本文來自:億恩網原創
作者:鄭洋
多年來,聯邦快遞、UPS和美國郵政三家公司幾乎控制了美國最后一英里的快遞市場。但最新報告顯示,亞馬遜物流已經派送比聯邦快遞更多的包裹。
據Pitney Bowes數據,亞馬遜現在是包裹派送的頂級服務商之一。2020年,亞馬遜物流交付了42億件包裹,高于2019年的19億件。目前,按數量來說,它占美國包裹發貨總量的21%,僅次于USPS(38%)和UPS(24%),并首次領先于聯邦快遞(16%)。
亞馬遜物流的發展速度確實驚人,其在過去十年間才開始向第三方賣家開放運輸和倉儲網絡。2014年,亞馬遜僅交付了2000萬件包裹,而去年達到了42億件。
據了解,亞馬遜物流、UPS、USPS和聯邦快遞的市場占有率很高,從數量上看,這些服務商承包了美國包裹總量的99%。
雖然亞馬遜的基礎設施在各方面都與聯邦快遞和UPS不相上下,但是,盡管亞馬遜在包裹運輸量上具有一定優勢,同UPS和聯邦快遞相比,其收入數據仍然相形見絀。
據Pitney Bowes預估,盡管亞馬遜物流的包裹派送量占據了市場的20%,但其收入僅占10%。相比之下,聯邦快遞則占有34%的市場收入,UPS為35%。
Amazon Prime可以一定程度上解釋這些差距,個人客戶通常需要向UPS和FedEx支付每個包裹的運費,但Amazon Prime則向其客戶提供免費派送服務以獲得訂閱。
這意味著亞馬遜物流每個包裹獲得的利潤與競爭對手不同,據預估亞馬遜物流每個包裹收入4.30美元。
此外,同UPS和聯邦快遞相比,亞馬遜的貨機梯隊仍有很大的發展空間。據了解,到2021年年底,亞馬遜貨機梯隊預計將達80架,而UPS則擁有275架,聯邦快遞擁有463架。
盡管如此,亞馬遜仍在不停發展擴張其在物流履行市場的占有率。近幾個月來,亞馬遜推出了其多渠道履行計劃,允許在非亞馬遜平臺上銷售的品牌與亞馬遜共享倉儲和發貨,這是亞馬遜首次嘗試成為像UPS和聯邦快遞那樣的獨立運營商。
顯然,亞馬遜除了是一家技術公司和零售商外,也在逐漸成為一家物流公司,一家物流履行服務提供商。
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