本文來自:億恩網(wǎng)原創(chuàng)
作者:梁耀丹
引言 法國貿(mào)易部長Franck Riester表示,Marks and Spencer巴黎分店空蕩蕩的貨架只是英國脫歐的“開始”
2021年開始之后,法國巴黎的17家Marks & Spencer食品大廳商店里的雜貨數(shù)量就一直不多,進(jìn)店購物的消費(fèi)者們早在四個星期之前就在Twitter上展發(fā)布過照片,照片顯示,店里的貨架空空如也,沒有任何商品可以給消費(fèi)者提供。
Marks & Spencer是一家英國的零售商,總公司位于倫敦,目前在全世界超過30個國家設(shè)有約760間分店,是英國最具代表性的連鎖商店之一,同時也是英國最大的服裝零售商,而食品的銷售也占了很大的比重,大部分的分店皆以銷售服裝和食品為主,最近一段時間也開始銷售家居用品,比如寢具織品。
從1月份貨物短缺開始的時候,馬莎百貨表示正在努力解決該問題,并希望不久之后將所有生產(chǎn)線重新上架,但是四個星期過去了,貨物短缺的情況仍然沒有得到改善。超市還為此貼出告示:“由于英法之間商品貿(mào)易實(shí)施最新規(guī)則,我們今天未能收到所需商品,給您帶來不便深表歉意”
法國貿(mào)易部長Franck Riester表示,Marks and Spencer巴黎分店空蕩蕩的貨架只是英國脫歐的“開始”,這樣的消息讓法國消費(fèi)者們也陷入了恐慌,一度讓法國境內(nèi)再次出現(xiàn)搶購熱潮。
從今年1月1日起,英國退出歐洲單一市場與歐盟關(guān)稅同盟,開始真正意義上的脫歐。根據(jù)英歐協(xié)議,雙方商品貿(mào)易將繼續(xù)享受零關(guān)稅、零配額的待遇,避免了大規(guī)模貿(mào)易成本增加。但從目前的情況來看,即便有新協(xié)議保駕護(hù)航,英國和歐盟逐漸的貿(mào)易流暢度和以前相比仍然是打了折扣的。
分析人士表示,1月2日起,英歐人員和貨物流動都不比從前,新增貨物邊檢等手續(xù)也增加了不確定性,距離歐陸最近的多佛爾港一度“車滿為患”。英國政府已宣布建立邊境管控中心,通過技術(shù)手段實(shí)時監(jiān)測分析貨物和人員入境,以便將可能出現(xiàn)的邊境混亂降至最低。
在貨物貿(mào)易領(lǐng)域,英國商會總干事亞當(dāng)·馬歇爾表示,雙方貿(mào)易仍面臨著“巨大的、新的非關(guān)稅壁壘”。威爾士農(nóng)場主協(xié)會分析認(rèn)為,明年預(yù)計非關(guān)稅壁壘成本將上升4%至8%。對于英國汽車行業(yè)來說,即便達(dá)成貿(mào)易協(xié)議,行業(yè)成本也將增加141億英鎊。
在各種矛盾和困難的加持下,英歐貿(mào)易要想恢復(fù)到往日的暢通無阻已經(jīng)變得不太可能了,這樣的局面在給各位跨境賣家提供市場機(jī)會的同時也增加了各種麻煩:一方面是英歐貿(mào)易不暢通帶來了更加廣闊的歐洲市場,而另一方面也給海外倉用戶在英歐之間進(jìn)行貨物運(yùn)輸和交易造成了不小的麻煩。
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