本文來自:億恩網原創
作者:楊旭峰
引言 跨境物流消息頻出,賣家內心五味雜陳,一時竟不知是該喜還是該憂?
物流時局風云變幻,中國郵政前腳剛出物流即將漲價的通知,后腳就宣布從今天開始下調美向e郵寶運輸附加費標準并取消部分歐洲路向運輸附加費。好事成雙,6月23號首飛的鄭州—歐洲郵政包機從7月1號開始定期一周三班。
即使如此很多賣家還是高興不起來,據了解,現在中歐班列口岸擁堵嚴重,與此同時,美西甩柜情況也是愈演愈烈,美歐等國更是出現了不同程度的排倉。
大批小賣的惆悵:運費不斷地上漲,物流時效又極其不穩定,拿不到好折扣又找不到很好很好的貨代,我該怎么度過魔幻的2020年?
今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,部分歐洲路向運輸附加費取消
前段時間中國郵政剛發出公告:受美國境外投送成本上漲影響,中國郵政計劃于北京時間2020年7月1日凌晨0時起調整美國路向e郵寶和國際小包資費標準。由于某些漲幅較大又引發賣家一陣哀嚎,然而幾天時間剛過風向再變,中郵宣布今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,部分歐洲路向運輸附加費取消。
具體內容如下圖所示:
關于這則公告,賣家可以簡單粗暴地解讀為:降價了,降價了。舉例來說就是,美國之前的費用是100+25(元),現在則是85+25(元),不打折的情況下,節省了15元/ kg。
中歐班列擁堵,尾程派送難
雖然今起美向e郵寶運輸附加費標準下調,近期跨境賣家的單量有所恢復,但是物流問題依然讓賣家們頭疼。
小編在各大賣家交流群中都看到有賣家吐槽說物流時效太慢了,早就發貨了等了快一個月還沒有到,甚至有好多產品賣斷貨了還遲遲等不到貨……
歐美地區是跨境賣家銷售的主要市場,但是目前美國的疫情形勢仍然嚴峻,歐洲地區雖有好轉,但是新增病例還在持續上漲,受疫情影響,物流時效也成了一大難題。
近期有賣家反饋去往歐洲的貨物時效特別慢,十天半個月的還不見物流狀態更新,為此小編特地詢問了一位做物流的小伙伴,造成這種情況的原因是中歐班列異常擁堵。
下面給各位賣家看一則通知↓
歐洲鐵路頭程緊急通知:鑒于阿拉山口與霍爾果斯口岸方向嚴重擁堵,所有國內發的鐵路柜都在排隊出,最近幾周鐵路的柜子估計都會延誤3-5天左右,提取時效裝柜后預計32-35天左右提取,請知悉!建議改走歐洲海運。
從通知中可以看出,因為口岸擁堵造成運輸延誤,有貨代表示,因為受疫情影響,之前很多走空運和海運的貨物現在都用鐵路運輸,這是造成擁堵的一個原因,其次就是疫情之后,好多賣家急需補貨,一次要發很多貨,所以這也是造成中歐班列擁堵的一個原因。
物流擁堵對于那些斷貨的賣家來說實屬糟心,不過有貨代表示,如果急需補貨的話可以走專線,時效也很快,不過也要看倉庫,有的倉庫爆倉了,時效就會延誤的;還有一種就是可以發大陸UPS,時效也是可以的。
還有貨代說,現在國內的頭程還是很快的,正常清關之后,提取很快,但是尾程的時效就不好說了,有的貨物十來天都入不了倉,還有一些貨物因為倉庫爆倉送不進去,只能慢慢等著。
關于尾程延誤的問題,小編也咨詢了幾位貨代,一位貨代講到,現在國外上班的人很少,所以尾程派送確實會有延誤,而且有很多倉庫爆倉了,爆倉的一個重要原因就是因為很多人不上班,沒人去處理倉庫的貨件。
不過現在也有很多貨代名義上答應你走空運,也和賣家收取空運的運費,但是發貨的時候卻走海運,至于時效問題,貨代會辯解說因為疫情或者是倉庫原因導致時效慢,賣家們在選擇貨代發貨時一定要注意這些問題……
美西甩柜嚴重,歐洲部分國家爆倉,日本稅金依舊賊高……
除了中歐班列擁堵現象嚴重,目前美國、加拿大、日本等國家的具體物流情況又是怎樣的?
前幾日就有消息爆出,現在美西甩柜情況嚴重,根據某位賣家提供的消息,7月份美國海運費出現了最近幾年的最高位,貨代表示到美西的一個貨柜可能需要3000美金,而出現這種情況的原因則是在疫情等多種因素的影響下,很多船公司聯合起來“趁火打劫”,預計到9月下旬,價格可能才會有所下調。
消息一出很多賣家為之惶恐,對此情況小編也咨詢了相關貨代,某貨代表示現在不光是美西,美東也出現了甩柜現象,但是這種現象不是疫情造成的,而是船公司那邊爆倉了,所以開始隨機甩柜。
這位貨代還表示美西的物流情況更為擁堵,美西那邊的FBA倉庫點很多都已經爆了,這也在很大程度上影響了派送時效,所以現在很多亞馬遜賣家都創建不到美西那邊的倉庫了。
寶通達國際物流相關人員也告訴小編,最近美國海運價格確實有所上調,所以美森和鹽田的價格也有所提升。關于美國整體的物流情況,某位貨代也表示,美國方面有不同程度的排倉,但是問題主要出在尾程方面,頭程時效還是妥妥的!這時候賣家需要注意的是,尾程UPS爆倉+亞馬遜爆倉勢必會產生倉儲費以及預約等待費,也就是說賣家又要憑空支出一筆費用。
還有貨代告訴小編,歐洲很多地區的物流跟美國情況一樣,比如英國也出現了不同程度的排倉!
此外,加拿大賣家需要注意的是,加拿大目前同樣爆倉嚴重,拒收貨物,但是空排還好,根據小編了解,現在某些物流公司的加拿大海派已經暫停了。
至于日本方面,稅金是運費的兩三倍甚至更高的說法已經傳了很長時間,今天又有貨代表示:日本的稅金占純總例的百分之80到百分之92。
2020年對很多賣家來說實屬不易,各位且行且珍惜。
掃碼關注二維碼
掃碼加入社群
掃一掃
關注億恩公眾號