一票貨漂了四個月，終于沒了！

貨丟了，和貨代申請退款都沒門，錢貨兩空的感覺你們懂嗎？

我的貨清關被扣，然而貨代聯系不上了.......

這個貨代報的價怎么比別人的高，是個坑！

這個貨代擔保一星期到貨，保證打得這么響，不靠譜。

三票貨被扣了，然后貨代還帶著人來公司打人，這到底是什么天理了！

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和貨代之間的故事，我們三天三夜都聊不完？

來，上酒，有酒有故事，才是真聊天！

每天，在各大QQ/微信群里，最積極活躍的就是各大貨代朋友了，他們早上六點鐘準時在群里發“早安”，直到凌晨十二點還在努力發廣告，不論是雙休日還是法定節假日，他們都要到各個群里看一看，去參加活動，拿了一摞的傳單，回來一看全是物流公司.......然而，如此的努力卻似乎并沒有為他們贏得一個好名聲，每天，揭發無良貨代的運動還在進行。

跨境物流里的那些坑，說起來可真是一串很長的故事！

1、貨常常出現破損 或是被改掉外包裝：賣家等著買家留好評，然而，等到的卻是貨物破損這樣的差評，賣家心里一萬條草泥馬飛奔而過，如果你的貨物本來包裝好好的，且為貨物做了保護裝置，貨物卻還是破了，或許你該考慮是不是貨代換掉了你的包裝。

2、沒掛號的國際小包 漂著漂著就不見了 ：沒有掛號的小包，發出去就像斷了線的風爭，查也查不到的，然后貨飄著飄著就不見蹤影了，只是傳來了買家沒收到貨的通知，這有可能是貨代直接就把包裹給扔了，賣家你有什么辦法。

3、貨為啥那么慢 或被改了發貨渠道     你明明發的是ups紅單，結果半個月了貨還沒到，你該上網查查了。

4、貨明明沒問題，為什么卻被海關扣了： 這個時候，可能是貨代那邊出了問題。一種可能，是貨代之前走的貨，被海關查處了違禁物品，清關的代理公司被海關列入了敏感名單，所有用這個代理抬頭清關的貨物，都會受到“重點”照顧。

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說到上面這些問題，相信很多賣家都不陌生，踩過的坑就像一把刀插在心口，疼啊！

然而，說了這么多，貨代朋友們有意見了，我們每天為你們跟蹤貨物，早出晚歸，清關的時候幫你們搞關系，查稅的時候幫你們弄VAT，冒著風險幫你們謊報貨值，還要忍受你們賣家對我們的各種挑剔，我們拿著賣白菜的錢卻操著賣白粉的心我們容易嗎？

確實，我們也不能因為碰到過一些無良貨代就說所有的貨代都不行，我們也必須承認，也有認真負責的貨代真心想為賣家做好服務，畢竟誰都不想生意只做一次，畢竟，跨境電商發展得這么快，也有一部分得益于這些負責任，真正為賣家服務的物流。

想做生意的心是真的，但是有沒有把生意真正做好才是最重要的，不管跨境物流這個行業有多特殊，也不管在這個過程中有多少不可控的客觀因素在發揮作用，這些都不能成為物流公司拿了錢而辦不好事的推脫理由，終究，賣家和物流公司之間仍然和傳統的做生意沒有太多的區別，員工的人品和負責任程度仍然是考量一個物流公司最大的標準，如果物流公司能夠做到坦誠地與客戶交流，把在物流過程中真正遇到的問題和賣家解釋清楚，該負的責任勇敢負責，而不是找各種理由推脫，耍各種小動作來謀取小利益，或許這對于賣家和貨代之間將是一種雙贏。