物流時局風云變幻，中國郵政前腳剛出物流即將漲價的通知，后腳就宣布從今天開始下調美向e郵寶運輸附加費標準并取消部分歐洲路向運輸附加費。好事成雙，6月23號首飛的鄭州—歐洲郵政包機從7月1號開始定期一周三班。

即使如此很多賣家還是高興不起來，據了解，現在中歐班列口岸擁堵嚴重，與此同時，美西甩柜情況也是愈演愈烈，美歐等國更是出現了不同程度的排倉。

大批小賣的惆悵：運費不斷地上漲，物流時效又極其不穩定，拿不到好折扣又找不到很好很好的貨代，我該怎么度過魔幻的2020年？

今起美向e郵寶運輸附加費標準下調，部分歐洲路向運輸附加費取消

前段時間中國郵政剛發出公告：受美國境外投送成本上漲影響,中國郵政計劃于北京時間2020年7月1日凌晨0時起調整美國路向e郵寶和國際小包資費標準。由于某些漲幅較大又引發賣家一陣哀嚎，然而幾天時間剛過風向再變，中郵宣布今起美向e郵寶運輸附加費標準下調，部分歐洲路向運輸附加費取消。

具體內容如下圖所示：

關于這則公告，賣家可以簡單粗暴地解讀為：降價了，降價了。舉例來說就是，美國之前的費用是100+25（元），現在則是85+25（元），不打折的情況下，節省了15元/ kg。

中歐班列擁堵，尾程派送難

雖然今起美向e郵寶運輸附加費標準下調，近期跨境賣家的單量有所恢復，但是物流問題依然讓賣家們頭疼。

小編在各大賣家交流群中都看到有賣家吐槽說物流時效太慢了，早就發貨了等了快一個月還沒有到，甚至有好多產品賣斷貨了還遲遲等不到貨……

歐美地區是跨境賣家銷售的主要市場，但是目前美國的疫情形勢仍然嚴峻，歐洲地區雖有好轉，但是新增病例還在持續上漲，受疫情影響，物流時效也成了一大難題。

近期有賣家反饋去往歐洲的貨物時效特別慢，十天半個月的還不見物流狀態更新，為此小編特地詢問了一位做物流的小伙伴，造成這種情況的原因是中歐班列異常擁堵。

下面給各位賣家看一則通知↓

歐洲鐵路頭程緊急通知：鑒于阿拉山口與霍爾果斯口岸方向嚴重擁堵，所有國內發的鐵路柜都在排隊出，最近幾周鐵路的柜子估計都會延誤3-5天左右，提取時效裝柜后預計32-35天左右提取，請知悉！建議改走歐洲海運。

從通知中可以看出，因為口岸擁堵造成運輸延誤，有貨代表示，因為受疫情影響，之前很多走空運和海運的貨物現在都用鐵路運輸，這是造成擁堵的一個原因，其次就是疫情之后，好多賣家急需補貨，一次要發很多貨，所以這也是造成中歐班列擁堵的一個原因。

物流擁堵對于那些斷貨的賣家來說實屬糟心，不過有貨代表示，如果急需補貨的話可以走專線，時效也很快，不過也要看倉庫，有的倉庫爆倉了，時效就會延誤的；還有一種就是可以發大陸UPS，時效也是可以的。

還有貨代說，現在國內的頭程還是很快的，正常清關之后，提取很快，但是尾程的時效就不好說了，有的貨物十來天都入不了倉，還有一些貨物因為倉庫爆倉送不進去，只能慢慢等著。

關于尾程延誤的問題，小編也咨詢了幾位貨代，一位貨代講到，現在國外上班的人很少，所以尾程派送確實會有延誤，而且有很多倉庫爆倉了，爆倉的一個重要原因就是因為很多人不上班，沒人去處理倉庫的貨件。

不過現在也有很多貨代名義上答應你走空運，也和賣家收取空運的運費，但是發貨的時候卻走海運，至于時效問題，貨代會辯解說因為疫情或者是倉庫原因導致時效慢，賣家們在選擇貨代發貨時一定要注意這些問題……

美西甩柜嚴重，歐洲部分國家爆倉，日本稅金依舊賊高……

除了中歐班列擁堵現象嚴重，目前美國、加拿大、日本等國家的具體物流情況又是怎樣的？

前幾日就有消息爆出，現在美西甩柜情況嚴重，根據某位賣家提供的消息，7月份美國海運費出現了最近幾年的最高位，貨代表示到美西的一個貨柜可能需要3000美金，而出現這種情況的原因則是在疫情等多種因素的影響下，很多船公司聯合起來“趁火打劫”，預計到9月下旬，價格可能才會有所下調。

消息一出很多賣家為之惶恐，對此情況小編也咨詢了相關貨代，某貨代表示現在不光是美西，美東也出現了甩柜現象，但是這種現象不是疫情造成的，而是船公司那邊爆倉了，所以開始隨機甩柜。

這位貨代還表示美西的物流情況更為擁堵，美西那邊的FBA倉庫點很多都已經爆了，這也在很大程度上影響了派送時效，所以現在很多亞馬遜賣家都創建不到美西那邊的倉庫了。

寶通達國際物流相關人員也告訴小編，最近美國海運價格確實有所上調，所以美森和鹽田的價格也有所提升。關于美國整體的物流情況，某位貨代也表示，美國方面有不同程度的排倉，但是問題主要出在尾程方面，頭程時效還是妥妥的！這時候賣家需要注意的是，尾程UPS爆倉+亞馬遜爆倉勢必會產生倉儲費以及預約等待費，也就是說賣家又要憑空支出一筆費用。

還有貨代告訴小編，歐洲很多地區的物流跟美國情況一樣，比如英國也出現了不同程度的排倉！

此外，加拿大賣家需要注意的是，加拿大目前同樣爆倉嚴重，拒收貨物，但是空排還好，根據小編了解，現在某些物流公司的加拿大海派已經暫停了。

至于日本方面，稅金是運費的兩三倍甚至更高的說法已經傳了很長時間，今天又有貨代表示：日本的稅金占純總例的百分之80到百分之92。

2020年對很多賣家來說實屬不易，各位且行且珍惜。