自今年開年以來(lái)，賣家們可謂是沒過過一天好日子。尤其近段時(shí)間，海運(yùn)費(fèi)暴漲、物流時(shí)效受到極大影響，賣家們僅在發(fā)貨這一環(huán)節(jié)就犯了難。然而，更令賣家沒想到的是，即使貨發(fā)出去了，仍然有可能面臨延誤、丟件、破損等一系列問題，實(shí)在是太糟心！

丟件頻率飆升，賣家兩個(gè)多月沒等到賠償

本周，不少歐洲站賣家反映丟件頻率越來(lái)越高，一箱里面少一兩件貨是常有的事。“一周丟件的數(shù)量一個(gè)巴掌都數(shù)不過來(lái)，這個(gè)比例能氣死人。”一位賣家痛訴。

其實(shí)，“深受其害”的并非只有歐洲站賣家，許多美國(guó)站的賣家也表示“最近丟件丟得很心慌”。曾經(jīng)丟件頻率并不高的美國(guó)站如今也難逃此劫，實(shí)在令人無(wú)奈。一位經(jīng)驗(yàn)豐富的美國(guó)站賣家吐槽，最近丟件就是家常便飯，一天不丟還真是不習(xí)慣！

丟件很讓人糟心，但對(duì)賣家而言，更令人寒心的是某些貨代的態(tài)度和解決方式。有賣家稱，丟件后很多貨代會(huì)使用“戰(zhàn)術(shù)性扯皮+耍賴”策略，最終的結(jié)果無(wú)非也就是三個(gè)字——不賠償。

有上述遭遇的賣家不在少數(shù)。談及此問題，賣家們紛紛表示，“8月初一直拖到現(xiàn)在，一直說在查，一直也沒動(dòng)靜”、“我6月份的還沒賠，再等就不了了之了”、“之前承諾的賠償項(xiàng)一個(gè)也沒有，把錢拿到手了就不管了”。

家家有本難念的經(jīng)。這邊，賣家們?yōu)榱藖G件問題和貨代斗智斗勇；另一邊，延誤問題也讓部分賣家徹夜難眠。

船期一延再延，大半個(gè)月的貨被搞死

進(jìn)入8月份，貨船堵塞、到港滯留、供貨延誤的情況越發(fā)嚴(yán)峻，直接影響到賣家旺季銷售，尤其是對(duì)銷售季節(jié)性產(chǎn)品的賣家來(lái)說，供貨延誤所產(chǎn)生的影響絕對(duì)是“致命”的。

有賣家表示，7月29日一批發(fā)往加拿大的貨截至目前還沒有開船，貨代給出的解釋是船員去世，十分離譜。“前有發(fā)貨難，后有加拿大罷工，再加上這個(gè)站點(diǎn)本來(lái)就庫(kù)存限制，已經(jīng)斷貨很久了，太糟心了！”該賣家憤怒吐槽。

沒有最慘，只有更慘。一位銷售季節(jié)性產(chǎn)品的賣家表示：“8月份發(fā)的貨幾乎全部要延遲開船，上個(gè)月貨代說是因?yàn)槿郯l(fā)不了，結(jié)果我四處打聽才知道根本沒這回事，追問之下又改口說是查驗(yàn)了，大半個(gè)月的貨全部被搞死，旺季的情況只會(huì)更糟！”

旺季將至，對(duì)賣家而言，發(fā)貨過程中最不想看到的就是出現(xiàn)丟件、延誤以及破損等問題，不僅會(huì)帶來(lái)不必要的麻煩，同時(shí)也會(huì)造成巨大損失。因此，許多明智的賣家早已開始著手購(gòu)買延遲險(xiǎn)、破損險(xiǎn)等各種貨物保險(xiǎn)。

小編獲悉，華甫達(dá)公司深耕出口電商保險(xiǎn)技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)多年，目前已推出物品延誤責(zé)任險(xiǎn)、物品破損責(zé)任險(xiǎn)以及發(fā)錯(cuò)貨險(xiǎn)等。同時(shí)，華甫達(dá)還針對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，為賣家提供各種定制化的服務(wù)和支持，使貨物運(yùn)輸安全得到充分保障。

有需求的賣家快點(diǎn)擊“閱讀原文”，了解華甫達(dá)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，保障貨物一路平安。