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關(guān)稅最高達(dá)45%!英國自行車行業(yè)遭重創(chuàng),賣家損失慘重

本文來自:億恩網(wǎng)原創(chuàng)

作者:牛景

2021-02-04 10:30

引言 在脫歐和疫情的雙重打擊下,英國自行車行業(yè)逐漸陷入困境。

自行車行業(yè)是英國發(fā)展非常不錯(cuò)的行業(yè)之一。據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,去年英國的自行車銷量增長了60%。

 

2020年底英國和歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議以來,許多零售商一直擔(dān)心自行車行業(yè)的發(fā)展。為應(yīng)對進(jìn)出口新法規(guī),自行車熱潮可能會趨于平緩。高額的關(guān)稅和繁瑣的手續(xù),即將壓得英國自行車行業(yè)喘不過氣。

 

零部件來自世界各地,原產(chǎn)地規(guī)則難執(zhí)行

 

盡管自行車是在英國制造的,但許多自行車還是需要從遠(yuǎn)東進(jìn)口的,大多數(shù)自行車部件也來自亞洲歐洲和美洲。

 

即使是在英國組裝的自行車,它必須至少包含70%的英國材料和零件才能按照英歐貿(mào)易協(xié)定的條款被歸類為英國自行車

 

如果自行車不符合此門檻,那么在向歐盟銷售時(shí),它需繳納14%的關(guān)稅或?qū)嚰苷魇?%的關(guān)稅部分關(guān)稅最高可達(dá)45%從歐洲進(jìn)入英國的產(chǎn)品,如果不符合歐洲原產(chǎn)百分比的要求也要繳納這些關(guān)稅。

 

如果框架是亞洲制造的,并且使用Shimano和Sram等制造商的零件(這些零件不是來自英國或歐盟),則幾乎不可能達(dá)到貿(mào)易協(xié)定要求的百分比。

 

低于135英鎊需注冊英國增值稅

 

對于在線零售商來說,情況會更加復(fù)雜。1月1日起,增值稅將在銷售點(diǎn)征收而不是進(jìn)口點(diǎn)征收

 

這意味著,海外零售商向英國發(fā)貨時(shí),如果銷售價(jià)值低于150歐元(135英鎊)需要注冊英國增值稅,并向英國稅務(wù)海關(guān)總署(HMRC)申報(bào)。

 

據(jù),新的增值稅規(guī)定已經(jīng)打擊了英國的一些自行車品牌自行車品牌商Ribble已經(jīng)免除了今年1月1日至17日之間購買自行車的歐洲客戶的14%關(guān)稅。但,目前該公司現(xiàn)在已經(jīng)在其網(wǎng)站上明確了價(jià)格,并顯示出歐盟客戶將面臨的額外費(fèi)用。

 

大量英國自行車零售商損失慘重

 

格洛斯特(Gloucester)自行車品牌Quella表示,今年其銷量可能會損失30%。由于車架和部件都是在中國大陸和臺灣生產(chǎn)的,所以每筆交易都需要繳納14%的關(guān)稅,最高要繳納45%。

 

總部位于伊普斯威奇的自行車零售商Elmy Cycles老板史蒂夫·格里姆伍德(Steve Grimwood)表示英國脫歐正在影響整個(gè)行業(yè)。他的一些歐洲供應(yīng)商,例如Bianchi和Ridley,要么暫停了向英國運(yùn)輸,要么將價(jià)格上漲了5%至10%。

 

另一家歐洲供應(yīng)商荷蘭自行車公司決定于今年初停止向英國銷售產(chǎn)品銷往除英國以外的世界其他國家


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