相比中國日趨成熟的電商網絡和早已遍布神州各地的物流體系，歐洲的電商“至少相差十年”，但是2020年的疫情和歐洲的兩次封鎖讓歐洲的電商需求出現井噴式增長，原本歲月靜好的歐洲市場終于被電商撕開了一道口子，中國人也終于有機會參與進歐洲的電商建設潮了。

蕭瑟背后的機遇

德國美容零售商道格拉斯就在3月份以來的封鎖中看到了隱藏在困難背后的機遇，將公司的營業額主體轉移至線上，用降低免費送貨條件來吸引更多客戶，自實體店關閉至今的電商銷售額同比增長了70%。

法國歐萊雅集團首席數字官也表示會加緊與谷歌、YouTube和Facebook的合作，推廣在線虛擬試妝系統，還預測歐萊雅未來3-7年的銷售額會有將近一半來自線上。

實際上歐洲市場上的大部分企業都是私企，其中超過九成都屬于中小企業，一方面抵抗風險的能力相對較弱，另一方面電商從業經驗還不是很豐富，對很多問題都有些不知所措。

比如現在歐洲市場的各種消費需求激增，而這些中小企業無法一下子滿足如此龐大的市場需求，普通的衛生紙被炒出高價也依然供不應求，這樣，就給國內買家提供了相當誘人的盈利空間。

疫情持續的時間很長，歐洲人雖然有失業保險、救濟金和各種社會福利打底，但是由于積蓄日益減少，也漸漸對價格敏感了起來，更傾向于尋找一些性價比高的商品來滿足日常需求，在這方面，中國賣家也往往有著不錯的優勢。

主場之外的利潤

除了廝殺激烈的銷售環節，歐洲市場在配送環節也存在大片未開發的商業潛力。在歐洲，最主流的配送方式是到店自提，就算有送貨上門服務也往往需要很高的運費，且送達時間也很長。

中國商家們如果有實力也有心在這個領域深耕的話，不妨在當地投資一些物流倉庫，憑借自身成熟的物流經驗來建設當地的物流網絡，給當地的運輸和配送市場一點刺激，其利潤空間也是相當可觀的。

值得一提的是，雖然歐洲市場的開放程度比較高，但是不管是歐洲各國政府的態度還是本地人的消費傾向上都更加偏向于支持本地商家，而不是外來的大型電商購物平臺。所以各位中國企業家如果想要從歐洲人手中賺到錢，不妨試試投資當地商家或是與當地商家合作。