落實了！在獲得國土交通運輸部批準后，韓國最大電商平臺Coupang目前正式開始了自己的貨物分銷業務。

不得不說Coupang在物流方面的謀劃的確不小。隨著該業務的批準，不僅意味著Coupang能為自家電商平臺提供快遞服務，而且還可以為韓國其他的電商平臺提供包裹快遞服務。

目前韓國的物流市場現狀是，CJ物流處于領先地位，占據47%的市場份額。其次是樂天物流和韓進物流，各占13%的市場份額。隨著Coupang這只“猛虎”的加入，韓國物流行業可能真的要變天了！

一直以來，Coupang都沒有隱藏過自己想要在韓國蓬勃發展的包裹遞送市場上占有更大份額的野心。

其中就包括投資4850億韓元來實現設施自動化，并轉向人工智能技術，將包裹投遞量提高到了每年近5億個。

而除了花大量資金投資信息技術，Coupang在基層快遞員身上也下了一番功夫！

鑒于疫情期間韓國快遞員獨立承包制度問題百出，Coupang表示將直接雇用他們，確保他們每周工作52小時（這是政府規定的強制性上限），并提供就業保險。

Coupang還承諾每年至少有15天的假期，并支付燃油費和手機費。當然，如果不想被Coupang直接雇傭，還可以自由地作為獨立承包商繼續工作。

而這些福利措施，毫無疑問將獲得國內快遞員群體的好感，并使Couoang物流成為他們首要選擇的合作對象。

雖然目前Coupang的首要任務是先接手并消化掉自家電商平臺的包裹服務，但是當Coupang消化完畢后，開始為其他公司和客戶運送包裹，那么韓國競爭激烈的物流市場格局預計將發生重大變化。

不過對賣家來說，Coupang的加入自然是好事一樁，對韓國電商市場的發展，也具有積極的促進作用！

無論韓國的幾家物流企業如何競爭，其結果都會直接或間接地推動韓國快遞行業的發展，賣家和消費者也都能享受到更好的物流服務。