本文來自:億恩網原創
作者:朱靜杰
引言 12月27日,印度聯邦道路運輸和公路部長、中小微企業部部長尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)在接受《印度快車》采訪時表示,特斯拉將于2021年初在印度開始運營。
新能源汽車風靡全球,印度電動汽車市場廣闊
特斯拉是美國最大的新能源電動汽車公司,在強調環保與清潔的時代,新能源汽車在近年來風靡全球,而作為行業領先的企業,特斯拉也在世界各地眾多國家與地區建立了自己的市場與業務,并對傳統汽車行業造成了強烈沖擊。
作為發展中國家,印度走的是一條“先污染,后治理”的發展道路,而犧牲環境帶來的經濟發展,最終也將困于污染,當下,污染問題已經成為印度政府重要的議題之一。
使用電力、太陽能等清潔能源電動汽車,能夠有效減少汽車尾氣排放量,因而印度政府對新能源汽車青睞有加,而擁有13.7億人口的印度,勢必也會成為電動汽車最有潛力的市場之一,印度政府還曾承諾在2030年之前全面采用電動汽車,印度的電動汽車市場廣闊。
印度政府調整電動汽車及相關零件GST稅和關稅
除減輕污染外,發展電動汽車還能夠吸引外企在印設廠,創造就業崗位,帶動本土的經濟發展,因此印度政府鼓勵推廣電動汽車,并出臺相應的政策要求各部門配合發展電動汽車產業。
早在此前,印度政府就已將相關產品的GST(商品消費與服務)稅降低至10%,包括組裝電動汽車所需要的零件套件(可拆卸的電池組、電機等),用于組裝帶有可拆卸電池組、電機、制動系統等的電動汽車。而今年七月,印度政府又將電動汽車和充電器的GST稅率從此前的12%和18%降至5%,并取消了部分電動車零部件的進口關稅。
電動汽車充電器及鋰電池或將受益
電動汽車市場的興盛,勢必會帶來配套設備市場的繁榮興盛,其中電動汽車充電器與鋰電池或將受益非常,這兩者是電動汽車必不可少的配套設備,同時也是更新換代速度較快的消耗品。
目前,印度的電動汽車充電器與鋰電池主要依賴進口,印度各大電商平臺上的相關產品也很少,而特斯拉的登陸或將革新這一市場, 巨大的缺口與5%的GST稅將會使得這類商品在跨境電商貿易中變得非常有競爭力,值得賣家持續關注。
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