在跨境出海市場中，歐美地區(qū)競爭度逐年攀升，賣家們忙于尋找新興電商市場，來打造新的增長曲線。

借助疫情這一加速器，拉丁美洲脫穎而出。2022年，拉美電商以20.4%的增速領(lǐng)跑全球，其中墨西哥、巴西、智利、哥倫比亞4國的電商滲透率都高于50%，增長空間巨大。業(yè)內(nèi)大賣易佰網(wǎng)絡(luò)、通拓等都已進(jìn)軍拉美，前者還把頭部平臺美客多列為重點(diǎn)發(fā)展平臺。

拉美消費(fèi)者對中國產(chǎn)品接受度頗高，中國賣家現(xiàn)已成為美客多上的類目TOP常客，國內(nèi)某工具品牌入駐4個(gè)月便做到了月銷40萬美金。新藍(lán)海吸引多位賣家駐足，消費(fèi)電子、運(yùn)動(dòng)服飾、汽摩配件等均是熱銷類目，平臺還有哪些選品新趨勢？我們一探究竟。

拉美成跨境新藍(lán)海，中國賣家“狂飆”

疫情讓全球電商跨出一大步，其對拉丁美洲消費(fèi)者的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他地區(qū)。出于剛需，許多人完成首次網(wǎng)購，采買了雜貨、家居用品和服裝等必需品。這些改變延續(xù)下來，使拉美成為增長最快的電商市場之一。

據(jù)研究公司Statista的數(shù)據(jù)，拉丁美洲擁有超3億線上買家，預(yù)計(jì)到2027年這一數(shù)字將增長20%以上；2022年，拉美在線零售額估計(jì)達(dá)到1680億美元，到2026年將占零售總額的近20%。在區(qū)域?qū)用妫臀骱湍鞲缯跔帄Z領(lǐng)先地位，兩者各占近30%的拉美電商市場；此外，阿根廷、哥倫比亞等經(jīng)濟(jì)體也在快速增長。

在新興市場掘金，第三方平臺是不可或缺的橋梁。美客多（Mercado Libre）是全球前十電商平臺之一，也是拉美最大的電商平臺，2022年其GMV達(dá)344.49億美元，同比增長22%；獨(dú)立活躍用戶1.48億，同比增長6%；售出商品11.47億件，同比增長13.2%。多位跨境賣家將其作為打開拉美藍(lán)海的通道。

中國制造在拉美很受歡迎。美客多華南區(qū)商務(wù)拓展經(jīng)理Aaron介紹，拉美消費(fèi)者的平均消費(fèi)能力低于歐美，但高于東南亞及非洲消費(fèi)者，而中國商品普遍在產(chǎn)品質(zhì)量及性價(jià)比上有一定優(yōu)勢，這很契合拉美消費(fèi)者的需求。

“在美客多墨西哥站，智能穿戴、手機(jī)、工具、汽摩配及部分鞋服類目，中國賣家的自有品牌都已經(jīng)推到了前列，品類前三中常常1~2名都是中國品牌。從這個(gè)角度來看，中國商品及中國品牌在拉美的接受程度是很高的。

以工具類為例，我們向中國賣家招商之前，在平臺銷售的大多是歐美一線品牌，2021年一個(gè)中國工貿(mào)一體型賣家進(jìn)場，當(dāng)年就超過了原來占有一定市場份額的一線品牌賣家。”

4個(gè)月做到月銷40萬美金，這些產(chǎn)品正熱賣

美客多布局了拉美18個(gè)國家和地區(qū)，其中墨西哥、智利、巴西、哥倫比亞4個(gè)站點(diǎn)向中國賣家開放。在其多個(gè)站點(diǎn)，3C、家居、個(gè)護(hù)、工具、汽摩配等都是熱銷類目，這也是中國賣家的拿手產(chǎn)品。

2020年底，某工具品牌在進(jìn)行完善的產(chǎn)品調(diào)研后，直接發(fā)了大批貨到海外倉，并在2021年4月做到月銷40萬美金，升級成為品牌官方店；之后其銷量增長更大，并成為類目第一店鋪。去年6月，一3C品牌申請美客多店鋪，年尾便做到了智能穿戴類目的第一名，令人稱奇。

目前，美客多3C類目已相對飽和，能進(jìn)場并成功分走一塊蛋糕的賣家相對有限，沒有供應(yīng)鏈的賣家會(huì)很吃力；但在服飾、母嬰用品、汽摩配類目，中國賣家的占比還在上升。

哪些類目銷量增長最快？

2022年，美客多墨西哥站銷量TOP3類目分別為家居、服飾運(yùn)動(dòng)、消費(fèi)電子，站點(diǎn)內(nèi)三個(gè)類目的年度增長率分別為35%、32%、20%，家居、服飾的跨境賣家GMV增長近一倍，原先就業(yè)績可觀的3C賣家也有30%以上的增長。

同年在巴西站，銷量TOP3類目分別為汽摩配、家居、服飾運(yùn)動(dòng)，三個(gè)類目的年度增長率分別為38%、32%、26%，服飾運(yùn)動(dòng)的增長比較突出，跨境賣家總GMV在22年做到了翻倍，整體跨境賣家GMV占比年度增長率上揚(yáng)。

在眾多類目中，Aaron表示，汽摩配相對符合高需求+低飽和的選品標(biāo)準(zhǔn)。“拉美對汽車及摩托車的維修替換配件需求量比較大，之后才是汽車用品。當(dāng)?shù)叵M(fèi)量可觀，但汽摩配有一定的門檻，專業(yè)賣家還比較少。”

分流中國賣家，美客多“傾心”品牌

在跨境電商平臺中，美客多的入駐門檻并不低，賣家需達(dá)到在其他平臺單店鋪月銷售2萬美金，或兩店鋪加起來3萬美金以上的銷售額。

2020年，美客多開放了墨西哥站“海外倉+自發(fā)貨”雙模式，這里便成了大多數(shù)中國賣家出海拉美的第一站。Aaron坦言，受此影響該站點(diǎn)中國賣家增多，部分類目已經(jīng)出現(xiàn)一定的門檻，開始“卷”價(jià)格，3C等類目可能要求賣家的產(chǎn)品有一定的差異性。

不過今年年初，美客多也向中國賣家開放了智利海外倉模式，對于這個(gè)相對藍(lán)海的市場，美客多抱以厚望，并希望在今年的招募中，將優(yōu)質(zhì)的賣家?guī)胫抢袌觥?/span>

“目前來看，智利市場的競爭程度相對寬松，加上開放了海外倉模式，這對中國賣家是一個(gè)機(jī)會(huì)。”

在鋪貨及精品兩種運(yùn)營模式中，Aaron更推崇品牌精品。“很多有實(shí)力的賣家，是以品牌精品的方式在做鋪貨，他們可能做了全品類，但每個(gè)品類都是以品牌切入的。相比之下，低資金、純鋪貨增長是比較難的，因?yàn)檫x品有成功率差別，而能夠在每個(gè)品類里站住腳的，都是品牌精品。”

平臺也在示好品牌賣家。隨著中國賣家的快速增長，美客多希望把更多資源傾斜給品牌賣家。

今年美客多有了一項(xiàng)新政策：對于在其他平臺以品牌旗艦店形式銷售，且月銷6萬美元以上的中國賣家，其入駐美客多時(shí)，有機(jī)會(huì)直接開啟一個(gè)同類目的品牌旗艦店進(jìn)行銷售。而在此之前，所有品牌進(jìn)入美客多都必須從普通店做起，在一些相對飽和的類目，賣家可能需要做到月銷10萬~15萬美金才能升級店鋪。

以美客多為橋，一萬多名中國賣家已進(jìn)軍拉美市場。想了解平臺更多內(nèi)容及2023趨勢選品嗎？掃描下圖二維碼，報(bào)名參會(huì)即可聽平臺經(jīng)理Aaron現(xiàn)場解析。