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尾程告急!e郵寶降價,多國卻爆倉嚴重,貨代拒收該國貨物……

本文來自:億恩網原創

作者:楊旭峰

2020-07-07 10:53

引言 跨境物流消息頻出,賣家內心五味雜陳,一時竟不知是該喜還是該憂?

物流時局風云變幻,中國郵政前腳剛出物流即將漲價的通知,后腳就宣布從今天開始下調美向e郵寶運輸附加費標準并取消部分歐洲路向運輸附加費。好事成雙,6月23號首飛的鄭州—歐洲郵政包機從7月1號開始定期一周三班。

 

即使如此很多賣家還是高興不起來,據了解,現在中歐班列口岸擁堵嚴重,與此同時,美西甩柜情況也是愈演愈烈,美歐等國更是出現了不同程度的排倉。

 

大批小賣的惆悵:運費不斷地上漲,物流時效又極其不穩定,拿不到好折扣又找不到很好很好的貨代我該怎么度過魔幻的2020年?

 

今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,部分歐洲路向運輸附加費取消

 

前段時間中國郵政剛發出公告:受美國境外投送成本上漲影響,中國郵政計劃于北京時間2020年7月1日凌晨0時起調整美國路向e郵寶和國際小包資費標準。由于某些漲幅較大又引發賣家一陣哀嚎,然而幾天時間剛過風向再變,中郵宣布今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,部分歐洲路向運輸附加費取消。

 

具體內容如下圖所示:

 

圖一.jpg

 

關于這則公告,賣家可以簡單粗暴地解讀為:降價了,降價了。舉例來說就是,美國之前的費用是100+25(元),現在則是85+25(元),不打折的情況下,節省了15元/ kg。

 

中歐班列擁堵,尾程派送難

 

雖然今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,近期跨境賣家的單量有所恢復,但是物流問題依然讓賣家們頭疼。

 

小編在各大賣家交流群中都看到有賣家吐槽說物流時效太慢了,早就發貨了等了快一個月還沒有到,甚至有好多產品賣斷貨了還遲遲等不到貨……

 

歐美地區是跨境賣家銷售的主要市場,但是目前美國的疫情形勢仍然嚴峻,歐洲地區雖有好轉,但是新增病例還在持續上漲,受疫情影響,物流時效也成了一大難題。

 

近期有賣家反饋去往歐洲的貨物時效特別慢,十天半個月的還不見物流狀態更新,為此小編特地詢問了一位做物流的小伙伴,造成這種情況的原因是中歐班列異常擁堵。

 

下面給各位賣家看一則通知

 

歐洲鐵路頭程緊急通知:鑒于阿拉山口與霍爾果斯口岸方向嚴重擁堵,所有國內發的鐵路柜都在排隊出,最近幾周鐵路的柜子估計都會延誤3-5天左右,提取時效裝柜后預計32-35天左右提取,請知悉!建議改走歐洲海運

 

從通知中可以看出,因為口岸擁堵造成運輸延誤,有貨代表示,因為受疫情影響,之前很多走空運和海運的貨物現在都用鐵路運輸,這是造成擁堵的一個原因,其次就是疫情之后,好多賣家急需補貨,一次要發很多貨,所以這也是造成中歐班列擁堵的一個原因。

 

圖二.jpg

 

物流擁堵對于那些斷貨的賣家來說實屬糟心,不過有貨代表示,如果急需補貨的話可以走專線,時效也很快,不過也要看倉庫,有的倉庫爆倉了,時效就會延誤的;還有一種就是可以發大陸UPS,時效也是可以的。

 

還有貨代說,現在國內的頭程還是很快的,正常清關之后,提取很快,但是尾程的時效就不好說了,有的貨物十來天都入不了倉,還有一些貨物因為倉庫爆倉送不進去,只能慢慢等著。

 

關于尾程延誤的問題,小編也咨詢了幾位貨代,一位貨代講到,現在國外上班的人很少,所以尾程派送確實會有延誤,而且有很多倉庫爆倉了,爆倉的一個重要原因就是因為很多人不上班,沒人去處理倉庫的貨件。

 

不過現在也有很多貨代名義上答應你走空運,也和賣家收取空運的運費,但是發貨的時候卻走海運,至于時效問題,貨代會辯解說因為疫情或者是倉庫原因導致時效慢,賣家們在選擇貨代發貨時一定要注意這些問題……

 

美西甩柜嚴重,歐洲部分國家爆倉,日本稅金依舊賊高……

 

除了中歐班列擁堵現象嚴重,目前美國、加拿大、日本等國家的具體物流情況又是怎樣的?

 

前幾日就有消息爆出,現在美西甩柜情況嚴重,根據某位賣家提供的消息,7月份美國海運費出現了最近幾年的最高位,貨代表示到美西的一個貨柜可能需要3000美金,而出現這種情況的原因則是在疫情等多種因素的影響下,很多船公司聯合起來“趁火打劫”,預計到9月下旬,價格可能才會有所下調。

 

消息一出很多賣家為之惶恐,對此情況小編也咨詢了相關貨代,某貨代表示現在不光是美西,美東也出現了甩柜現象,但是這種現象不是疫情造成的是船公司那邊爆倉了,所以開始隨機甩柜

 

圖三.jpg

 

這位貨代還表示美西的物流情況更為擁堵,美西那邊的FBA倉庫點很多都已經爆了,這也在很大程度上影響了派送時效所以現在很多亞馬遜賣家創建不到美西那邊的倉庫了

 

寶通達國際物流相關人員告訴小編,最近美國海運價格確實有所上調,所以美森和鹽田的價格也有所提升。關于美國整體的物流情況,某位貨代也表示,美國方面有不同程度的排倉,但是問題主要出在尾程方面,頭程時效還是妥妥的這時候賣家需要注意的是,尾程UPS爆倉+亞馬遜爆倉勢必會產生倉儲費以及預約等待費也就是說賣家又要憑空支出一筆費用。

 

還有貨代告訴小編,歐洲很多地區的物流跟美國情況一樣,比如英國也出現了不同程度的排倉!

 

此外,加拿大賣家需要注意的是,加拿大目前同樣爆倉嚴重,拒收貨物,但是空排還好,根據小編了解,現在某些物流公司的加拿大海派已經暫停了

 

至于日本方面,稅金是運費的兩三倍甚至更高的說法已經傳了很長時間,今天又有貨代表示:日本的稅金占純總例的百分之80百分之92

 

2020年對很多賣家來說實屬不易,各位且行且珍惜。



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