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成立不到5個月!深圳跨境企業拿下近1.5億元融資

本文來自:億恩網原創

作者:趙丹

2023-12-18 10:38

引言 近年來,全球新能源汽車銷量快速增長,充電樁基礎設施需求旺盛。

近年來,全球新能源汽車銷量快速增長,充電樁基礎設施需求旺盛。

 

許多國內的企業開始加碼這一賽道,加速出海,同時也獲得了資本市場的青睞。

 

「無盡瓦特」完成近1.5億元天使輪融資

 

近日,深圳無盡瓦特科技有限公司宣布完成近1.5億元的天使輪融資,本輪由順為資本領投,云啟資本、真格基金、云沐資本等跟投

 

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據了解,無盡瓦特本輪融資將全部用于早期產品的研發投入。

 

無盡瓦特是智能充電樁賽道的初創公司,于2023年7月20日在深圳成立,創始人萬云鵬是前石頭科技的聯合創始人,完整參與了石頭科技的創業歷程。

 

值得一提的是,無盡瓦特是萬云鵬的首次個人創業,公司僅成立4個多月就完成了1.5億元的融資。由此可以看出,資本市場充分認可智能充電樁賽道行業的重要性并看好它的發展前景。

 

無盡瓦特的創始人萬云鵬在加入石頭科技之前,曾經擔任華為手機產品研發主管9年之久,在智能軟硬件方面有著豐富的從業經驗和資源。

 

而且無盡瓦特的研發團隊也非常有實力,主要來自于華為、阿里、騰訊等硬件、軟件頭部企業,海外團隊成員主要來自于中興、華為、ABB等擁有豐富海外本土化經驗的國際化公司。

 

無盡瓦特成立之后,聚焦于能源管理系統方向的智能充電樁研發和生產。公司專注于研發“光儲充、虛擬電廠”產品,致力于推動綠色能源的數字化和智能化。

 

針對國際市場,無盡瓦特選擇技術出海路線,計劃首先選擇歐洲和北美市場。產品方面,主要應用于目的地充電和家庭充電。無盡瓦特的產品可以有效地幫助客戶節省兩方面的開支,一是減少在安裝、擴容改建、維護、巡查方面的支出,二是降低用戶的綜合性用電支出,提升能源網絡的運行效率。

 

充電樁賽道掀起融資潮

 

在今年,充電樁行業掀起了一輪又一輪的融資潮。

 

2023年7月26日,潤誠達電力科技有限公司完成2.24億元B2輪戰略融資。此輪融資由老股東洪泰基金追加投資,支點投資(國家科技成果轉化引導基金子基金)、萍鄉國投、蘇高新、浩數資本聯合投資。

 

據了解,潤誠達于2010年成立于深圳,是一家智能汽車充電樁和數字能源整體解決方案提供商,公司的主營業務是新能源充電樁產品、電力監控系統、原廠高壓開關柜等。

 

目前,潤誠達在國內建立的辦事處已經超過20個,計劃在未來5年內全面覆蓋國內30多個省份和自治區以及100多個城市。潤誠達的海外業務已經拓展到了北美地區、歐洲主流國家、澳洲和中東地區。

 

另外一家融資的企業是健網科技有限公司,在2023年8月,該公司完成近億元A輪融資。本輪融資是由浙能基金、鼎暉投資聯合領投,香椽投資、深圳中小擔創投跟投,泰合資本擔任獨家財務顧問。本輪資金將用于健網科技產能拓建及技術研發。

 

據悉,健網科技2011年成立于深圳,專注于新能源產業、提供智慧能源解決方案。公司的主營業務是新能源充/換電系統、分布式儲能系統以及智慧能源運營管理平臺,同時致力于打造新一代工商業儲能系統和充電樁產品。 

 

目前,健網科技在國內天津、浙江、江蘇等十余個省市都有項目落地,同時還與國家電網、南方電網、東風汽車、廣汽能源、蔚來汽車等建立了長期深度的合作關系。

 

與此同時,健網科技的充電樁產品也獲得了海外市場的認可。據了解,健網科技的歐標充電樁產品已經通過了德凱認證和TüV南德認證。而且,健網科技的180KW直流大功率超充產品已經批量出口歐盟區域。

 

自充電樁被納入“新基建”之后,行業熱度一度攀升。隨著充電樁企業對運營模式的不斷完善,未來也將會吸引更多的資本進入新能源汽車充電樁賽道。

 

充電樁行業機遇與挑戰并存

 

2022年,全球新能源汽車的銷量突破了1000萬輛,但是充電樁作為新能源汽車的基礎補能設施,建設進度略顯滯后。

 

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根據數據顯示,在2022年,平均每2.6輛新能源汽車使用1個充電樁。所以,充電樁行業是有非常大的市場空缺和商機的。

 

尤其是近兩年,充電樁的市場需求在持續上升,已經由政策驅動向需求驅動轉型。

 

預計到2027年,全球充電樁整樁市場份額將會達到1929億元,年復合增長率能達到45%。而且,目前海外充電樁市場正處于發展初期,中國企業的充電樁憑借高性價比優勢有望順利出海,享受到海外市場的紅利。

 

充電樁的本質是個電源,底層技術是電源技術。

 

當前市場上的充電樁主要有三種,分別是公共充電樁、私人充電樁和專用充電樁。

 

據了解,想要進入充電樁行業其實技術門檻并不是特別高。充電樁產業鏈的上游是充電樁設備零部件制造商,中游是充電樁及其他充電設備制造商,下游是運營服務及終端。中游充電整樁的生產就是將零件拼起來,技術方面要求不復雜。

 

充電樁行業的低門檻吸引了三類企業入局,一是充電樁運營商,二是提供充電服務的新能源車企,三是整合運營商服務的SaaS平臺。

 

其中私人充電樁一般是新能源車企隨車附贈,是車企綁定新能源汽車銷售的一種方式。

 

雖然充電樁行業在技術方面門檻相對低一點,但是其最大的進入壁壘是資金。因為企業鋪設的充電樁必須達到一定數量,才能被用戶廣泛使用,以達到盈利的目的。

 

在充電樁出海方面,充電樁產品出口歐洲需要獲得CE認證,費用為50-60萬元,要經過認證申請、資料準備、產品檢測、遞交審核等多個流程;出口美國則需要拿到UL認證,費用在100萬元以上,周期為7個月。

 

此外,還需要注意的是由于不同國家和地區的測試和認證存在差異,充電樁企業在開展全球業務時就必須符合當地的法律法規要求。同時還要注意適配海外電網的特點,支付系統要符合當地的消費習慣等。


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