隨著“賣家丟失的包裹被人拿去地攤甩賣”話題大爆發，老生常談的丟件問題重新贏得賣家的熱烈討論。

按照既定流程，一起事件引起爭論后，后續的回復與調查結果會紛至沓來，這次也不意外，Wish平臺與萬色物流紛紛作出回應。另根據既定規律，一起爭議性事件從熱議到被人遺忘也往往只在一瞬間，但是這個事情留給跨境圈的思考不應就此平息——丟件問題頻發之時，賣家的權益誰能保障？

萬色：網傳信息嚴重失實

“13塊錢一個，跨境電商包裹被公然夜市甩賣！”根據網上流傳出來的視頻顯示，這些包裹上印有萬色字眼，做Wish的賣家應該對此并不陌生，上海萬色速遞有限公司（WISE EXPRESS）為中國跨境電商用戶提供配套國際物流服務，同時和Wish郵有著千絲萬縷的關系。

風口浪尖之下，上海萬色供應鏈管理有限公司(以下簡稱“我司”) ，就2020年07月20日以來互聯網平臺所傳播的有關“跨境包裹夜市甩賣”事件作以下聲明:

一、有關“萬色”&“萬色的包裹”的引用及關聯信息嚴重失實;

二、我司目前正積極配合公安部門、司法機關、政府有關部門以及相關合作伙伴密切跟進該事件后續處理;

三、我司保留對傳播不實信息的行為追究法律責任的權利；

四、請廣大公眾尊重事實真相，勿偏聽偏信。我司將及時公告事件最新進展。

Wish關注到近日有關于“包裹在外部流轉售賣”的視頻內容，我們表示非常震驚并予以高度重視，第一時間聯合相關方取證及報警。目前此事件仍在進一步調查過程中，我們會一查到底，以“零容忍”的態度嚴厲打擊、嚴肅處理相關違規違法行為，并全力配合有關部門調查取證。

利劍出鞘，必有回響。我們也呼吁廣大商戶朋友們理性判斷，切勿被未經證實的流言所干擾。同時，特向廣大商戶朋友們征集相關事件線索（如購買記錄、拍照視頻等），您可以發送線索至郵箱：xiansuo@wish.com，希望您能和Wish一起上線，讓違法亂紀的現象下線。

最悲催：賣家丟件率最高能達10%

眼下事情尚未定局，有關丟件的矛盾也再次被擺上臺面上討論。

小編隨眼一瞄，總能看到遭遇丟件問題的賣家正在無奈與心焦，而丟件問題，往往也混跡在亞馬遜、速賣通等各大平臺、各大物流服務商以及各個地區。每年旺季時分是丟件高發期，一場突如其來的疫情更是讓物流運輸中隱藏的丟件問題再次放大。根據某位賣家統計，他使用的物流服務商丟件率和退款率不忍直視，最慘的時候，他發的包裹每100個基本能丟5到10個，辛辛苦苦賺錢的速度已經跟不上丟件賠錢的速度了。

Clutch的一份報告發現，與其他運輸公司（包括UPS，美國郵政服務（USPS），FedEx和DHL）相比，只有22％的消費者相信亞馬遜能夠安全地運送包裹，但是丟件事情發生的頻率也不小。

來自Security.org今年5月的調查發現，在冠狀病毒大流行期間，門廊盜賊在90天內偷走了超過2500萬個家庭的包裹。

去年感恩節期間，《紐約時報》的一項分析顯示在紐約市每天有超過9萬個包裹被偷或無故消失，這比四年前增加了約20%。

此外在加州郵局關閉的情況下，一名司機將貨物卸在郵局，導致近300個亞馬遜包裹被盜。

貨物丟失后賠償問題隨之而來，賠償金額與貨物價值不對等，成為長期存在的矛盾。一位賣家哭訴稱，某次1千多塊的一件貨物被弄丟后，對方就輕飄飄地賠了300塊完事，碰到這種情況他也有苦難言。

當然，和賠償金額“白菜價”相比更慘的情況是，賣家付了運費卻財貨兩空。根據小編了解，盡管有些物流服務商會在發貨時和賣家簽訂丟件賠付合同，但是等噩耗真正發生時，一萬個不賠付的理由也會噴涌而出。

而一些沒有簽訂合同的賣家，只能在遇到這種問題后和“踢皮球”的貨代艱難扯皮，最終結果也是不了了之。某位賣家要發的貨物已經被倉庫派人稱重拿走了，但是他等了好久也沒看到物流追蹤信息，和對方討要說法時卻被要求證明“包裹內有貨物”……類似這樣的奇葩說辭已經成為常態。

那些丟失的快遞包裹都去哪了，賣家的權益誰能保障？

賣家丟失的包裹，除了會流向地攤，還會走向何方？

根據《馬來郵報》去年的報道，一些“無人認領”的包裹在帕爾利斯坎加爾的一個齋月集市上出售給公眾。圖片顯示，幾個人圍在一起檢查一堆密封的快遞包裹，這些包裹以每盒15令吉的價格出售。

外媒還表示，當地經常會出現這樣的事情，因為一些當地人認為出售無人認領和不需要的包裹基本上是可以的。但這對那些出售包裹的賣家以及沒有收到貨的消費者也是一個不小的損失。

其實很多亞馬遜賣家也經歷過丟件的煩惱，不過FBA丟失貨物或者使用其他物流渠道運送貨物發生丟件之后都會有賠償，也有賣家表示那些賣得不好的產品還不如丟了然后拿賠償，那么這些丟失的貨物到底去哪了？

外媒此前報道稱，有一個和USPS合作的網站專門拍賣那些丟失的郵件，使聯邦機構獲利1100萬美元。知情人士稱，成千上萬的物品丟失，而這些物品將會進行拍賣，GovDeals大約每兩周舉行一次拍賣，所有拍賣的東西都來自USPS。

當然還有坊間傳聞稱，有些物流公司也會私自售賣賣家包裹，從中獲取暴利。

丟件問題被放大之余，有人替被推上輿論中心的物流公司發聲：每天要處理很多包裹，一些信息缺失的貨物又找不到聯系人，這些包裹越堆越多只會占領倉庫存儲。但是不管怎樣，跨境包裹被放在地攤大甩賣的做法總歸太過囂張，很多信息也容易就此泄露出去，若是有不法分子想要趁機獲利，這只會對消費者和賣家造成二次傷害。

賣家永遠是丟件事件中的受害者，誰也不能保證100%不丟件，很多賣家便事先談好賠付方案，把不可預知的傷害降到最低，但是僅僅這樣就行了嗎？丟件背后又有怎樣的亂象重生？

正如億恩粉絲在文章下面留言稱：那些退件、異常件和無法追本溯源的包裹，其中一點重要的原因是平臺舍不得花費大量時間和精力去管理，若是平臺沒有完善的退件管理體制方法，對賣家和平臺來說都得不償失。