美國郵政總局正努力應對商業(yè)性包裹遞送的首個旺季附加費，原因是該機構(gòu)力求應對冠狀病毒大流行帶來的成本以及假日需求的激增。

每包包裹的漲價幅度從24美分至1.50美元不等

郵局在致郵政管理委員會的通知中說，每包包裹的漲價幅度從24美分至1.50美元不等，漲價日期將從10月18日持續(xù)至12月27日。更高的價格將影響到Amazon.com Inc。

“大多數(shù)人都以某種形式或方式使用郵政服務，”咨詢公司Spend Management Experts的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人John Haber說，該公司可幫助托運人降低運輸成本，這很重要。

UPS和FedEx也提高了價格

小編了解到，除了美國郵政總局提高了價格，UPS和FedEx Corp. 也采取了類似的措施。由于大流行促使更多的人在網(wǎng)上訂購商品而不是冒險在商店購物，UPS和FedEx Corp.于今年初增加了附加費。包裹承運人預計將在這個假期中緊張，這引起了人們對其跟上潮流的擔憂。

根據(jù)SJ Consulting Inc.的數(shù)據(jù)，郵政服務部門在去年的假日購物季中處理了包裹交付量的34％，是所有承運人中最多的。UPS以32％的份額位居第二，而FedEx則是19％。

由于疫情的蔓延，UPS和FedEx在美國的包裹運輸量增長了約20％。與去年同期相比，在截至六月的季度中，郵政部門的收入激增了50％。

被特朗普盯上，聯(lián)邦郵件服務已成為政治目標

UPS上周宣布，在節(jié)日期間，每地面交付的季節(jié)性費用最高為3美元，聯(lián)邦快遞有望效仿。

郵政局對陸運的臨時增加幅度從優(yōu)先郵件的5.7％到輕型包裹的13％不等。隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，這家虧錢的公司多年來一直在爭奪它最賺錢的業(yè)務。一份機構(gòu)聲明說，附加費將提供“非常需要的收入”。

在有關(guān)總統(tǒng)選舉的郵寄投票的近期辯論中，聯(lián)邦郵件服務已成為政治目標。唐納德·特朗普總統(tǒng)反對為民主黨提議的該機構(gòu)提供250億美元的緊急資金。特朗普將這筆資金與他反對擴大郵寄投票的抵制聯(lián)系起來，以幫助減少在Covid-19大流行期間投票站的人數(shù)。該機構(gòu)表示，不能保證所有郵寄的選票都將在11月3日的選舉中交付。

SJ Consulting的創(chuàng)始人Satish Jindel說，在每天電子商務的情況下，郵局作為唯一能每天往返每個家庭的快遞員，在價格上漲方面落后于競爭對手。