本文來自:億恩網(wǎng)原創(chuàng)
作者:劉霞
引言 美國郵政總局在假期高峰前增加首個旺季附加費
美國郵政總局正努力應對商業(yè)性包裹遞送的首個旺季附加費,原因是該機構(gòu)力求應對冠狀病毒大流行帶來的成本以及假日需求的激增。
每包包裹的漲價幅度從24美分至1.50美元不等
郵局在致郵政管理委員會的通知中說,每包包裹的漲價幅度從24美分至1.50美元不等,漲價日期將從10月18日持續(xù)至12月27日。更高的價格將影響到Amazon.com Inc。
“大多數(shù)人都以某種形式或方式使用郵政服務,”咨詢公司Spend Management Experts的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人John Haber說,該公司可幫助托運人降低運輸成本,這很重要。
UPS和FedEx也提高了價格
小編了解到,除了美國郵政總局提高了價格,UPS和FedEx Corp. 也采取了類似的措施。由于大流行促使更多的人在網(wǎng)上訂購商品而不是冒險在商店購物,UPS和FedEx Corp.于今年初增加了附加費。包裹承運人預計將在這個假期中緊張,這引起了人們對其跟上潮流的擔憂。
根據(jù)SJ Consulting Inc.的數(shù)據(jù),郵政服務部門在去年的假日購物季中處理了包裹交付量的34%,是所有承運人中最多的。UPS以32%的份額位居第二,而FedEx則是19%。
由于疫情的蔓延,UPS和FedEx在美國的包裹運輸量增長了約20%。與去年同期相比,在截至六月的季度中,郵政部門的收入激增了50%。
被特朗普盯上,聯(lián)邦郵件服務已成為政治目標
UPS上周宣布,在節(jié)日期間,每地面交付的季節(jié)性費用最高為3美元,聯(lián)邦快遞有望效仿。
郵政局對陸運的臨時增加幅度從優(yōu)先郵件的5.7%到輕型包裹的13%不等。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起,這家虧錢的公司多年來一直在爭奪它最賺錢的業(yè)務。一份機構(gòu)聲明說,附加費將提供“非常需要的收入”。
在有關(guān)總統(tǒng)選舉的郵寄投票的近期辯論中,聯(lián)邦郵件服務已成為政治目標。唐納德·特朗普總統(tǒng)反對為民主黨提議的該機構(gòu)提供250億美元的緊急資金。特朗普將這筆資金與他反對擴大郵寄投票的抵制聯(lián)系起來,以幫助減少在Covid-19大流行期間投票站的人數(shù)。該機構(gòu)表示,不能保證所有郵寄的選票都將在11月3日的選舉中交付。
SJ Consulting的創(chuàng)始人Satish Jindel說,在每天電子商務的情況下,郵局作為唯一能每天往返每個家庭的快遞員,在價格上漲方面落后于競爭對手。
掃碼關(guān)注二維碼
2025-01-22 17:38
2025-01-23 13:37
2025-01-24 11:50
2025-01-24 13:43
2025-01-23 11:21
2025-01-23 11:39
掃碼加入社群
掃一掃
關(guān)注億恩公眾號