外媒報道，法國總理讓·卡斯特克斯（Jean Castex）上周四宣布，由于重癥監護病房中新冠疫情患者人數激增，從周五（3月19日）開始，巴黎和法國其他地區將進行為期一個月的有限鎖定。

Castex表示，新的限制令將從周五午夜開始生效，并將持續四個星期，限制措施將對包括巴黎在內的16個地區實施。

自疫情爆發以來，法國共有411萬人被感染，從今年2月份以來，整個法國平均每天有2萬左右的新增確診病例，僅在上周，新增病例就增加了20%。盡管這樣，法國總統馬克龍依然強烈反對第三次全國封鎖，他更傾向于執行地方限制措施，試圖減緩病毒的傳播和英國新冠變種病毒感染者的增加。

但是由于“目前的情況非常危急，四月中旬之前，情況會變得非常艱難”，巴黎所在大區重癥病床飽和率已經達到101.7%，實施嚴格的禁足措施早已迫在眉睫。

法國政府周六宣布，16個受災地區中，任何超過10公里的旅行都需要填寫官方證明表格，內政部網站稱，除“必要或專業原因”外，周六禁止跨地區旅行，不遵守規定將被處以135歐元的罰款。

根據一份政府聲明，在新的限制下，大約9萬家企業將無法開業，其中包括全國各地購物中心已經關閉的約2.5萬家企業。出售非必需品和服務的商店，包括百貨商店，都將被關閉。

不只是法國，根據意大利政府網站上的信息，從3月15日到4月2日，意大利有11個地區都將被列為疫情防控紅色區域，九個地區被列為橙色防疫區，并且復活節近在眼前，意大利各地的疫情防控水平將在4月3日到6日期間被升級為紅色。

此外，德國、波蘭、匈牙利和捷克共和國都報告了新冠肺炎的高感染率，一切都預示著第三波新冠疫情再次席卷了整個歐洲。

如此糟糕的大環境下，因為退出歐盟、港口擁堵等原因，英國港口集裝箱推擠嚴重，超過了歐洲其他大型集裝箱港口遇到的集裝箱供應問題，這導致航運公司減少了港口數量，通過英吉利海峽隧道、輪渡和支線服務從歐洲樞紐港口運輸貨物，讓歐洲的物流面臨著更大的壓力。

為了避免英格蘭南部兩個港口的延誤，集裝箱運輸服務轉向了利物浦。由于利物浦港也難以應對增加的交通量，這也導致了集裝箱可用性指數的上升。

無論是英國港口的擁堵加劇，還是歐洲多國的封鎖措施收緊，對歐洲的物流都影響匪淺。正因如此，未來一段時間內，歐洲港口可能也要面臨擁堵、物流延誤等情況，貨物送到買家手上的難度將會再次提升，為此，賣家們也要提前做好準備。