美國財政部星期三同意向美國郵政局（usps）提供100億美元的冠狀病毒緊急救援資金，以換取有關郵政服務最賺錢的私營部門合同的專有信息。

受保密限制，郵政局將向財政部提供10份最大的“協商服務協議”，或與亞馬遜、聯邦快遞和UPS等大批量第三方托運人簽訂的合同，外媒獲得的一份貸款條款清單復印件顯示，郵政官員表示，這筆至關重要的注資將使這家負債累累的機構至少再維持一年的償付能力。

郵政服務公司與私營部門的托運人簽訂合同，將“最后一英里”從配送中心送到消費者家中，由于這些公司提供的包裹數量龐大，它為這些公司提供了小額折扣。

特朗普對這些交易嗤之以鼻，業內專家說，這些交易只節省了大約5%。他把郵政服務稱為亞馬遜的“快遞員”，并謊稱協議是該機構陷入財務困境的原因。

今年4月，特朗普表示，除非美國郵政將包裹交付價格提高兩倍，否則他不會批準任何緊急融資。分析師說，此舉將使該機構迅速破產，因為它將客戶趕往私營部門的競爭對手。

美國財政部長姆努欽（Steven Mnuchin）此前曾試圖利用這筆貸款，作為對郵政服務全面運營控制的交換，包括允許特朗普政府批準高級郵政人員決定、與第三方簽訂服務合同的條款托運人、集體談判策略和高包裝價格。

這些要求將一個典型的獨立機構變成了一個政治足球，特別是在選舉年，大部分民眾都將通過郵件投票。

財政部甚至在達成協議之前就已經實現了它的大部分目標。今年6月，郵政管理委員會任命了新的郵政局長路易斯·德喬伊（Louis DeJoy），他是特朗普的主要支持者和共和黨籌款人。該機構還尋求外部公司評估其最大的服務合同，專家說，目的是證明更高的包裹交付率。

郵政提倡者周三表示，他們擔心要求美國郵政公開服務協議內容的貸款條款將為高包裹費率打開大門。

貸款協議要求美國郵政局向財政部提供月度和季度財務和交易量報告。它還必須在30天內動用貸款，如果現金余額超過80億美元，就不能動用任何資金。這筆資金將于2022年3月到期。

美國財政部部長史蒂夫·姆努欽在一份聲明中說：“雖然美國郵政目前能夠在不需要額外借款的情況下為其運營費用提供資金，但我們很高興能夠就貸款的實質性條款和條件達成協議。”。“我期待著繼續與郵政局長德喬伊合作，以實現總統的目標，即建立一個可持續的商業模式，在這種模式下，美國郵政可以繼續為所有美國人提供必要的郵件服務，而不必將成本轉嫁給納稅人。”