全球范圍內的缺箱、爆艙、運費暴漲一直持續著，有賣家吐槽，海運運貨物去亞馬遜倉庫，超90天都沒完成，導致無法預約派送，開case也比較難解決。

也有賣家吐槽，不知道是什么物流問題，貨物兩個月都沒見上架，可把人急的。

要知道的是，美國、歐洲等地港口從2020年第4季度開始發生嚴重擁堵，美國擁堵最嚴重的比如是洛杉磯港和長灘港，目前等泊集裝箱船超過30艘，85%的船舶至少需拋錨8天才能作業。

據海事咨詢機構德魯里稱，貨主要做好準備，至少還要再忍受從2020年到2021年兩年的運費上漲和供應緊張。

關于物流方面也傳來好消息，5月3日，以星全新跨境電商快船ZX3成功駛離寧波港，滿載貨物開啟了11天直達美國奧克蘭的航程。

以星ZX3從寧波直達奧克蘭11天，是市場最快船期。并且在目的港提供專屬車架直提服務，方便客戶快速提貨。一經推出就受到了市場的廣泛關注和電商客戶的熱烈歡迎。

這是自2020年6月以來，以星推出的第三條亞洲至美國的電商快航。此次ZX3從華東出發，無疑是對國內勢頭正勁的跨境電商市場的一大助力。

眾所周知，跨境電商貨物對船期的快速性、操作的靈活性和服務的穩定性要求極高。目前市場最大的矛盾就是電商貨物的出口需求日益增長，然而船東現有產品運力不足，并且美西洛杉磯港口持續擁堵。以星ZX3直擊市場痛點，選擇第一港直掛美國奧克蘭，為電商客戶提供了一個全新解決方案。

關注客戶需求 深耕電商市場 開拓快航新品

作為世界知名的航商，以星始終密切關注整個世界貿易形態的變化。2020年的疫情禁錮了人們的出行，導致傳統貿易受挫，卻催生了全球跨境電商的大發展。美國的電商滲透率也從疫情前的16%左右一路攀升到現在的40%左右，高頻化、線上化和碎片化的發展趨勢對國際物流提出了全新要求。

讓我們回顧一下去年至今以星布局亞太跨境電商航運市場的軌跡：

l 2020年6月，推出ZEX，自廈門、大鏟灣和鹽田直掛美國洛杉磯，填補了市場空白。鹽田至洛杉磯12天到港的速度將華南至美國跨境物流時間縮短了15%。

l 2020年10月，與阿里巴巴合作開展海運跨境電商服務，達成 “船東運力直采服務” 戰略合作協議框架，與國際站物流平臺直連，向將來提供更穩定、更高效的可視化服務邁出了重要一步。

l 2021年3月，推出ZX2，從泰國、越南、深圳直掛美西，進一步拓展東南亞市場，并為華南客戶提供一周兩個班期的選擇。深耕跨境電商，以星一路向前。

l 2021年5月，全新ZX3從華東出發直掛美國奧克蘭，不僅是以星深刻解讀市場趨勢、布局亞洲至美國跨境電商市場的順勢而為，也是在敏銳解讀市場痛點后打出的一張好牌 。

就在前不久召開的ZX3發布會同期，以星與義烏港簽訂了“第六港區”戰略合作框架協議。這是以星支持寧波舟山港和義烏國際陸港一體化建設的重要舉措，也加固了ZX3航線在華東市場持續提供更好服務的基石。

用“快、準、穩”的特色提供有“確定性”的服務

確定性是賣家和買家共同的痛點。時間的確定性、成本的確定性、交付的確定性……以星將不確定性變成確定性作為目標，提供“快、準、穩”的特色服務。

ZIM Expedite（特快服務），進口集裝箱卸貨至以星專屬車架，目的港可快速提貨。

專享A2ZIM亞洲和美國客戶服務團隊全程提供支持，起運港快速訂艙確認，延遲截單。目的港專屬泊位、車架和提貨通道，避免常規排隊，節省等待時間。

鐵路快速直達美國內陸點：芝加哥，孟菲斯，達拉斯，堪薩斯城，紐約。

以星通過“快、準、穩”的服務為客戶快速周轉貨物，緩解在途庫存和資金壓力，讓客戶獲得更好的國際物流體驗，更順利地達成端到端國際貿易交付。

以星快船系列航線為跨境電商而生，為跨境電商生態提供優質服務。未來也將推出更多更好的航線，以客戶為中心，提供優質產品。