旺季如火如荼的展開，有人爆單了，貨物補了一批又一批——那是別人家的；

領導說我上班不要忘了戴口罩，我好感動啊！

沒有想到的是領導下一句話是重點：

業績那么差，還有臉見人？

……

在你眼中，跨境電商最容易賺錢的是哪個崗位？

運營說是采購：

如果上天給我一次重新選擇的機會，我要去做采購……

做運營的小伙伴羨慕做采購的，上班時間自由，油水大，只需要做好一件事——懂產品；而且男的不用擔心傷腎，掉頭發，女的不用擔心大姨媽沒有準時來、不用擔心掉頭發。

運營與采購實乃跨境電商公司一根繩子上的螞蚱，一個側重前期的市場分析研究，一個側重后期的談（殺）判（價）、更重要的是采購回去的產品要能夠經過運營與老板的審核。

運營做不了采購，采購也代替不了運營。

很多跨境電商公司在對待這兩個崗位時候薪酬設計也是有關聯的。

運營開發的產品讓采購去跟進，最后采購找到符合要求的產品，通過審核上架給予獎金  A；采購本身開發的產品，運營部門覺得可以上架， 那么給予的獎金 是 A*2；同時上架的產品如果銷售額達標會有一定的獎金給到采購。

一味的將一個公司兩個職位薪酬割裂造成他們之間相互嫌棄對方拿的多是不合理的薪酬設計，干的好大家一起吃肉才對！

小編遇見過一個跨境電商公司職員講：自己是公司最能干的員工，其他人老嫌他拿的工資高，結果最后這個工資拿最高的員工受不了這個氛圍，辭職走人了！

賣家老板說貨代最賺錢：

四大快遞的價格簡直是得用牛市來形容，空派旺季各大貨代香港直飛航班紛紛漲價，歐洲線路市場價格很難找到30元/KG的了，美國線路市場價格不少都40元/KG了，最要命的是這個價格還不包括清關、派送費用，你出價20元每公斤都沒有人愿意搭理你。

這樣的市場，貨代哪個不是賺的盆滿缽滿的？

貨代卻說旺季上游漲價，目前的情況是為了履約虧錢接貨……最賺錢的是下面的。

不要做賣家了，都去做培訓、搞商標注冊吧！賣家風險太大，要想有出頭之日不光要重資金投入，還要經得住各種風險的考驗……

孔圣人早就說過，勞心者與勞力者的區別，一種是治理人，一種是被人治。

搞培訓的都是智力勞動，治理別人的，知識輸出不費吹灰之力三天兩夜的課程+五星級酒店，好幾萬9800塊到手了……

賣家在面臨各種經營的風險時候最容易萌生改弦更張的想法：不要做了，找個賺錢的門路。

最賺錢的一個人都不要忽視了：

旺季倉儲費3倍于平時，平臺傭金、強大的亞馬遜自營、AWS云服務、Alexa等等這些吸金項目構建起了亞馬遜龐大的商業帝國，市值達到5500億美金。

美國知名科技網站Recode周三發布了首份“Recode百大影響力人物（The Recode 100）”榜單，列出了2017年在科技、商業和媒體領域最有影響力的100人。亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）排名第一。

姐夫做到盈利用了多長時間？

2015年創立20年的亞馬遜終于在第三季度實現了7900萬的盈利，從長期虧損到盈利亞馬遜走了足足20年！

姐夫的事業告訴我們這些追隨者，急功近利賺快錢成就不了偉大。

先胖不叫胖，后胖壓塌炕，如果你現在不賺錢做的是最笨的事情，說不定就是下一個姐夫呢。