美國尾程延遲是賣家在整個七月都面臨的問題，從目前的情況來看也沒有緩解，甚至有的賣家表示由于尾程上架慢，已經(jīng)斷貨到九月。

145件貨莫名消失，尾程繼續(xù)無解

美國尾程延遲已經(jīng)不是什么新鮮事。亞馬遜倉庫爆倉問題還未得到解決，現(xiàn)在UPS等提取也出現(xiàn)了問題。

目前來看，美國尾程基本無解。有賣家稱，現(xiàn)在FTW1已經(jīng)成了“死亡倉庫”，貨物分配到這一倉庫也就意味著兩個字“玩完”！

不僅如此，由于尾程混亂以及最近美國多地暴亂再現(xiàn)等原因，丟件的風險正在加劇。

有賣家無奈表示，自己發(fā)了194件貨物到亞馬遜倉庫，但亞馬遜倉庫簽收的貨件和自己發(fā)出的數(shù)量差異非常大，現(xiàn)在的情況是物流商喊冤，而亞馬遜只允許申請調(diào)查49件，后臺顯示，另外145件亞馬遜沒見到。

除了在路上的貨物莫名消失，送到買家家門口的包裹也不安全。

近日，Fremont的警方表示，市內(nèi)頻頻發(fā)生包裹郵件被偷的案件，7月已經(jīng)報道了19起類似的案件，而去年同期僅有6件。甚至一個擁有300單元的公寓大樓在三天內(nèi)就發(fā)生了2起盜竊案件，這還僅僅只是一小部分報案的案件，警方推測，未報案的案件數(shù)量可能非常龐大。

7月單量驟降！賣家還為斷貨愁白頭

因為物流問題，賣家可謂是愁白了頭。

有賣家表示，現(xiàn)在是一面發(fā)貨一面焦躁，貨發(fā)出去后，不僅擔心運輸途中的問題，還得擔心上架慢錯過季節(jié)，發(fā)多了擔心積壓，發(fā)少了萬一斷貨了怎么辦？

事實上，上述賣家的擔心并非沒有道理。現(xiàn)在因為美向尾端物流的糟心情況，相當多的賣家正面臨著斷貨的風險。甚至有的賣家要到9月，產(chǎn)品才能上架。

微博上，有賣家曬出如下截圖，并問現(xiàn)在是不是要半年起的備貨量了。

從圖片中可以看出，某款產(chǎn)品要想購買的話要預定，且9月10日才有貨。

有賣家評論道，斷貨對銷量影響較大，因為買家看到這種情況一般都不會購買。

事實上，斷貨對賣家的影響不止單量下滑那么簡單。據(jù)悉，產(chǎn)品斷貨，亞馬遜將暫時不再給斷貨賣家分配流量，原來排在后面的賣家就可能后來者居上。若是斷貨時間延長，那么一條好不容易打造的listing就可能被別人跟賣，為他人做嫁衣。

由于整個七月美國路向尾端物流問題一直存在，因此賣家7月單量也出現(xiàn)了一定程度的下滑，部分賣家表示，七月訂單較六月明顯減少。甚至有賣家無奈道，最近流量和轉化率都在雙雙暴跌。

跨境買賣愈發(fā)艱難，怎樣縮減成本？

單量下滑，賣家收益減少，可以在收款上節(jié)流。

在此前的推文中，億恩也曾提到，降低提現(xiàn)費率是跨境賣家縮減成本的一個好方法。萬里匯（WorldFirst）將跨境收款費率降到封頂0.3%，在很大程度上幫助賣家省下了不少錢。

除了此之外，2020年9月30日前，通過萬里匯注冊通道注冊的EBANX賣家，可返還90天累計提款總額的0.1%，AliExpress賣家轉賬至萬里匯還也可享受免15 美金/筆，手續(xù)費為0的優(yōu)惠。

值得一提的是，2019年加入螞蟻集團的萬里匯，經(jīng)歷了近一年的業(yè)務、組織的融合，不僅在提現(xiàn)費率、手續(xù)費等方面給到了賣家實惠，還具備了如下亮點：

客服體驗：新財年Q1中國地區(qū)客服人數(shù)增加100%以上，接通率提升50%以上，同時客戶服務時間正式升級成997，周一到周日9：00-21：00。

產(chǎn)品體驗：“提款到支付寶”功能正式上線，閃速到賬；支付寶小程序上線，來支付寶搜索萬里匯小程序，隨時隨地查詢匯率和可提款資金；萬里匯全球遠航計劃接入17+平臺，審核提效、入駐優(yōu)惠樣樣都有

“服務客戶是我們的根基，為此，我們決定開通萬里匯反饋槽入口，將直接傳遞至萬里匯中國區(qū)業(yè)務負責人與市場部負責人。”萬里匯相關負責人說。

萬里匯反饋槽入口請點擊“https://jinshuju.net/f/CEDCwQ”查看！！