據路透社報道，世界各地的零售商有了更多理由將貨物堆進倉庫，歐洲的倉庫面臨著圣誕旺季、疫情封鎖和英國脫歐的三重夾擊，倉儲空間瀕臨極限。

圣誕旺季，全世界的禮物都在倉庫里

黑五剛剛過去，很多人的快遞都還在路上，然而漫長的圣誕購物季才剛剛開始，和往年不同的是，今年的購物活動更多在網上進行。

雖然亞馬遜被歐洲各國抵制，甚至不得不將法國站的黑五活動推遲一周，可是由于疫情反撲和第二輪封鎖，歐洲人的購物活動多半還是會放在線上，就算不是亞馬遜也會是其他電商平臺。

這樣一來，對歐洲倉庫承壓能力的要求就會比往年高得多，畢竟來自世界各地的圣誕禮物都要先放進倉庫，再從倉庫送到消費者手中，據Prologis的數據，電子商務需要的倉庫容量是實體零售的三倍。

疫情封鎖，倉庫里還有不少生活用品

除了圣誕購物季的原因，疫情反撲帶來的第二波封鎖同樣讓歐洲承受了不小的物流壓力，由于歐洲各國封鎖令要求超市里只能售賣生活必需品，而且實體店里的東西很快也會被搶購一空，很多生活用品還是得在網上買。

況且疫情之下，很多原本不屬于生活必需品的物件也漸漸成了歐洲人民必不可少的東西，比如居家辦公椅和居家健身器材。于是歐洲的倉庫不得不分出去一部分空間用來承載這些商品，倉庫空間進一步被擠壓。

英國脫歐，英國的商品卻不會離開歐洲

而隨著脫歐最后期限的臨近，歐洲和英國同樣都面臨著巨大的變動，英國零售商的銷售中約有30-35％面向歐洲大陸的客戶，所以英國公司正在盡可能多的在明年1月之前將貨物運入歐洲倉庫。

而歐洲公司則在靠近漢堡或鹿特丹等港口的泛歐配送中心囤積貨物，畢竟到時候很可能會因為稅務和海關等方面的變動導致供應中斷。

英國脫歐之后，對存儲空間的需求可能還會進一步飆升，屆時零售商肯定會試圖避開海關檢查，如果沒有就稅務問題達成協議，他們還會借此逃避關稅。

即使達成了協議，跨境貿易商也必須為往來于英國和歐盟之間的貨物支付費用。英國物流業估計，每年與歐盟的貿易將需要2.5億份海關申報單。

路透社認為：“圣誕節、冠狀病毒和對無協議脫歐的恐懼已經將歐洲的倉庫推到了極限！”未來一段時間內，物流和倉儲問題恐怕將是每一個跨境電商從業者都需要面對的挑戰。