近日，埃及方面終于對賠償作出明確聲明。當地時間13日，涉事輪船船東正榮汽船表示，蘇伊士運河管理局（蘇伊士運河管理局，Suez Canal Authority）在已獲得一份正式的法院命令，要求扣押長賜號，外媒將此舉稱為“arrest（逮捕）”。

蘇伊士運河管理局表示將持續扣押長賜號及承載的貨物，直至拿到9.16億美元的賠償金。

此舉引起了正榮汽船及其保險公司的憤怒，并促使租船方長榮海運調查是否可以使用法庭命令分別處理長賜號和貨物。

對于蘇伊士運河管理局的要求，英國P&I在扣船發生后發表聲明進行了指責，并表示拒絕該索賠。英國P&I透露，其在當地時間12日向蘇伊士運河管理局提出了一份經過仔細考慮的賠償方案。但現如今船還是被扣押，P&I的這個方案似乎無法滿足埃及方面的要求。

英國P&I對蘇伊士運河管理局的扣押行為感到失望。據悉，在收到賠償金之前，蘇伊士運河管理局不僅扣押長賜號和貨物，就連船員也被要求不得離開該船。

此外，英國P&I認為蘇伊士運河管理局所提出的巨額賠償要求中僅僅談及包括3億美元的打撈費用和3億美元的“名譽損失”費。對于所謂的名譽損失費，英國P&I認為存在爭議。

長賜號的管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）的首席執行官Ian Beveridge對于埃及方面的扣押行為表示擔憂，“蘇伊士運河管理局扣留長賜號的決定是令人失望的。從一開始，BSM和船員就在全力配合所有各方的調查。”

據悉，長榮海運正在考慮其他方法來“解救”被困在船上的貨物。該公司稱：“為了盡快解除扣押令，長榮正敦促所有相關方促成和解協議。”

另據媒體報道，蘇伊士運河管理局主席Osama Rabie表示，正在研究擴建蘇伊士運河的可能性，以防止堵船事件再次發生。