跨境電商的增長速度令人嘆為觀止，截至今年5月末，僅寧波一家跨境電子商務試點累計貨值就超過10億元，僅今年的跨境貨值就達到6.84億元。另據海關總署統計，自2014年7月~12月底，16個試點城市跨境電商出口業務累計20.4億元；同期，7家跨境電商試點進口業務共驗放包裹411萬余件，價值約10.1億元。

但一個不可否認的事實是，不管體量還是規模，相比于傳統貿易萬億元人民幣級別的進出口數據，跨電還只能算是個“新生兒”。此外，據深獲行業認同的《2014跨境電商生存真相》揭露，截至2014年底，沒有一家純跨境電商企業的日銷售訂單超過5000單，而這個數字對于天貓的一個銷售前十的賣家來說就是個“小兒科”。

那么呈現繁榮盛景的跨境電子商務，其在發展壯大過程中會遇到什么瓶頸？能否將B2C的跨境電商模式運用到業已成熟的傳統貿易中來？

近來關于行郵稅調整的熱議恐怕恰是跨電發展將要面臨的不可避免的問題。隨著跨境電商體量的逐步壯大，征收個人行郵稅的優惠，無疑會對國家財政部門和傳統貿易帶來壓力和沖擊。業內人士認為，采取B2C或B2B2C模式的跨電企業享受的稅收優勢，會帶來不公平競爭，使得一般貿易企業（B2B）處于成本劣勢。他們勢必會通過改變交易方式，朝優惠的政策靠攏，而一旦跨電政策向B2B模式開放，哪怕一個縫隙，龐大的貿易量也將使國家財政收入大量流失。

據了解，目前我國海關對于進口商品有兩個征稅規則，一種是企業購買國外商品進入中國并用于商店銷售，海關對其征收關稅和進口環節增值稅；另一種，則是由個人帶入或者郵寄的物品，對其征收行郵稅。跨境電商征收的是第二種，是增值稅、關稅、消費稅三稅合一的疊加稅，分為10%、20%、30%和50%四檔，一般低于同類商品進口的流轉稅。海關數據顯示，2014年前11個月，海關共計征收行郵稅4.41309億元，在財政收入中占比較小。

“隨著跨境電商發展規模越來越大，產生了兩個問題。一是對購買者來講，稅負輕了，成本低了，但對國家而言，形成了稅收的流失；二是如果未來跨境電商發展很快，會沖擊一般貿易。因為跨境電商的稅負成本低，一般貿易的商業模式競爭不過跨境電商。”中國社科院財經戰略研究院稅收研究室主任張斌此前在接受媒體采訪時表示。

5月12日，國務院出臺加快培育外貿競爭優勢的意見，提出要培育一批跨境電子商務平臺和企業，大力支持企業運用跨境電子商務開拓國際市場，鼓勵跨境電子商務企業通過規范的“海外倉”等模式，融入境外零售體系。國家政策正在隨著跨境電子商務這一“新生兒”的不斷成長而改革適應。盡管面臨著眾多考驗，但不可否認的是，跨境電商正滿足著百姓日益增加的海外需求，也正為一般貿易探索著改革升級之路。

（編輯：億恩  柯巖） 

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