跨境電商這塊蛋糕到底有多大？跨境電商會產生天貓，京東那樣的大電商嗎？未來跨境電商格局到底是什么樣子？什么樣的方向才是跨境電商主流方向？我們是否走在正確的道路上？我相信這些問題都一直在困擾著我們外貿電商同仁。只有個中人士，才能體會其中創業的艱難。如今成功登岸者寥寥，更多的人依然在攀登的路上。
跨境電商的一個理解誤區
長期以來，我們在談論跨境電商都是強調出口電商，而忽略了進口電商。對于一個國家來說，出口電商和進口電商差別是很大的。比如在中國，出口電商主要是指出口價廉物美的中國制造產品到全世界國家；而進口電商主要是來自國外的品牌商和零售商通過電商渠道來開拓國內龐大的消費市場。對于國與國的關系來說，一個國家的出口電商就是另外一個國家的進口電商。進口電商和出口電商其實是一個問題的兩個方面。因此，要想正確理解跨境電商發展趨勢，必須從這兩個方向同時進行觀察，才能得出正確的結論。
跨境電商的致命傷
跨境電商自產生之日起，就遭遇各種各樣的問題。但是有些問題是可以客服和改善的，比如物流問題。在多方配合之下，如今物流問題逐步得到緩解。這表現在，知名快遞公司越來越重視跨境電商業務并逐漸加大投入；新興物流公司遞四方的海外倉助推跨境電商發展；面臨轉型的英皇郵政來華助戰；國際航空網絡和運力持續增長，特別是亞太將成為世界最大航運市場；以及各電商平臺紛紛設立物流解決方案從而更好的為平臺客戶服務，如最近正熱的中國智能骨干網；ebay設立俄羅斯專線，敦煌網設立國際易郵寶，等等。
至于支付方式，現在看來也不是問題。在線支付不用說paypal一家獨大。阿里巴巴支付寶（alipay）也走出國門。另外消費者的支付習慣也是可以改變的。比如，俄羅斯人不熟悉不信任信用卡和網絡支付，因此俄羅斯電商主要支付方式是COD，占整個交易80%！但是在電子商務迅速普及和在線支付日益成熟條件下，選擇便利的在線支付的人越來越多。
值得一提的是，大多數這些變化都是這一兩年時間內就發生了。不能說這種改變不夠大。但是跨國電商有些問題是致命的。有些問題隨著跨境電商的發展會越來越突出。我總結了以下跨境電商發展的五大問題。
#阻礙小額外貿發展問題之一：逃稅#小額外貿經常利用樣品或廣告品，或者利用個人郵政免稅政策來避稅。當發展到一定程度，必然對各國海關收入造成影響，自由港和低關稅國家或經濟共同體相對影響較少（如美，香港），但以海關收入為主要財政收入的國家（如中美洲，非洲等）則影響甚大，推廣的阻力就越大。
#阻礙小額外貿發展問題之二：逃商檢#小額外貿一般不能承受商檢所產生的費用所以經常不做商檢。同時由于個人郵寄政策的寬松，一般沒有傳統外貿那樣嚴格的檢疫檢驗進出口環節。這樣以來一些產品質量得不到保證，對消費者帶來各種隱憂。比如比較敏感的食品，兒童玩具，母嬰用品，動植物等，必然導致各國持謹慎態度。特別是假冒偽劣侵權商品，增加了目的國海關監管難度和工作量。
#阻礙小額外貿發展問題之三：逃避非關稅壁壘#在現代貿易中，各國不敢用關稅壁壘，而非關稅壁壘大行其道，如許可證，進口配額，各種質量認證等。小額外貿經常利用個人郵政政策寬松而排闥直入，量變引起質變。到時候各國海關限制如同廢紙，進而影響到各國的產業政策，財政金融政策。各國不可能袖手旁觀。
#阻礙小額外貿發展問題之四:服務滯后#小額外貿和本土電商相比，物流時間長，不能及時退換貨，客服遠水解不了近渴，購物體驗差。雖然海外建倉，亞馬遜運營中心等提供了很好的思路，但沒有從根本上全面地改變被動局面。為此，小額外貿雖然價格占優，但最終強龍壓不過地頭蛇。發展速度和規模受到極大限制。
#阻礙小額外貿發展問題之五：信用危機#基于網絡虛擬性及開放性，導致參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。相關調研顯示，有能力網購而不進行網購的消費者中，80%是出于信用及安全方面的擔憂。網絡欺詐，假冒偽劣侵權成為小額外貿的頑疾。小額垂直外貿平臺信用建設之路任重道遠。
通過郵政小包不斷的滲透，會導致目的國海關稅收造成不同程度的損失和影響。對香港等自由港的國家和地區來說，可能影響不是特別大；對美國等關稅較低的國家還是有一定影響。雖然關稅不是這些國家的主要來源，但依然會損失同時征收的增值稅。而在非洲，南美不少國家關稅是重要的稅收來源和財政命脈。因此任何影響影響到關稅的行為，將會受到極其嚴厲的反彈措施。
另外，跨境在線零售在假冒偽劣侵權商品上防不勝防，增加了監管的難度和工作量。跨境在線零售需要目的國大量改造傳統的海關，郵政等相關部門的監管系統和固有的官僚管理體制。對相關物流，倉儲分揀設施需要投入教大地建設和改造。像非洲那些不發達的國家，甚至俄羅斯，你要他們在短時間內花大價錢去做擴大跨境在線零售的投資，根本是行不通的，也沒有這樣的財力。
另外，跨境在線零售依然存在很多的政策風險。也注定跨境電商發展不會是一帆風順的。跨境電商隨時要保持高度的警覺性。因此，不同的國家對跨境在線零售將會有不同的看法。有些國家會鼓勵，比如，中國和歐美國家都會鼓勵。當然，動機是有點不同的。中國是想把中國制造威力發揮到最大，而歐美則憑借品牌和零售行業的優勢進一步擴充線上版圖。但是有些國家反而會實施更嚴厲的監管。比如，俄羅斯海關正計劃從明年起對每個國外網店所寄包裹征收10%的關稅。就是對日益增長的郵政小包逃稅而進行的一種補償式反應。
跨境電商致命傷的根源：非統一大市場
長期以來，基本上所有的中國外貿電商都是立足中國，發揮中國制造的優勢，積極在國內開拓營銷。但正與前面分析過的，由于模式本身存在很大的內在缺陷，目前效果不是很理想，很多發展障礙短根本不是一個平臺，乃至一個國家能夠解決的。
我在很早以前就提出，外貿大電商最大的理論障礙是沒有統一大市場背景。跨市場，跨國家，跨文化，跨海關等，嚴重限制了電子商務的效率，加倍提高了電子商務交易成本，自然也就加倍地增加了成功的難度。
在統一市場內，如在中國國內，有統一的法律制度和市場機制，生產要素可以自由流動，有完善的物流條件，本土作業讓電子商務高效的優點可以充分發揮。也就是說，未來成熟的大電商平臺只能存在于統一大市場內！特別是經濟實力活躍，人口地域廣闊的國家。如美國，中國，俄羅斯都會產生。印度，日本也有很大可能，相比之下，其他國家產生大平臺機會就大大降低 了。
在線零售B2C有境內和跨境之分。我發現B2C嚴重受到地域的影響。能否本土化是能否順利開展B2C關鍵。一國境內生產要素自由流動，B2C當然沒有問題。在歐盟，美加墨北美自由貿易區內也還可以開展跨境B2C。如果國與國之間沒有實現統一大市場，沒有統一海關監管等條件，B2C就不能完全實現。更準確的說只能算是小額B2B.。
其實目前我們處于過渡狀態。跨境B2C還不能完全實現。主要問題在于立足中國，全球銷售模式不能和國外公司同等條件競爭。外貿B2C必須走出國門，提供本土化服務，才能做大做強。事實上國內各大外貿B2C，包括蘭亭，也很大程度上把google關鍵詞瞄準Wholesale。
數據和事實在說話
從中國海關這兩年來的新規來看，對小額外貿持非常謹慎的態度。短期內不僅沒有放開，而是趨向收緊的態勢。出口上，海關第33號令取消了樣品和廣告品特權；驗貨后再接，加強快遞監管力度。進口上，第43號公告，個人郵寄入境物品進口稅額起征點從500元降到50元。3月28日對用于海外代購的轉運公司進行打擊。
如此同時，雖然外貿形勢日益嚴峻，但今年外貿電商（主要指B2C第三方平臺賣家）呈現強勁增長態勢。大陸地區Ebay大賣家和Paypal大商家年銷售額分別增長了93%和48%，有84%大賣家計劃在未來一年內招募更多員工。2012年易寶實現營收14.16億港元，凈利潤1.31億港元。幾乎全行業盈利。
由此看來，外貿B2C是兩種路線的斗爭和對比，即跨境平臺和第三方平臺大賣家。從實際情況來看，前一種模式一般盤子比較大，以平臺為主，目前能盈利者屈指可數；后一種模式相比之下，更具靈活性，容易生存。雖然目前經濟蕭條下行，但是ebay大賣家依然增長強勁也說明了這一點。
2012年跨境電商銷售總額2萬億人民幣，包括B2B和B2C。中國跨境在線零售出口超百億規模，大約占中國外貿出口1.5%左右。而中國跨境在線零售進口2013年達351.9億美元，是出口電商三倍還要多：擁有18000萬消費者。到2018年消費者將增加到3590萬，在線采購1600億美元。其中目標市場美國84％，其次是香港58％，日本52％，英國43％，澳大利亞39％。
這些年來，和國內電商一樣，跨境在線零售也是飛速發展。但是要注意到，無論從發展規模還是發展速度，依然是內貿電商遙遙領先。淘寶早就超過了亞馬遜和Ebay銷售額總和！而外貿在線零售至今依然是百億美元規模。淘寶成立于2003年，京東成立于2004年，而敦煌成立于2004年，可見，內貿B2C和外貿B2C基本上處于同一起跑線上，并且2005年和2008年外貿B2C經歷了兩次大爆發，遠早于國內B2C。但是敦煌到現在還沒有爆發。這難道不說明什么問題嗎？
未來外貿電商格局設想---交叉共生模式
既然獨立的外貿大電商效果不行，那么未來外貿電商如何布局呢？我推論應該是各國國內成熟的大電商平臺走上國際化道路之后，互相配合，優勢互補，資源整合，交叉共生。說白一點，就是中國人做Ebay，亞馬遜（因為它們平臺國際化時間更早！）；未來的美國人做淘寶天貓模式！
外貿零售依然保持高速增長，我相信大家都毫不懷疑。但是真正推進的動力來自于加入外國第三方平臺的賣家，他們才是外貿零售最大的推動力，而所謂跨境大電商居于補充地位。
事實上這種情況越來越普遍了。的確有很多外國人在中國開淘寶店，特別是義烏的中東人，有更多做速賣通的，或許因為他們覺得英文比中國人好，有信心比中國人同行做的更好；還有一種情況是中國人在國外開淘寶店，做起代購業務，有的發展成了代購平臺；很多做生意的海外華人熟悉國外市場和產品，也早以發現開淘寶是一個不錯的機會；但是國外對中國一無所知的外國人就很少開淘寶店了，只有相互了解滲透才能產生這種交叉作業的模式。
這種交叉模式會有效的客服非統一市場的缺陷。在這種國內國外聯動情況下，有效的客服信任問題，支付問題；物流也不再是最大的障礙；本土化服務和營銷也得到充分的實施；并且，通過大批量正規通關，可以解決各國政府在稅收和政策上的擔憂。最重要的是，對開店的人來說，融入國外成熟的電商體系當中，才能把風險降到最低。而更多的人參與進來，就會最終形成螞蟻雄兵的局面；對國內大平臺來說，平臺國際化不僅降低成本，增加規模，還會規范外國人必須按照本市場要求來經營。這和經濟學上的比較成本學說觀點是完全吻合的！
但是我沒有從根本上否認大外貿電商平臺存在的可能性，相反，在全球幾萬億的外貿大市場中，背靠中國制造，肯定會有不少外貿電商活的很好，哪怕是個小眾市場，也會培養出億萬級別的電商平臺出來。只是外貿大電商和內貿大電商相比，困難更多，門檻更高，風險更高，所走的道路更加曲折罷了。如果沒有資本的撬動，不是一般中小企業所能承受的。
早期的跨境電商作為一種跨境銷售平臺，的確有存在的價值和理由。但是我更相信，在互聯網和電子商務的推動下，未來外貿將會發生重大演變。新舊外貿方式相互沖擊碰撞，最終將達到新的均衡，形成新的格局。
傳統外貿是由各個外貿公司獨自完成外貿全流。從詢盤，報價，訂單，生產，運輸，租船訂艙，報關商檢，收結匯，核銷等等。過程復雜，牽涉面廣，表現為以高素質人才(白領)的勞動密集型為主要特征的。現代外貿經過信息革命的網絡化，信息化，把傳統外貿公司繁瑣的外貿流程簡化，信息化，自動化，最終實現智能化；其次，現代物流的發展和建設,引進先進的信息技術，通訊技術，互聯網技術和運營理念，通過大倉儲，大物流，大電子商務模式,。通過集中和集成，將改變傳統外貿分散獨立操作模式，節約社會資源，提高外貿操作高效，降低成本，并實現規劃化管理。
由此可見，在現代物流的支撐下，現代外貿將呈現信息化，自動化，智能化和集成化的大外貿格局。而跨境電商平臺在這場演變當中將充當重要的角色，發揮更大的作用和價值！誰先占領這個制高點，其跨境電商平臺的價值才真正的體現出來！
我的一些推論：未來內貿大電商將主導跨境電商業務
綜上所述，我認為，未來3到5年內應該是中國電商走向世界的大發展時期。阿里巴巴，京東在國內站穩腳跟后，必然開始國際化進程。和亞馬遜，ebay爭奪國際市場。或許蘇寧易購會搶在京東的前面。無論如何，做好國內再服務于國外，而不是相反。這是唯一的現實選擇。由此可見，未來內貿電商將主導跨境電商業務，而不是如今的大外貿電商平臺。
但亞馬遜由于全球60多個倉儲運營中心，具有解決最后一公里和提供購物體驗的優勢，將在這場競爭中處于領先地位。而沒有海外倉的ebay和速賣通爭奪將會更加白熱化。最終，速賣通憑借低價滲透和靈活管理優勢成功取代ebay地位。阿里巴巴和亞馬遜將會上演奪面雙雄！感覺ebay已經意識到海外倉的重要性，已經在美國，澳大利亞設立海外倉。未來一段時間將設立更多的海外倉。而在國內，阿里巴巴，京東都還沒有做到這一點。出現大電商平臺和遞四方等海外倉并行發展的格局。不難想象，遞四方很可能不久被阿里巴巴或京東所收購。當然，遞四方和蘭亭，敦煌合并的可能性也不能說沒有。
和亞馬遜，阿里巴巴巨頭相比，蘭亭，敦煌，大龍，DX等優秀跨境電商還是顯得比較羸弱。如果沒有正確的戰略定位和抓住歷史發展機遇，發展可能受到嚴重阻礙。被收購可能是其中一條出路。一些優秀的垂直電商會被大電商收購，就像當年亞馬遜收購zappos，diaper一樣。當然，內貿電商和外貿電商也會發生大規模的兼并重組。前不久百年褲業收購環球易購就是典型的例子。傳統零售企業或者生產性企業通過收購，可以快速布局電商，加速電商發展進程，補充和豐富產品線，強化市場占有率和領導力。國內的淘品牌，垂直品牌，包括跨境電商龍頭企業都有被收購的可能。
前不久英國首相卡梅倫帶著大批企業家和馬云會面，英國企業家當場所表現出來的和淘寶合作的殷切希望，讓人感覺到在不久的將來將有更多英國零售商會在天貓開店，未來進口電商恐將又落入阿里巴巴之手。讓我們拭目以待吧！
（編輯：億恩 Change）
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