在過去的一年，美國人瘋狂購物。盡管疫情使大多數人失業下崗，但是在美國政府的支持下，人們網購消費的熱情依舊沒有退減。

疫情促使美國人不斷網購消費，同時也促進亞洲眾多國家海運貿易的增多，根據美企Descartes Datamyne調查數據顯示，去年從亞洲前往美國的海上集裝箱數量，換算成標準的20英尺集裝箱為2051萬個，同比上漲了20%。這是2004年迄今首次超過2000萬個，創下歷史新高。

盡管過去的一年，全球多地都籠罩在疫情環境下，但是去年從亞洲發往美國的集裝箱數量遠超疫情前，與2019年相比暴漲25%。

除了中國，包括印度、泰國、越南等國家在內，2021年發往美國的集裝箱數量與往年相比都呈增長趨勢，但值得注意的是，日本在去年銷往美國的產品中，集裝箱數量不增反減，據分析，這可能與2021年，汽車設備及零件等供應鏈不足息息相關，從而導致日本汽車出口減少。

盡管美國在去年一年購入了大量的商品，但是依舊不能滿足美國人的需要，美國仍有較大的商品需要，美國進口還將進一步擴大。

而近期，全球多地疫情反撲，國內在春節前夕，疫情呈多點爆發狀態，包括深圳、珠海、寧波等地在內陸續發現新冠感染病例。

疫情的出現也會對中國港口出海產生一定的影響，而美西海岸近日來的疫情以及港口上百名工人被隔離的情況，也會加劇船期延誤和運力受限的問題，而馬士基預測春節期間，艙位將會繼續緊張，運費還將持續上漲。

跨境賣家爭取盡早將貨品發出，并做好春節期間貨船艙位緊張和運費上漲的準備。