正式開工第一天，不少人都收到開門紅包，可把人樂壞啦。

春節后開工也面臨著缺貨、物流延誤的問題：部分賣家斷貨，加州海上仍飄著一大堆集裝箱船，船上是堆積如山的貨物。

此外，因為美國持續遭遇暴風雪，貨代表示熱門亞馬遜倉庫臨時關閉或減少卸貨量，大部分預約配送被推遲了1-3周，其中包括IND9、ftw1這類大熱門倉庫……

貨不夠賣，賣家：30%產品處于斷貨狀態

不少跨境電商公司都選擇了今天和昨天作為開工的好日子，正式開工第一天，不少人都收到開門大紅包，不知道是不是因為廣東習慣了少錢多份，有人就收到了這樣的紅包，拆紅包快樂，你有嗎？↓↓

原本是開工大吉的開心時刻，但是小編發現，賣家面臨著開工后的一大問題：斷貨，因為貨還在路上。

不少賣家說出了自己的心聲↓↓

賣家A表示，自己三分之一的listing都處于斷貨狀態，12月底發的海運都還沒上架，年前趕著發的貨感覺遠遠不夠賣，主要是貨太多了還在海上……

賣家B透露：雖然現在新品庫存容量可以達到3000了，但是仍然是缺貨嚴重，還剩五分之一的庫存夠賣，有些已經斷貨，或者是即將斷貨。像最早一月初發的庫存還沒到倉庫。

賣家C表示，每年年前都拼命備貨，但是今年還是不夠貨賣。

賣家D：今年開工普遍早了，但是不知道供應商能不能備得及貨，畢竟自己和大家要發的貨都挺多的。

暴風雪突襲美國48州，亞馬遜熱門倉庫關閉

據外媒報道，強烈暴風雪連日襲擊美國，美國48州近四分之三地區都被白雪覆蓋。以干燥炎熱聞名的美國德州出現了﹣19°C的世紀酷寒，創百年來最低溫。在南方的極端寒流中，目前已致至少27人死亡。

截至當地時間17日上午，得州仍有336萬人遭遇斷電。自冬季風暴在周末席卷得州以來，已經導致死亡人數超20人，數萬人留在黑暗和寒冷之中。得州民眾目前正在經歷前所未有的災難天氣。

有貨代表示，因為美國南部、中西部和東北部大面積受到暴風雪的侵襲，亞馬遜倉庫臨時關閉或減少卸貨量，并且大部分推遲已經有預約的配送，大部分被推遲了1-3周，其中包括IND9、ftw1這類大熱門倉庫，配送到相關亞馬遜倉庫的賣家要時刻關注最新消息。

亞馬遜發言人瑪麗亞·博切蒂（Maria Boschetti）在一份聲明中對CNBC表示，由于惡劣天氣，亞馬遜被迫暫時關閉了在德克薩斯、阿肯色、伊利諾伊、俄克拉荷馬、密蘇里、田納西、印第安納和肯塔基8個州的部分設施。

FedEx表示，在孟菲斯的一個貨運中心發生了故障，導致整個美國的包裹延誤。該公司發言人說，在某些城市，暴風雪已經阻止了取貨和送貨。

UPS發言人也表示，由于天氣原因，該公司位于肯塔基州路易斯維爾的世界港包裹中心和達拉斯的另一個地區中心在周一晚上暫時關閉。

爆港加劇！等待時間=穿越太平洋

度過了愉快的春節假期，正磨刀霍霍準備發年后第一批貨的賣家，卻迎來了當頭一棒：美國港口擁堵情況加劇！！！

據悉，經過了一個春節假期，美國加州的港口擁堵情況不但沒有緩解，且還有越演越烈之勢。集裝箱船停滿了洛杉磯港和長灘港海面。

外媒報道，周三下午早些時候，62艘船停泊在圣佩德羅灣，其中包括20艘開往洛杉磯港的集裝箱船。

洛杉磯港執行董事Gene Seroka在周三的新聞發布會上說:“如果我們什么都不做，我們仍然會在仲夏時節有船只停泊。”

“在正常情況下，我們通常沒有任何集裝箱船停泊。在進口激增之前，我們在洛杉磯港每天都會看到10到12艘集裝箱船停靠在泊位上。今天，我們平均每天有超過15艘集裝箱船在工作。“目前，在開往洛杉磯的船只中，約有15%將直接停靠在泊位上。85%的船舶要拋錨停泊，平均等待時間一直在上升。當船只在11月開始倒車時，停泊時間大約是兩天半。二月份到目前為止，安克雷奇時間為8天。”

他說，集裝箱碼頭、卡車公司、鐵路和倉庫都“超負荷”。

美國海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）最新公布的視頻為洛杉磯和長灘港口的擁堵程度提供了直觀的證據。從視頻上看，一大批集裝箱船停泊在加利福尼亞的圣佩德羅灣。

“第二張圖船上最后面的柜子里有我的貨。”一條相關推文下，一名火眼金睛的網友評論道。

海岸警衛隊的鏡頭描繪了這幅畫面，而來自洛杉磯港和南加州海洋交易所的最新數據則講述了這些圖像背后的故事。

數據證實，加州沿海集裝箱船歷史上的交通擁堵并沒有真正緩解。

截至上周四，洛杉磯和長灘的裝船泊位一共有25艘集裝箱船，在錨地則停泊著32艘集裝箱船等待入港卸貨。這一積壓狀況從今年年初以來，基本沒有得到改善。在2月1日時曾創下40艘集裝箱船，停泊在錨地的最高記錄。

洛杉磯港最近通過其平臺“信號”(Signal)開始公布特定集裝箱船的停泊天數。數據證實，一些船只停泊的時間幾乎與穿越太平洋的時間一樣長。

如周四，一艘載客量為6,332個標準箱(20英尺當量單位)的“Ever Envoy”號已停泊11天。其他剛剛靠泊的船只也等待了同樣長的時間，如周二，9400標箱的地中海羅馬號(MSC Romane)已經停泊了12天。其他三艘11,356 teu的“CMA CGM”，8,452 teu的“Ever Liven”和4,888 teu的“NYK”也已持續停留了11天。

港口擁堵的情況下，直接影響了產品供應，如今美國部分商品的貨架正處于缺貨狀態。

美國全國海濱雇主協會(National Association of Waterfront Employers)會長勞倫?布蘭德(Lauren Brand)周二在眾議院一個小組委員會的聽證會上作證說，目前離岸的船只裝載著約19萬卡車貨物。

他說:“現在，美國的制造和組裝場所都有存放零件的集裝箱。我們將會看到，隨著這一事件的持續，他們中的一些人的日程將會出現問題。”

“我問當地的一家零售商Chico 's，他們是否有某些春季的顏色。他們說‘不’，因為他們被困在港口了，”布蘭德說。

“我們看到時裝市場在下滑。可能有些情人節商品卡住了。我們會看到復活節商品被卡住。我們會看到一些東西實際上來得太晚，無法上市。所以，從消費品到制造業，都會有經濟影響。”