美國部分倉庫暫停接收FedEx和卡車貨件

最近幾天，有物流商提醒賣家，收到FedEx的通知，因為UPS和FedEx都爆倉了，美國部分FBA倉庫暫停接受FedEx的TRAILER，幾大熱門倉庫都不派送，不收貨了，或者還有被退回的風險，而且派送時效嚴重延誤。同時，Fedex也將暫停拒收這些倉庫的Fedex貨物。

涉及的倉庫有：LAX9、ONT8、LGB8、SMF3、MDW2、IND9、CVG3、CLT2 、ABE8、AVP1、MEM1、FTW1。這些倉庫包括了美西、美中、美東的倉庫，基本上都是很熱門的FBA倉庫，之前一直被說爆倉和上架延誤也是這些倉庫。

有賣家確實遇到這類的問題。某賣家有幾個發去IND9的貨件，尾端定好的FedEx，但因為爆倉問題，美國當地的FedEx不接受亞馬遜的貨物，貨物就到了貨代的海外倉，現在被建議要走卡車派送。

但也有貨代表示，FedEx并沒有發布這樣的通知，但可以確定的是FedEx派送比之前時效會更慢。

今早關于FedEx最新的消息是，7月18日到19日暫停服務，賣家無法在7月18日晚上9點到7月19日CDT早上5點創建FedEx貨運，主要原因是FedEx測試環境需要維護，客戶會經歷間歇性停機，不過看起來不是什么太大的事情。

關于尾端延誤的問題現在還是很嚴重，總結起來還是派送慢、簽收慢、上架也慢。

做了亞馬遜三個月的賣家感慨：“6月16號簽收的那批貨，到7月15日終于上架了，而我的第三批新品發了整整一個月，其中路上惡劣天氣18天，估計已經丟了，如果丟了就相當于上個月白干。”

兩個月貨物不知所蹤的情況也很常見。有賣家6月份發的UPS，耗時40+天，現在都還沒送到。但貨代給出賣家的答復是，6月24號之前的貨物都被UPS爆倉影響了，但之后的貨物都不會有問題了。

如果時效嚴重滯后了，賣家想要得到滿意的賠償也不容易，可能連訴苦的地方都沒有。

有賣家表示自己兩票海運貨到亞馬遜倉庫，但只接收了一箱，后臺顯示可以調查，開啟調查完，亞馬遜表示不是合作承運人不賠償。

也有賣家總結出來貨代賠償的主要方法，貨物如果沒有提取還好，貨代還會負責到底。要是貨物提取了，物流商也不知怎么賠償，因為倉庫爆倉也不是他們的能力范圍內，或者賠點小錢安慰一下。

以上說的物流問題已經讓賣家頭疼了，最近朋友圈還傳出亞馬遜PHX7倉庫著火的信息，是真還是假？此前倉庫著火的傳聞讓人傻傻分不清真偽，那這次也很嚴重嗎？

美國亞馬遜PHX7著火，貨物無法進倉？

現在亞馬遜倉庫是多事之秋，美國倉庫爆倉問題已經持續月余，而如今沒爆倉的倉庫似乎也不太平。

昨天，小編在刷朋友圈的時候，刷到了這樣一條消息：

該物流商表示，美國PHX7倉庫著火了，估計很長一段時間都沒法發貨到PHX7了……

依稀記得6月初“亞馬遜ONT9倉庫著火”消息傳出時的人心惶惶，因此為了一探究竟，小編趕緊到外網查找了相關新聞。

外媒報道，周四早上，一輛拖車在北75大道和西羅斯福街附近起火，在接到危險物品報警后，西鳳凰城的亞馬遜倉庫被疏散。

據亞利桑那州公共安全部在推特上發布的消息稱，由于化學煙霧，從67大道到83大道的10號州際公路已經關閉。該推特稱，關閉預計將持續幾個小時。

據官員稱，無人受傷。他們向方圓半英里內的所有人發出反向911呼叫，疏散了多家企業和居民。

大約下午12：40分，美國鳳凰城消防部門的官員向當地居民發出了另一個反向911報警電話，稱他們可以重新打開空調，但他們仍應躲在原地，因為仍有煙霧。

據上尉托德·凱勒(Todd Keller)說，消防官員發出了第二次警報，增加了消防部門的反應，因為有報告稱，燃燒的拖車發出了化學氣味。

上午10:45左右，鳳凰消防部門將化學品泄漏升級為第三次危險物品報警事件。

“附近的企業，包括亞馬遜物流中心，都被疏散了。”凱勒說。

消防官員和警察關閉了北75大道和東半英里的西麥克道爾路，因為風把煙霧吹向東北。他們還要求附近和公寓里的居民就地避難。

“附近的家得寶、丹尼百貨和塔吉特百貨也在抱怨說吸到煙霧。”凱勒說。

最初的報告稱，一輛拖車著火了，在貨場內有聞到化學氣味的煙霧。

官員們不知道這輛拖車是否是亞馬遜的車輛，也不知道這些化學品是什么。

從外媒的報道可以知道：

一、亞馬遜倉庫并沒有著火，只是考慮到安全問題人員被緊急疏散了；

二、著火的只是一輛拖車，但是否是亞馬遜的車輛尚未明確。

所以賣家先別著急，按照外媒的說法，亞馬遜這個倉庫很有可能沒有受到影響，也不必過于恐慌。

香港疫情反彈，過港物流時效受影響

尾程難題不斷，近期稍微順暢了不少的頭程又鬧幺蛾子了。

日前，有物流公司發出了這樣一個預警通知：

眾所周知，目前香港疫情出現了嚴重反彈，電影院等12類娛樂場所重新關閉一周，因此該通知首先闡述了中國香港政府與中國深圳政府聯動升級的防疫機制，同時指明給跨境運輸帶來的風險：

一、司機準點率會被嚴重影響，口岸賽車情況會惡劣，按照遺忘核酸檢測聚集的通關時效看，有概率嚴重的時候，口岸通關會在4-8小時；

二、請各級客戶盡量不要安排當日出貨單日交倉的訂單，因為通關無法控制，大概率需要更寬松的交倉時效要求給予到運輸；

三、預計這次嚴格的核酸檢測時間范圍在1-2周時間，有剛到月底，請各級客戶盡量將出貨的緊急優先的排序能夠具體和提前。

從該通知來看，香港疫情反彈，對跨境物流的影響均集中在一個點：時效會有所延誤（沒錯，又是賣家們今年非常怕聽到的兩個字“延誤”）……

總而言之，尾程派送和頭程運輸夾擊著可憐又弱小的包裹和賣家，賣家在等待的時候猶如在坐過山車，在這些特殊的情況，賣家要及時留意物流的最新消息，莫慌莫急，耐心等待。