九月，萬圣節產品已開始爆單，賣家們摩拳擦掌期待旺季到來。物流仍是重要一環：本周，歐美海運價格最高上漲近10%；FBA爆倉持續，貨物分倉嚴重導致貨物上架更慢，卡派、FBA倉及尾程派送丟件頻發。

歐美海運又漲價，最高漲幅近10%

近日，有賣家表示收到貨代最新報價：海運價格大漲，漲幅約為600人民幣。從多家船公司發布的9月運價看，多個地區價格仍在上漲。據上海航運交易所消息，本周北美及歐洲航線海運價格在繼續上漲。

北美航線：進入傳統旺季后，市場運輸需求增長迅速，航班爆艙情況依舊。本周，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率均處于滿載水平。由于艙位緊張，多數航商如期征收新一輪旺季附加費，即期市場訂艙運價持續攀高。

8月28日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3639美元/FEU、4207美元/FEU，較上期分別上漲5.8%和6.4%。

歐洲航線：目的地經濟形勢趨于穩定，運輸需求穩增。因市場表現好于預期，即使部分航商增加運力投放也沒能完全緩解運力供應緊張狀況。本周，上海港船舶平均艙位利用率接近滿載，市場時有爆艙甩貨現象。在部分航商上調訂艙運價帶動下，即期市場運價維持上漲走勢。

8月28日，上海出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1029美元/TEU，較上期上漲9.8%。

海運頭程價格攀高，尾程情況也不樂觀。

FBA爆倉加劇貨物分倉，貨代“支招”快速上架

尾程難度加大，周期延長。一位賣家表示，其貨物到港一周才提UPS，上架又要等上一段；另一賣家也表示之前提取太慢，六月的貨物八月才提取。“亞馬遜到底堆積了多少貨沒收啊？”這位賣家抑郁了。

由于爆倉持續，上架慢的情況也依然存在。有賣家表示，好幾票貨物已經預留一周了。無論美西還是美東，倉庫的接收情況都讓人頭疼，等到斷貨、半個月還沒上架的情況比比皆是。

有貨代分享了因爆倉導致派送延誤的部分歐洲倉庫：

英國

郵編:CV59PF  倉庫代碼:BHX4
郵編:BL51EE  倉庫代碼:MAN3
郵編:BS354DJ 倉庫代碼:BRS1
郵編:DE742BB 倉庫代碼:EMA1

法國
郵編:59553

德國
郵編:90451 倉庫代碼:WR05

因倉庫周轉能力不足，亞馬遜只能將更多貨物分倉，即便是少量貨物也難免被分至多個倉庫，一位賣家表示，其1箱貨共50件商品，被分了19個倉庫，這是每個倉庫運兩三件的節奏嗎？

賣家分析，當前尾程配送過程漫長，如果貨物分至20-30個倉庫，就意味著幾乎所有的貨都卡在尾程和轉運。旺季來臨，產品一直在爆單，這些轉運嚴重影響了產品的入倉時間。有賣家吐槽：使用亞馬遜合倉服務還是被分倉，難道只能靠猜貨的數量發貨嗎？

上架慢是大概率事件。一位賣家表示，7月31日IND9簽收一票貨,至今一個月了沒有任何反應，賣家嘆氣：“IND9倉得堆積多少貨物啊，海上還飄著10票貨，3票提取派送中，不知道會延遲到什么時候，真難。”

于是，有貨代放話稱“能保證快速上架”，這是什么牛氣渠道，在FBA倉內部都有人嗎？

事實上，這些貨代所謂的上架可能是簽收，所指的渠道就是卡派，但即便是卡派也不能保證快速上架。一位賣家表示，卡車派送PHX7，快三周了終于接收了400多個，也還沒全部上架。

有貨代解答：卡車派送可以避免UPS或者Fedex爆倉轉運慢、丟件等原因，同時卡車派送需要提前預約、賣家的Reference ID，但亞馬遜爆倉也約不到好的時間。之所以上架慢就是亞馬遜緩存太多，導致倉庫癱瘓，就限制發貨，緩解倉庫壓力，但是限倉前，海上還飄了很多貨。“沒有牛逼的渠道，只有耐心的賣家。”這位貨代表示。

丟件頻發，紅單也不能幸免

貨件被分多個倉庫還不是最可怕的，更讓人頭疼的是丟件問題頻發。該問題幾乎出現在出貨后的各個環節，具體表現在發貨途中丟、在亞馬遜倉庫丟，亞馬遜配送時也丟。

1、發貨途中丟件

近期，有賣家稱再也不發UPS了，凈丟貨了，貨丟了運費也得照付，錢還沒賺先虧了。

由于這類事件集中，就丟貨之后的賠付問題，有貨代表示：關于丟貨、延遲賠償問題，貨交我們倉庫直到亞馬遜簽收為止，由于我們的原因導致貨物丟失一律按出廠價賠償。貨物超過我們參考時效還沒派送入倉的，按一天50/方扣運費。

有些貨代會進行賠付，不過很多時候，賣家貨丟了還要跟貨代扯皮。

2、亞馬遜倉庫丟件

而貨物在送進亞馬遜倉庫之后，也會出現丟件問題。遇到此問題的賣家并非個例。

有賣家稱，最近真的要被亞馬遜折磨瘋了。貨件送到倉庫當天開始拆封條接收，接收三天顯示接收數量正確，誰知到了8月20號，貨物突然少了27件，賣家上傳簽收證明后，亞馬遜要求其提供裝箱單副本，但賣家發送工廠裝箱單副本后審核不通過。

之后，賣家按照提示提交了交貨日期、丟失商品名稱、配送數量等信息后，仍被駁回，審核不通過的原因和此前一樣。

不過。同樣是遇到丟件，有的賣家遭遇卻不同了。有賣家稱發的是紅單，結果被亞馬遜弄丟了，在溝通之后坐等亞馬遜賠償。

這引來了同行的艷羨：賺大了呀，相當于直接賣出去了，可喜可賀。

關于賠償的方式如下：

亞馬遜告知賣家的賠償問題：在對您提供賠償時，我們會支付買家購買該商品時您應當收到的金額。 在確定賠償金額時，我們會考慮諸多因素，其中包括： 您的銷售歷史記錄 、在亞馬遜網站通過亞馬遜物流銷售的均價 、該特定 ASIN 的銷售歷史記錄。無論在何種情況下，單件商品的賠償金額都不會超過 5,000 美元。

后來，這位賣家也分享了收到亞馬遜賠償的消息。

該賣家稱，賠償到賬了（應該是申請賠償當天就到賬了），提醒同行：當你發現貨件過了接收時間還沒接收上架，那里就會顯示申請調查時間，一般先提交貨物簽收證明讓客服調查看能不能找到，確定丟失了他們會發郵件要采購發票然后賠償，要是嫌麻煩就直接提交采購發票，簽收證明那一步可以省略，采購發票可以找供應商補開。

3、亞馬遜配送丟件

亞馬遜配送丟件發生后，有些賣家看到結果瞬間炸毛，忍不住爆粗口！

具體情況是，最近有顧客反映，亞馬遜派送總丟包，亞馬遜官方會告訴顧客等待24小時，尋找一下快遞的信息，24小時過后，亞馬遜告訴顧客派送丟了，把錢返給顧客。這一系列沒有任何問題，但是后來一查詢，是在賣家賬戶扣的錢！