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延誤預警!美西大港近乎癱瘓,多個FBA倉爆了

本文來自:億恩網原創

作者:晶晶

2020-11-20 11:22

引言 今天,亞馬遜黑五大促正式開始,在感受到巨大流量的沖擊之前,不少賣家先被當頭潑了一盆冷水。

今天,亞馬遜黑五大促正式開始,在感受到巨大流量的沖擊之前,不少賣家先被當頭潑了一盆冷水。

 

黑五未爆物流先爆,美國洛杉磯港近乎癱瘓

                                                

黑五、感恩節等重大節日臨近,亞馬遜已經啟動黑五大促,賣家表示流量有所上漲,但另一邊壞消息一個接一個傳來:洛杉磯港人力短缺、空箱堆積破紀錄,長灘港接近癱瘓,UPS等發布節假日放假通知,FBA倉庫爆倉、卡派送貨延遲、末端配送延遲頻發……對旺季給予厚望的賣家,在物流環節上揪緊了心。

 

作為美國的兩大港,長灘港和洛杉磯港承受重壓。大量貨物涌入,而港口設備和人力短缺,兩個港口均出現嚴重擁堵。

 

有物流公司發出通知:船只已準時抵達美國洛杉磯,但由于洛杉磯勞動力嚴重短缺,船上操作受限。而這一不可抗力并非其所能控制。

 

洛杉磯港執行董事Gene Seroka在周三的新聞發布會上說,南加州的倉庫已經或接近滿負荷運轉。上個月的進口裝貨量比2019年10月增長了29%,預計下周的吞吐量將比去年同期增長41%。

 

港口和周邊倉庫的擁堵造成了供應鏈的延誤。Seroka,在進口激增期間,終端停留時間增加了一倍至五天,街道停留時間增加了一倍至七天左右,卡車的周轉時間也在增加。

 

1.jpg

 

Seroka集裝箱正在大量堆積,可放置的地方越來越少,要我們所有人都跟上這么多貨物的速度簡直是不可能的。

 

緊張的資源減緩了設備返回港口的速度。從亞洲來的貨輪都渴望盡快返回將集裝箱運至需要出貨的地方

 

Container xChange的數據顯示,本周上海的集裝箱可用性指數為0.07,為2020年的低點。任何低于0.5的數字都表示集裝箱短缺。

 

目前的情況是,洛杉磯港的空集裝箱達到創紀錄的330180標箱,是滿載出口的標箱的兩倍多。船運公司認為,與其等待滿載美國出口貨物的箱子,不如直接運回亞洲

 

Seroka表示,在接下來的幾個星期里,港口工作人員將向洛杉磯港口委員會委員提出一項雙重交易的資金激勵方案:確保卡車帶著一個集裝箱進港,也帶著一個集裝箱離開,以提高港口的效率。

 

該港口預計12月份運量激增將有所緩和,并預計2月份農歷新年之前,貨運活動將再度升溫。

 

對于洛杉磯港口的擁堵,馬士基宣布將征收擁堵費。

 

洛杉磯和長灘港口的卡車司機呼吁中止收取延期滯期費和滯留費。現在,洛杉磯國際機場(LAX)的卡車司機也有類似的想法。

 

卡車司機提貨需要等4到8小時

 

一份報告稱,卡車通常需要等待4到8個小時才能從洛杉磯國際機場提取貨物。

 

美國的一家貨運公司通過GPS跟蹤記錄卡車在LAX貨運站的停留時間。結果顯示從墨西哥國際航空公司飛機上提取貨物的卡車平均要等待34個小時在洛杉磯國際機場設施中,擁有優先權的貨運商仍需要6個小時才能拿到貨物。

 

過多的等待時間減少了運輸其他貨物的可用時間。然而更雪上加霜的是目前卡車司機嚴重短缺。

 

貨運人士將問題歸結為貨運量大,自旺季開始以來交通擁堵加劇。

 

貨運形勢不樂觀的同時,洛杉磯疫情也在加劇。日前,洛杉磯報告了單日確診病例達到了5031,這是疫情以來單日報告的最高數字。如今洛杉磯的累計病例超過35萬例,死亡人數上升到7363人。

 

衛生官員稱,如果每天確診繼續達到最高水平,洛杉磯最早可能在周日被嚴格禁止外出。命令將僅允許基本工作人員離開家,還將包括在晚上10點到早上6點之間實行宵禁。

 

長灘緊隨洛杉磯頒布了宵禁令和其他新規定規定要求餐廳、酒吧以及非必要的零售企業每天晚上10點到早上6點必須關門。出門在外需要用口罩遮住口鼻

 

亞馬遜系統錯誤導致大量分倉

 

除了港口堵塞嚴重,亞馬遜FBA倉庫也再度爆倉。據了解,近期亞馬遜PHX3、PHX5、PHX7、OAK3、SJC7、SMF3、ONT2、ONT6、ONT8、ONT9、LGB8、LAX9等倉庫均出現爆倉,LGB8倉庫前已排起了送貨長隊。

 

幾天前,多位賣家在創建貨件時無一例外地遭遇分倉,無論發貨數量多少、是否為標準件一概,貨物一概被分至約8個倉庫;緊接著,后臺創建貨件頁面崩潰并提示“內部錯誤”,這一連串事件引發了賣家的不安猜想,包括“FBA又爆倉了”、“亞馬遜要再次收緊發貨限制”等。

 

如今,亞馬遜出面澄清,當初發生的大規模分倉是系統錯誤。

 

圖2.png

 

在發給賣家的郵件中,亞馬遜解釋了事情原委,并告知了受影響貨件的后續解決措施。

 

“我們正在寫信通知您一件影響您和其他少數賣家的問題。在2020年11月10日-11月12日期間,一些制定運輸計劃的賣家被錯誤地要求將其貨物發送到4-11個目的倉庫,這是由于一個暫時性的系統錯誤,目前該問題已經解決。

 

如果您在此期間創建了貨件且被分至多個倉庫,請查看以下信息:

 

如果您已經發送了這些貨物,它們將被照常接受;

如果您尚未發送這些貨物,我們建議您取消并創建新貨件。新的貨件將被分配正確數量的倉儲目的倉庫,建新貨件也可以節省您的人力和運輸成本……”

 

得知大量貨件被分倉的真相,已經花錢完成合倉的賣家有些哭笑不得,但更多賣家表示松了一口氣。

 

亞馬遜預警:履行旺季訂單要注意5

 

旺季到來,新冠大流行帶給賣家的挑戰也更多。在近日的公告中,亞馬遜表示已經投資來增加FBA的容量,在需求高峰為賣家接到的訂單提供足夠的空間。對于使用MFN(Merchant Fulfilled Network)履行訂單的賣家,亞馬遜提出了幾點建議:

 

1、提供有效的跟蹤信息

 

客戶依靠跟蹤號來查找其訂單的位置和交貨時間。通過MFN配送時,建議賣家提供有效的跟蹤編號。

 

2、管理交貨時間

 

亞馬遜在報價和結帳頁面上提供了預計的交貨時間,這樣客戶就知道何時能拿到訂購的商品。在確定買方從下單到交付之間的時間時,平臺將處理和運輸時間也考慮在內。賣家應該確保設置的處理和運送時間如實反映了自身按時配送的能力。

 

3、設置默認退貨說明

 

為所有MFN訂單更新亞馬遜銷售賬戶的有效退貨說明。

 

4、確認賣家帳戶具有有效的退貨地址

 

當賣家批準買家的退貨請求時,亞馬遜會向買家發送帶有其默認退貨地址的退貨標簽,因此賣家必須提供有效的退貨地址。

 

5、遵守亞馬遜的Drop Shipping政策

 

只有遵守亞馬遜的送貨政策,賣家才被允許代發貨或由第三方代履行訂單,賣家必須做到:

 

保留產品的銷售記錄;

在所有裝箱單、發票、外部包裝及與之相關的其他信息中,確定自己為產品的賣方

在配送訂單之前,移除所有裝箱單、發票、外部包裝或其他標識第三方直接托運人的信息

負責接受和處理產品的客戶退貨。


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