旺季來臨，賣家處境冰火兩重天……

期待已久的旺季終于來臨，賣家最關心的莫過于單量是否隨之上漲、利潤是否隨之上升，自己能否一掃前期陰霾打場漂亮的“翻身仗”？

從當前反饋來看，有跨境公司因為看不到希望，已經宣布退出旺季大戰，并為員工安排了超長假期；還有眾多公司對旺季寄予厚望，認為銷量將翻番……

看衰旺季！一批跨境公司開始放長假

十一長假剛過，廣大打工人就開始翹首以盼下一個長假——春節的到來，殊不知你在焦急等待時，其他人已經喜提了4個月超長假期。

據了解，某跨境公司從10月中就開始放假，暫定放到明年2月中旬，放假期間員工在家做好維護賬號等工作就好。

另一家跨境公司也表示，從10月15號開始，員工就不需要在公司辦公了，而是居家辦公，和第一家公司稍有不同的是，居家辦公期間員工的底薪取消，提成發放比例提升！

對此，有網友評論稱，上述2家公司讓員工居家辦公等于是省掉了水電費等諸多費用，由此可見公司經營情況不容樂觀。

這種猜測不無道理！據了解，第一家公司放長假的原因是產品銷量急劇下滑，且后續工作不需要員工在公司坐班就可完成；第二家公司讓員工居家辦公的原因是產品推廣不理想等。

除了上述例子，應該還有不少跨境公司已經被迫開始放年假。眼下正值旺季，按理來說正是可以摩拳擦掌大干一番的好時機，即使沒有忙到飛起，工作量也會較平時增加許多，這些公司卻直接“躺平”，讓員工回家坐等過年，背后反映出他們當下銷量慘淡、從而引發“看衰”旺季的現狀。

從今年年初開始，大批賣家就表示單量同比下跌，9月份單量仍拉胯，邁入10月份后，這種情況不光沒好轉，反而越來越差了。“明明已經到了公司所售產品的旺季時刻，數據卻不見好轉，銷量還沒達到去年的一半”，其中一位運營表示，今年到現在還沒感受到旺季為何物，單量像坐降落傘，廣告費等其他成本卻一路看漲，每天都是被老板親切“問候”的一天，壓力太大了。

據了解，自10月15日開始，亞馬遜又提高了FBA的配送費，加上年初的漲價通知和前段時間加收的燃油附加費，亞馬遜2022年物流費成功實現3連漲，賣家紛紛吐槽配送費比商品本身的成本還高。更讓賣家頭疼的是，雖然旺季銷量可能不會高，但是旺季倍數的倉儲費和廣告費卻會發生，這意味著多位賣家想保本都難。

不同于同行對旺季的悲觀態度，還有很多跨境賣家認為今年銷量雖然不如往年，但旺季依然大有可為。據了解，進入10月份后多賣家銷量一路飆升，產品紛紛賣斷貨，比如近期大火的“保暖8件套”。

跨境電商依舊很香！全球第四大電商市場不容忽視

“有人說虧錢，可能是真的虧錢了；還有大批人說虧錢了，只是相對往年來說少賺錢了，原本預計可以賺500萬，結果只賺了400萬”，業內人士表示，今年跨境電商行情不如去年是事實，不過，我們不能因此否認跨境電商的發展前景，相對其他行業來說，跨境電商依舊很香。

所以，很多賣家雖然嘴上吐槽“今年只求活下去”、“只想躺平”、“愿下輩子不做亞馬遜”……吐槽完后，依舊激情投身到建設跨境電商的偉大事業中。

本著貫徹“不把雞蛋放在同一個籃子里”的原則，大批跨境賣家已經達成多市場、多平臺布局的共識，歐美熱門市場之外，全球第三大經濟體、全球第四大電商市場——日本市場也正被越來越多賣家關注。

Global Data的近期研究顯示，今年日本的電商市場將增長6.9%，達到1943億美元，7月份，超過50%的日本家庭在網上購物,與2021年的月平均水平相比增長了17.2%。

2022年至2026年期間，日本電商銷售額預計將以5.2%的復合年增長率增長，到2026年將達到27.4萬億日元(2378億美元)。

值得注意的是，日本除了亞馬遜平臺，還有樂天（日本第一大電商平臺）、雅虎（即將與Paypay Mall合并，形成全新的雅虎購物商城）、趣天（對賣家相當友好）等被消費者廣為熟知的本地電商平臺。這些平臺出單量高、消費者體量大，正好可以滿足賣家多平臺布局的需求。因此去年樂天在國內招商時，引發了一波開店熱潮，甚至有不少賣家重金購店。

物流問題不斷，逆算壓縮賣家利潤？

隨著旺季來臨，主做亞馬遜、樂天等平臺賣家的單量大增，連帶著不少日本路向的貨代最近收貨量也非常喜人。“相對美國來說，我的日本市場利潤就更高，日本站還是很有潛力的”，一位做日本站的賣家認為，這個市場值得賣家入場，但不能盲目入場，稍不慎，就會被物流環節的各種麻煩坑慘。

比如自從日本海關執行逆算政策以來，賣家成本不可避免地上升；同時賣家在做樂天等日本本土電商平臺時，也要格外注意小包的上網時效，考核指標一旦不達標，輕則影響運營質量，重則可能封店……

因此賣家在掘金潛力無限的日本市場時，選擇一個靠譜的物流商，確保時效穩定、服務到位等尤為重要。

億恩網了解到，前海樂遞是新一代日本空海派實力莊家，多年深耕日本市場，通過頭程莊家優勢及自有的清關行，同時通過貨量大的優勢實現尾程資源的談判，整合全新的資源。

針對平臺的時效考核等問題，推出了全新的電商小包產品，讓小包基本可以實現“平均3天提取上網”，最快可實現發貨次日提取，后天完成派送。

詳細來說就是，周一到周四每天固定航班，從深圳直飛日本大阪，進一步強化深圳本土賣家的優勢，賣家在每天中午12點前交貨，第二天上午深圳起飛，下午到達大阪，最快當晚提取上網。這樣的上網時效可以幫助賣家輕松應對日本本土電商平臺的考核，實現更好的經營效益。

針對日本站賣家普遍關心的逆算問題，前海樂遞奉行“主動逆算，超低結算”的原則，賣家們可以在出貨前自行貼標，貨物到了日本提取后就可以第一時間送至亞馬遜倉庫，時效優勢非常顯著，而且沒有安全隱患，另一方面，賣家僅需按銷售價格35%左右的比例進行申報結算，讓關稅成本回歸逆算之前，輕松多出4個點的利潤，量大還可享受30%-25%結算！

前海樂遞表示不輕視任何一位客戶，選擇樂遞集運的跨境賣家，均能享受1對1的專屬客服服務！針對產品多、貨量大的賣家，相比其他同行海運+空運的組合發貨，前海樂遞的所有集運包都是空運路線，時效更快！

尾程方面，前海樂遞在日本不光自有清關行，自營日本海外倉，還有自建本土派送團隊，可為賣家提供清關、海外倉（倉儲、一件代發、貼標）、派送等一系列服務。

經過多年的努力，樂遞可以說已經形成日本市場物流服務閉環，歡迎有需要的賣家們聯系13802585777（微信同號）或掃描上圖二維碼咨詢詳情！

也可點擊鏈接：www.ledii.cn，了解更多內容！