7月25日，美國電商巨頭亞馬遜宣布將提高歐洲多個國家的Prime會員費用，增幅高達43%，主要原因是為了轉嫁不斷上漲的成本壓力。

在通貨膨脹加劇和經(jīng)濟衰退迫在眉睫之際，亞馬遜新任首席執(zhí)行官安迪·賈西 (Andy Jassy) 為了支撐亞馬遜的利潤而面臨著巨大的壓力，因此才做出了這一決定。

據(jù)了解，英國市場的Prime會員年費將增長20%，從79英鎊上漲到95英鎊。法國市場的Prime會員年費增長幅度最高，將增長43%，從49歐元上漲到69.9歐元。德國市場的Prime會員年費將增長30%，從69歐元上漲到89.9歐元。西班牙和意大利市場的Prime會員年費都將增長39%，從36歐元上漲到49.9歐元。

這些變更將于9月15日新會員加入或老會員續(xù)訂時生效。

需要注意的是，除年度訂閱費外，每個月的訂閱費也隨之上漲。在歐洲市場，每個月的訂閱費用將增加1英鎊或1歐元。

亞馬遜在聲明中解釋道，這是2018年以來，歐洲市場Prime會費第一次漲價，而此次價格上漲是為了應對通貨膨脹導致的運營成本增加。亞馬遜將繼續(xù)努力，為Prime會員提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

今年年初，亞馬遜將美國的Prime年費從之前的119美元提高到了139美元。

4月份，亞馬遜發(fā)布一季度的財報，公司面臨七年來首次的季度虧損，凈虧損金額高達38億美元。虧損的主要原因員工工資上漲、汽油成本上漲以及其在電動汽車企業(yè)Rivian Automotive Inc的投資回報未能達到預期。在剛剛結束的第二季度，該項投資的價值又下降了40億美元。

亞馬遜在線市場的營業(yè)額在疫情初期迎來了爆炸性的增長，但是面對當前電商市場增長放緩的市場形勢，不得不實施削減成本的計劃。亞馬遜近期暫停了在西雅圖東郊貝爾維尤市建造新辦公樓的計劃，同時開始對外出租位于紐約、新澤西和加利福尼亞的倉庫空間。

亞馬遜此前曾表示，它會努力避免將通脹、Covid-19大流行和其他宏觀經(jīng)濟挑戰(zhàn)帶來的成本轉嫁給消費者。但是面對不斷上漲的成本，5月份亞馬遜開始對在歐洲主要市場儲存和運輸產(chǎn)品的賣家征收4.3%的燃油和通脹附加費，美國市場也采取了類似舉措。

Prime價格上漲將抵消多少運營成本尚不清楚，但是美國的Prime會員數(shù)量在今年上半年首次出現(xiàn)了增長停滯。從一定程度上說，年初的會員費漲價加重了美國用戶的負擔。而亞馬遜歐洲市場在會費上漲之后會員增長將會面臨什么樣的形勢，現(xiàn)在不得而知。