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Prime會員日,一批亞馬遜賣家拒絕參加

本文來自:億恩網原創

作者:劉霞

2024-06-25 11:23

引言 Prime會員日,一批亞馬遜賣家拒絕參加

近段時間亞馬遜在肅清平臺環境方面動作頻頻,翻新死號、變體違規死號、二審掃號、刷單封號、侵權關店、關聯掛號等各種賬號死法層出不窮,這一切,顯然是為了一年一度即將到來的Prime會員日做準備。

 

Prime會員日到底會在7月哪一天開始?業內人士猜測不已。

 

面對這個爆單的大好機會,大批賣家顯然準備大干一番,亞馬遜倉庫爆倉情況因此遲遲不得緩解,LGB8、GYR2、GYR3、VGT2、SMF3、LAS1、LGB6等是爆倉重災區;不過,也有一批賣家明確表示不會參加,在銷量和利潤之間,他們毫不猶豫地選擇后者。

 

Prime會員日時間定了?亞馬遜爆倉加劇

 

亞馬遜早前宣布,第十次亞馬遜Prime會員日活動將于今年7月在全球舉行。此次亞馬遜Prime 會員日覆蓋的國家包括:澳大利亞、奧地利、比利時、巴西、加拿大、埃及、法國、德國、印度、意大利、日本、盧森堡、墨西哥、荷蘭、波蘭、葡萄牙、沙特、新加坡、西班牙、瑞典、土耳其、阿聯酋、美國和英國。

 

距離7月份越來越近,目前跨境圈有關Prime會員日的具體舉辦時間猜測頗多。

 

多位賣家猜測,夏季Prime會員日大概率在7.15-7.21之間,因為這個時間段后臺報不了秒殺,意味著亞馬遜有其他重要活動。

 

對此局中人表示認可,具體到詳細時間,小編觀察發現,目前猜測最多的答案是7月16-17號。

 

“一方面是后臺這個時間段報不了活動,另一方面是有經理透露。”一位賣家表示。

 

至于Prime會員日時間是否真的如該賣家所說,其實還有待時間檢驗,估計過不了幾天,亞馬遜就會公開宣布具體舉行時間了。

 

盡管現在有關Prime會員日的猜測頗多,不過一個板上釘釘的事實是,每年賣家對這個年中大促的看法都是不一的。

 

諸多賣家想要借此機會大賣特賣。眾所周知,參加會員日大促不光可以增加站點流量,增加品牌和商品的曝光度,從而提高店鋪整體銷量,還有利于推新品以及清理滯銷庫存,可謂一舉多得。

“每年會員日都是加速清庫存的時刻,滯銷品本身就占據著庫容,倉儲費和長期倉儲費等是筆不小的花費,正好可以趁機清掉;潛力產品也可以有機會獲取更高排名,為后續的熱賣打下良好基礎,從而提高整個店鋪的利潤率。”賣家小李已經為會員日做了充足準備,備了很多貨物發往FBA倉庫。

 

賣家小張同樣積極參加了大促。小張5月和6月的單量均十分慘淡,希望7月能傳來好消息,他對2024年大促充滿樂觀期待,因為2023年會員日期間,幾天時間就達到了平時約兩個月的銷量。

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每年Prime會員日期間,賣家總是有諸多疑問,秒殺價格的設定一定位列其中。根據平臺說法,今年美國站Prime會員日秒殺價格要求滿足2點條件:基準價(即商品打折時詳情頁面上顯示的劃線價格)至少8折;低于或匹配過去30天最低價。值得注意的是,過去30天最低價包括各種促銷活動在內的價格,且過去30天指的是所提報的活動開跑前的30天。

 

平臺建議賣家在亞馬遜建議的截止入庫期前完成到貨,晚于該日期入倉的亞馬遜Prime會員日商品,仍可以入庫,只是無法保證及時參加活動。但是近期以來,亞馬遜爆倉現象非常嚴重,最新消息顯示,美西LGB8、GYR2、GYR3、VGT2、SMF3、LAS1、LGB6推約都相對嚴重,時效有4~6天左右波動,其中SBD2因人手不足拒收率上升,爆倉預約在3周后。美中FTW1、IND9、MDW2、FWA4也受爆倉影響,時效會有5~8天左右波動。美東CLT2/RFD2/RUD2/RMN3 受爆倉影響時效會有7~10天左右波動。除去以上倉點,其他倉點均需要提前2周左右預約時效會有1-3天左右波動

 

一批賣家拒絕參加:不想當慈善家

 

從亞馬遜爆倉情況來看,賣家對Prime會員日充滿熱情,不過除去主動參加的一批人之外,還有一批賣家有種“被迫參加”的感受。

 

小王表示,自身根本不期待會員日,會員日的銷量只是在補會員日前后跌下來的銷量,最后整體算下來,訂單總數不變利潤卻降低了。如果自身不參加,類目同行有人參加,那么下滑的銷量就會更加慘淡,就如比賽時有人搶跑,還不會被處罰,你不跑就鐵定輸了,因為消費者是有限的。

 

一批賣家已經明確表示:不參加!

 

“去年黑五網一太慘了,受此影響,老板說了,今年不會參加會員大促。”運營小劉表示,不光自家公司,還有很多同行稱今年不參加任何平臺的促銷活動了

 

在這些賣家看來,平臺舉辦各種大促的目的就是讓大家降價,不降價就沒有流量,但是很多時候,即使降價了也并沒有太多流量;最重要的是,活動期間的利潤還不如往常,一頓操作猛如虎,一看利潤兩毛五,明明付出的精力比平時還多,到手的錢卻少了,賺了個寂寞

 

小劉詳細表示,公司運營成本逐年走高,絕大部分都交給了平臺,其中傭金、配送費廣告費占了大頭,還有各種瑣碎的收費,比如月度長期倉儲費、入庫配置費、退貨處理費、低量庫存費;歐洲站賣家更是慘兮兮,高昂的VAT費用、歐代和包裝法躲都躲不掉。平時利潤本就微薄,會員日更是一個虧本賺吆喝的日子,公司暫時只想茍活,保本就行。

 

今年,亞馬遜的競對平臺們紛紛搶跑“年中大促”,其中Temu的“三促狂歡”早在6月13號已經開始,直到7月14號才停止。沃爾瑪會員周則是在2024.6.17-6.23期間,會員日預計是在七月初,早于亞馬遜。TikTok Shop等電商平臺也紛紛推出了多種促銷活動。

 

大促花樣繁多,消費者在各個電商平臺之間亂竄,會在一定程度上對單一平臺流量造成分流,從而影響銷量,近段時間以來,亞馬遜賣家單量下滑的情況不在少數。

 

很多亞馬遜賣家發現,夏季會員日還沒開始,現在已經可以開始報秋季和黑五活動了。對此不少賣家解讀是“受其他電商平臺影響,亞馬遜慌了”。

 

隨著不少電商平臺的大促促銷時間線拉長,賣家怨聲不斷:最好的生意模式是細水長流,大促時間線拉長,短期看對平臺有利,平臺收取商家費用可大賺一筆,但于商家而言,只會拔苗助長、竭澤而漁。

 

“如果大家確實想搞活動,給顧客更多實惠,可能在能力范圍內建立獨立站,從而有更多的自主權。”一位賣家表示,已經退出大促好幾年,有影響但不大。

 

 

 

 

 

 

 


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