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從工廠倒閉到東山再起,一位跨境電商人用血淚換來的經驗

本文來自:億恩網原創(chuàng)

作者:南南

2017-01-06 10:49

引言 我能走到今天確實有點不容易,ebay做過,速賣通做過,現在在做亞馬遜,工廠破產后,抓住了跨境電商這根救命稻草。從工廠倒閉到如今東山再起,可以這么說,跨境電商是我人生的轉折點。——元一集團吳見

我能走到今天確實有點不容易,ebay做過,速賣通做過,現在在做亞馬遜,工廠破產后,抓住了跨境電商這根救命稻草。從工廠倒閉到如今東山再起,可以這么說,跨境電商是我人生的轉折點。——元一集團吳見


第一次觸電:開始接觸阿里巴巴


第一次接觸到了阿里巴巴的B2C平臺速賣通,當時聽阿里巴巴工作人員說是可行的,他便一股腦扎進去,后面慢慢的就開始上傳產品,讓他慶幸的是第二天就出了10多個訂單。


然而好景不長,因為不懂得物流和定價,他也是吃了一肚子虧。“我記得是一個俄羅斯的客人,對方真的碰到便宜了,那個產品價格確實很便宜,零售價至少是賣100多美金,我就5塊錢賣給他,由于我物流方面不是很懂,我就到處聯(lián)系物流,不知道該怎么辦。我記得寄了12個包裹,370元人民幣一個包裹。當時身上也沒多少錢,我就硬著頭皮問我老婆借,老婆也沒錢了,然后自己又去套現,刷信用卡把這些東西寄掉。那一年多半都是靠信用卡過日子,刷了再套,套了再刷。”想起這段過往,吳見感慨地說。


ebay讓他認識到什么是跨境電商平臺


慶幸的是在跨境平臺上,他漸漸看到了希望。后來接觸到了ebayebay是真正意義上讓他認識到什么是跨境電商平臺。接著著手開了一個賬戶,那時候店鋪每天能做300500單,他覺得既然那么賺錢,ebay賬號再開幾個應該離夢想就不遠了。想到就做,他一連開了7個賬戶。一波未平,一波又起,還沒等到心中的想法成型,緊接而來的麻煩打的他措手不及,2013年中秋節(jié)他永遠忘不了,因為關聯(lián)問題,7ebay賬戶全部掛科,損失高達30多萬美金。


在摸索中跌倒,然后又爬起


一路走過來,告別了速賣通、ebay摸石頭過河的階段,他漸漸的對跨境電商有了更深入的了解。2012年的6月份,他開始接觸亞馬遜,俗話說吃一塹長一智,可能是對成功的渴望太過強烈,還沒開始實際操作就栽了個跟頭。因為亞馬遜的規(guī)則等各方面都比ebay、速賣通苛刻,而且那個時候在國內幾乎沒有任何關于亞馬遜的訊息和資料,只知道國內有人在做,并且是用美國的賬號在做亞馬遜。思前想后,他決定去注冊一家美國公司開個美國賬號,最后發(fā)現被騙了,原本約定好匯的8500元給注冊賬號和培訓學習的錢都打了水漂,賬號也進不去,人也找不到了。


做亞馬遜其實也很簡單


經過了那么多的挫折,他終于找到了自己的亞馬遜賺錢秘籍。隨著跨境電商的興起,火熱勢頭正燃燒著市場的半壁江山,傳統(tǒng)企業(yè)生存更加尷尬,尤其在亞馬遜中國招商以后。那么,電商如何轉型,工廠如何轉型?


吳見建議,首先做亞馬遜老板必須要懂亞馬遜,作為公司的決策者一定要懂得亞馬遜操作流程;其次,運營+美工,運營沒有太多技巧可言,就是用最笨的方法做最笨的事情,相對來說美工非常重要,跨境平臺本身就是賣圖片,一定要有自己想法。與其說是美工不如稱之為設計師,讓他們時刻記住,在亞馬遜上你是做品牌的,而不是淘寶上的美工;再者,供應鏈,做跨境一定要把供應商放在首要位置;最后,正確選品,選品對了就成功了一半。大家都知道市場的大小首先要在做選品的時候知道市場的大小,競爭的程度,利潤的大小。


然后要看重的就是轉變B2B的產品思維去做B2C的市場。過去做OEM,給老外做代加工,他們說怎么做就怎么做。現在不是這樣,做亞馬遜價格權、市場權、外觀設計都是掌握在自己手里。此外,很多B2B產品是因為價格定制出來的,但亞馬遜市場是為產品體驗度來做品質,高性價比的產品往往在于質而不在于價。


吳見說,2017年亞馬遜不斷變動規(guī)則,目前賣家已經不能索取評價了,也不能去Facebook等社交軟件上發(fā)鏈接。很多人說可以刷單,他表示以前也想過去刷單,但他沒有這樣去做,因為他知道一個店鋪做好了,再研發(fā)下一個listing,絕對是跟主sku相關的。產品是有壽命的,當產品到了一定壽命的時候上新時,問題就隨之暴露。做一個主sku的時候,一定要做一個相關聯(lián)的產品sku,它才是店鋪未來可以去復制利潤的東西。主的產品不要想著賺錢,放棄利潤給你的消費者,這樣做客戶體驗一定好。


此外,一定要區(qū)別開來你經營的產品,不要跟他們去火拼,那個時代已經過了。要懂得降價銷售,掌握自己的平衡點。吳見解釋說,他的產品從小類目到大類目,做到一定程度的時候,他就在不斷地放價格,并不是想降價,那為什么要降呢?原先他是使用空運或者快遞,當使用海運的時候,成本縮減了好幾十倍,為了在亞馬遜這個平臺能保持一個良好的水準來維持產品的流量和競爭力,他便將海運降低的運輸成本,從中所獲得比之前更多的那部分利潤放給了消費者,他就永遠在那個位置。當做到這個平衡點的時候,競爭對手看到這個類目再來操作這個類目時,自然就會望而卻步,如果對方的海運稍微出了點問題,就意味著要虧本地做生意。


跨境電商已過了1.0淺海打魚時代,邁到了2.0時代,淺海魚類愈發(fā)減少,競爭開始加大,這時候集體抱團出海方能找到出路。道高一尺,魔高一丈,未來深海捕魚只會越來越難,面對即將到來的3.0時代,無論是對供應鏈還是產品,更應該要專業(yè),這樣才能脫穎而出。

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