷誠然會導(dǎo)致市場出現(xiàn)恐慌情緒和信任危機(jī)，不過從另一方面看，這也表明有問題的企業(yè)正在加速暴露，未嘗不是一件好事。

然而，眼下正處于賣家備戰(zhàn)下半年旺季的重要階段，誰都不想踩到雷坑。所以，對于此類消息很難不關(guān)注。尤其是那些老牌貨代公司“出事”的消息傳來時，他們更是如坐針氈，擔(dān)心自己合作的貨代公司也存在類似的隱患，從而影響下半年旺季的銷售計劃和收益。

16年老牌貨代被指爆雷

近日，廣州飛特物流有限公司（2008年成立）門口被拉了一條橫幅，上面“欺詐騙錢”“黑心貨代”“惡意變更”“騙錢扣貨”等字眼，強(qiáng)烈地刺激著賣家和其他貨代同行敏感的神經(jīng)。

于是，沒過多久，“飛特物流爆雷”的消息便迅速廣泛地傳播開來。

“他們公司我經(jīng)常用，怎么突然爆雷了。”“很老牌的公司了，怎么回事？”“這么大的公司都能爆雷，還有沒有可以相信的貨代了！”……各種帶著質(zhì)疑、猜測的聲音接踵而至。

面對業(yè)內(nèi)的各類聲音，飛特物流很快便發(fā)布了辟謠聲明。如下圖：

對這份聲明的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，飛特物流主要強(qiáng)調(diào)了三點：

一、橫幅中提及的事件，以及參與該事件的人員，與飛特物流并無法律合作關(guān)系，而飛特物流對此事的具體情況也并不了解。

二、該公司一直合法合規(guī)、誠信經(jīng)營。

三、已第一時間向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，并依法保留追究相關(guān)責(zé)任方法律責(zé)任的權(quán)利。

日前，飛特物流的相關(guān)負(fù)責(zé)人也針對上述謠言問題做了進(jìn)一步的解析。

據(jù)悉，為了布局東莞市場，在去年，飛特物流與另外一家公司（十二物流）攜手成立了一家合資貨代公司（鴻永利）。然而，因東莞市場始終未能發(fā)展起來，今年2月份，飛特物流決定退股。但由于該合資公司拖欠飛特物流諸多款項，處理此事耗費了不少時間，直至7月31日，退股事宜才得以成功辦理。

“經(jīng)過我們的調(diào)查，此次前來鬧事的人員，部分為鴻永利的員工，以及十二物流的員工、客戶，另外一部分是與這兩者均無業(yè)務(wù)往來的貨代同行。”該負(fù)責(zé)人表示，他們支持合理合法的維權(quán)舉動，但對于這種蓄意干擾公司日常運營、嚴(yán)重?fù)p害公司企業(yè)形象及商業(yè)聲譽的行為，定會追究到底。

他表示，近期公司的法務(wù)團(tuán)隊將會對前來鬧事的人員，以及惡意中傷公司的人提起訴訟，并協(xié)助公安機(jī)關(guān)對惡意鬧事者進(jìn)行處置。

與此同時，他還透露，在最近幾年，該公司的經(jīng)營狀況良好，業(yè)績持續(xù)增長。去年，公司營收達(dá)到30多億元，預(yù)計今年能夠?qū)崿F(xiàn)較大增長。

雖然飛特物流爆雷一事已經(jīng)被辟謠，但今年以來貨代企業(yè)頻繁爆雷卻是不爭的事實。

問題貨代在加速暴露

毫無疑問，貨代行業(yè)目前正處于高危狀態(tài)。爆雷企業(yè)一家接著一家，浙江爆完，上海爆，上海爆完，深圳爆。有因為資金鏈斷裂而導(dǎo)致貨物得不到中轉(zhuǎn)的，有因為跑水賬號陷入困境的，有因為貨柜被扣賠償不起而卷款跑路的等等。

對于賣家和其他貨代同行而言，這些都是雷坑，踩中任何一個都能帶來重大損失。尤其是在旺季，對賣家來說，一旦遇上，有可能下半年這個掙錢的大好機(jī)會就毀了。

不過，貨代頻繁爆雷也并非全是壞處，最起碼有問題的貨代企業(yè)正在加速暴露。

不可否認(rèn)，這種頻繁出問題的情況會帶來一些負(fù)面的影響。首先，它可能會引發(fā)市場的恐慌和信任危機(jī)。當(dāng)大量貨代企業(yè)出現(xiàn)問題時，客戶可能會對整個貨代行業(yè)產(chǎn)生懷疑，從而影響到整個行業(yè)的聲譽和發(fā)展。

例如，某些客戶可能會因為擔(dān)心貨代不可靠而減少跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，或者選擇其他運輸方式，這對依賴貨代服務(wù)的跨境貿(mào)易會造成一定的沖擊。

其次，頻繁出問題可能導(dǎo)致行業(yè)的短期動蕩。問題貨代企業(yè)的倒閉或被查處可能會引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，如貨物積壓、運輸鏈條中斷等，給相關(guān)企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和運營困難。

但從積極方面來看，貨代頻繁出問題也意味著一些問題貨代正在加速暴雷，一定程度上，這有助于清除行業(yè)中的“害群之馬”。比如，一些違規(guī)操作、服務(wù)質(zhì)量極差的貨代企業(yè)，因為其頻繁出現(xiàn)的問題而被市場和監(jiān)管部門所注意，從而能夠被及時處理和淘汰，為合規(guī)、優(yōu)質(zhì)的貨代企業(yè)騰出更多的市場空間和資源。

早前，億恩網(wǎng)曾報道，截至今年6月8日，全國“經(jīng)營異常”的國際貨運代理企業(yè)總共有34142家（數(shù)據(jù)來源企查查）。由此看來有問題的貨代企業(yè)數(shù)量不在少數(shù)。

不過如今的貨代行業(yè)顯然也到了淘汰出清期，一些抗風(fēng)險能力較弱、違規(guī)經(jīng)營、服務(wù)質(zhì)量差、缺乏核心競爭力的企業(yè)將來都會慢慢被市場淘汰。這是行業(yè)發(fā)展的必然規(guī)律，也是市場自我凈化和優(yōu)化的過程。

在這個過程中，合規(guī)經(jīng)營、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、具備創(chuàng)新能力和強(qiáng)大抗風(fēng)險能力的貨代企業(yè)將脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)朝著更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。

寫在最后：過去幾年，由于跨境電商行業(yè)快速發(fā)展，大量的人爭相涌進(jìn)來為跨境電商賣家提供貨代服務(wù)。企查查數(shù)據(jù)表明，包含“國際貨運代理”這一關(guān)鍵詞，成立時間1至三年，且登記狀態(tài)為存續(xù)或在業(yè)的結(jié)果，就多達(dá)3.9萬條。然而，眾所周知的是，貨代的入行門檻并不高，這就使得行業(yè)內(nèi)企業(yè)質(zhì)量參差不齊，部分企業(yè)可能缺乏合規(guī)經(jīng)營的意識和能力，在報關(guān)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)違規(guī)操作，一旦被查處，就可能引發(fā)一系列問題。希望賣家在選擇貨代時能夠更加謹(jǐn)慎，不要僅僅被低價所吸引，而是要綜合考慮貨代企業(yè)的信譽、經(jīng)驗、服務(wù)質(zhì)量和合規(guī)性等多個方面。也希望跨境物流行業(yè)經(jīng)過本輪大洗牌，能夠淘汰那些不良的貨代企業(yè)，促使整個行業(yè)形成更加健康、規(guī)范的競爭環(huán)境。