2023年跨境電商行業(yè)出現(xiàn)大變局，部分主營(yíng)亞馬遜業(yè)務(wù)公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)或利潤(rùn)縮水，開始減員或降薪；另一些公司看好SHEIN等新平臺(tái)，有意擴(kuò)大渠道布局，完善新平臺(tái)的人員部署。跨境電商運(yùn)營(yíng)人員流動(dòng)加快。

受經(jīng)營(yíng)狀況影響，一波減員潮在年底來(lái)襲，時(shí)常有運(yùn)營(yíng)發(fā)帖稱被辭退。但整體來(lái)看，2023年亞馬遜運(yùn)營(yíng)招聘量較前一年高出177%，不過(guò)崗位薪資沒有明顯上漲，運(yùn)營(yíng)人員仍有較大的就業(yè)選擇空間。除了運(yùn)營(yíng)崗，亞馬遜行業(yè)其他崗位也可以作為求職備選項(xiàng)，例如亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)招聘量正翻倍增長(zhǎng)。

亞馬遜賣家公司紛紛減員

元旦假期剛過(guò)，在2024年第一個(gè)工作日，深圳某跨境電商公司員工接到了公司的裁員通知。消息內(nèi)容如下：

“2023年市場(chǎng)環(huán)境變化大，經(jīng)營(yíng)離預(yù)期較遠(yuǎn)，公司出現(xiàn)虧損。并且在可預(yù)見的未來(lái)，亞馬遜（賣家）越來(lái)越難以生存。公司經(jīng)過(guò)考慮整體效益問(wèn)題，考慮裁員30%，被裁員同事統(tǒng)一執(zhí)行N+1工資補(bǔ)助。各同事如認(rèn)可公司，希望留下來(lái)與公司共同發(fā)展，請(qǐng)寫一份自薦信。”

該公司員工表示，公司薪資待遇尚可，對(duì)于突然的裁員通知有些失措。另一位有四年經(jīng)驗(yàn)的亞馬遜運(yùn)營(yíng)也面臨失業(yè)：“亞馬遜政策時(shí)時(shí)刻刻變動(dòng)，公司持續(xù)虧損，終于承受不住了，已經(jīng)開始人員優(yōu)化，時(shí)代的一粒沙落在每個(gè)人身上就是一座山。對(duì)未來(lái)感到一絲絲迷茫。”

在跨境電商行業(yè)，這一波減員潮正在悄然進(jìn)行：

“辭退，12月22號(hào)走人。”

“領(lǐng)導(dǎo)被裁了，各種求人情，主動(dòng)要求降薪。”

“同被辭退了，上個(gè)月還說(shuō)要給我加薪，昨天就喜提一個(gè)被辭退。”

“今年亞馬遜真的業(yè)績(jī)做不起來(lái)，熬到頭了終于要被裁了。”

“今年感覺真的好難，我同事前兩周被裁了，我覺得我也差不多了。”

一位運(yùn)營(yíng)表示，其入職公司半年多，10月份同事補(bǔ)貨被要求暫緩，11月自己采購(gòu)也被告知暫緩，之后公司裁員3個(gè)運(yùn)營(yíng)，自己也在年底被裁員。離職一周后，其僅接到4個(gè)面試通知，其中兩家給出工作邀請(qǐng)，但都是大小周，且薪資比之前降低。

旺季是重要節(jié)點(diǎn)，尤其是黑五網(wǎng)一期間的銷售表現(xiàn)，更容易讓跨境公司決定是否要堅(jiān)持這項(xiàng)業(yè)務(wù)。有運(yùn)營(yíng)吐槽，年初公司就說(shuō)亞馬遜做不起來(lái)就不做了，之后6月份單量持續(xù)上升便繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，如今賬號(hào)穩(wěn)定只需定期補(bǔ)貨，但黑五過(guò)后老板認(rèn)為單量普普通通，于是準(zhǔn)備裁撤亞馬遜業(yè)務(wù)部門轉(zhuǎn)做線下，目前已停止補(bǔ)貨。

一位業(yè)內(nèi)人士透露，據(jù)其所知2023年年底被裁的人員不少，運(yùn)營(yíng)崗和管理崗都有，甚至黑五的提成都可能拿不到。

因此對(duì)于前文開年便被裁的運(yùn)營(yíng)，同行勸慰，當(dāng)下公司裁員能主動(dòng)提出賠償已經(jīng)很難得，“愿意賠錢的公司真的不多了，多的是公司各種手段逼你走。”一位運(yùn)營(yíng)就中招了：“我們公司選擇搬到很遠(yuǎn)的地方，想讓我們自己走，連賠償都不愿意。本來(lái)通勤半小時(shí)，搬過(guò)去通勤兩小時(shí)。”

除了直接裁員，跨境公司也會(huì)通過(guò)降薪調(diào)整用人成本，當(dāng)前部分公司正在考慮減資事宜，相關(guān)運(yùn)營(yíng)人員也面臨去留問(wèn)題。

雖然部分公司因業(yè)務(wù)調(diào)整縮減人員，但亞馬遜作為最大的跨境平臺(tái)之一，平臺(tái)整體運(yùn)營(yíng)需求仍保持在高位。

市場(chǎng)回暖，亞馬遜運(yùn)營(yíng)年招聘量增長(zhǎng)1.8倍

職友集統(tǒng)計(jì)了多個(gè)招聘網(wǎng)站，檢索“亞馬遜運(yùn)營(yíng)”職位，2023年職位達(dá)22841個(gè)，較2022年增長(zhǎng)了177%。經(jīng)歷了2022年的需求萎縮后，亞馬遜運(yùn)營(yíng)需求迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈。2023年3月份起，亞馬遜運(yùn)營(yíng)招聘職位量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前一年，就近兩個(gè)月來(lái)說(shuō)，2023年11月，該崗位有3.2k個(gè)職位，比去年同期增長(zhǎng)69%；12月有職位3.5k個(gè)，同比增長(zhǎng)661%。

亞馬遜運(yùn)營(yíng)需求量最大的地區(qū)排名比較穩(wěn)定，前十個(gè)地區(qū)依次為深圳、廣州、廈門、東莞、許昌、杭州、中山、寧波、汕頭和金華。就招聘最多的深圳來(lái)說(shuō)，2023年亞馬遜運(yùn)營(yíng)職位達(dá)到5695個(gè)，較2022年增長(zhǎng)了147%。而在2022年，這個(gè)招聘職位只有2.3K個(gè)，較前一年大滑坡70%，市場(chǎng)需求正在回暖。

不過(guò)招聘量雖然上漲，崗位薪酬卻很難上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)近一年來(lái)超5萬(wàn)份薪酬樣本，亞馬遜運(yùn)營(yíng)的月平均工資約為10.6K，其中拿6-8k的最多，占比27.8%。2023年亞馬遜運(yùn)營(yíng)的平均工資為9.7K，比去年略漲1%。2022年該崗位工資為9.6K，2021年工資10.1K，為近幾年最高。

在深圳，2023年亞馬遜運(yùn)營(yíng)平均工資為11.9K，比2022年增長(zhǎng)了2%。但考慮到這是公開薪酬數(shù)據(jù)，實(shí)際增長(zhǎng)恐不樂(lè)觀。

在業(yè)內(nèi)，常有運(yùn)營(yíng)疲于崗位希望轉(zhuǎn)行，但跳出行業(yè)后發(fā)現(xiàn)，相比其他領(lǐng)域，亞馬遜行業(yè)的薪酬“真香”，于是打消念頭。也不乏運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)行一年后，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到亞馬遜業(yè)內(nèi)。對(duì)于有意調(diào)整崗位的運(yùn)營(yíng)，業(yè)內(nèi)人士給出幾個(gè)轉(zhuǎn)換方向，如產(chǎn)品上游、轉(zhuǎn)做乙方或是轉(zhuǎn)到相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，能夠在原有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上盡快適應(yīng)新的崗位。

亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)是一個(gè)熱門可轉(zhuǎn)崗位。相比運(yùn)營(yíng)職位，產(chǎn)品開發(fā)崗整體需求較小，但2023年需求量翻倍增長(zhǎng)，且薪酬上漲幅度略高一籌。

2023年，亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)職位招聘職位量達(dá)到3014個(gè)，較2022年增長(zhǎng)218%。深圳亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)招聘需求量最高，占20.9%，在全國(guó)中排名第1；其次是廣州占7.2%，廈門占6.0%，東莞占3.9%。

崗位薪資上漲明顯。近一年6220份樣本數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)月平均工資為10.8K。其中23.5%的人拿6-8k，24.3%的人拿8-10k，32%的人拿10-15k。2023年亞馬遜產(chǎn)品開發(fā)的平均工資較2022年增長(zhǎng)了5%。

隨著SHEIN、Temu、TikTok Shop等平臺(tái)在海外熱度飆升，2024年亞馬遜將面臨更激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)，賣家也面對(duì)巨大的經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)，多平臺(tái)競(jìng)價(jià)下普通產(chǎn)品的壁壘幾乎為零，因此許多賣家將加大產(chǎn)品開發(fā)作為新一年的重點(diǎn)，產(chǎn)品開發(fā)崗位或?qū)⒂瓉?lái)更大的需求。