圣誕節和英國脫歐迫在眉睫，英國費利克斯托港口陷入混亂，一艘Evergreen輪船被告知可能要等10天才能在費利克斯托卸貨。

對于眾多從事跨境電商行業的賣家來說，最近一段時間確實遇到了數不清的麻煩，除去平日里一直在處理的糾紛和問題之外，物流問題也是縈繞在賣家心頭的一縷愁思。

不只是中國賣家，英國的零售商、航運和運輸公司同樣也被這個問題深深困擾著，抱怨薩福克郡費利克斯托港(Felixstowe Port)的混亂甚至影響了圣誕節之前的商品銷售。

有航運公司將現在英國港口上的混亂情況歸咎于英國脫歐前帶來的貨物囤積和疫情帶來的人手不足，和記黃埔(Hutchison Ports UK)在一份聲明中表示：“英國貿易失衡和英國退歐儲備加劇了當前的運營挑戰，我們正在與我們的客戶和利益相關者合作，以渡過當前的擁堵。”

同時由于疫情的原因，進口擁堵，大量空集裝箱和長時間滯留在港口的集裝箱導致港口依然承受著很大的壓力。而目前的集裝箱失衡和港口擁堵狀況已經超出了行業的控制范圍，集裝箱貿易的波動給供應鏈的運轉帶來了不小的麻煩。

英國物流業已經呼吁政府采取措施幫助解決港口擁堵問題，貨運代理要求政府對費利克斯托港進行干預，而歐洲的托運人和貨代則呼吁班輪航運公司重新審視自己的做法，以幫助恢復穩定。

在給運輸部的一封信中，9個貿易集團呼吁“明智的靈活性和便利性”，好讓集裝箱能夠順利地進出港口，信里表明，盡管當前的港口擁堵高峰已經過去，但高容量仍然存在并將持續數月，直至脫歐過渡期結束。

德魯里港口和碼頭分析師埃莉諾·哈德蘭德（Eleanor Hadland）表示，英國港口業進入了一個下行周期，交通擁堵減慢了船舶作業率，導致承運人在完全卸貨之前就不得不離開港口，這反過來加劇了交通擁堵。