近日，加拿大溫哥華港已經有超過 50 艘船只漂浮在海岸邊，等待進港卸貨。由于11月中旬不列顛哥倫比亞省遭受了特大洪水，該地區與幾條主要公路和鐵路斷絕了聯系。

據《紐約時報》報道，一些主要交通線路已經重新開放，而另一些則仍在從山體滑坡中恢復，這些山體滑坡摧毀了整個交通網絡。

根據一份美國托運人的報告，該港口溫哥華-坎盧普斯線的鐵路服務在周末短暫恢復，但由于持續的暴雨，此后再次關閉。

加拿大國際貨運代理協會的一位發言人表示，由于公司急于通過飛機和卡車將貨物運出溫哥華，截至周日，已有 51 艘船在港口等待開放。

再加上周一時，對Aheer運輸和保誠貨運司機為了給承運人爭取更多的健康和牙科福利，通知進行72小時罷工，預計接下來該港口未來可能會面臨更多延誤。

卡車司機由加拿大最大的私營部門工會Unifor代表，Aheer運輸周二達成的司機很多，但保誠運輸卡車司機仍計劃罷工。在從港口運送貨物的 1700 名卡車司機中，約有120 名是由一家承運人組成的。

“溫哥華集裝箱卡車行業的 Unifor 模式協議是公平的，為司機提供合理的工資和福利，”Unifor 全國總裁杰里迪亞斯在一份新聞稿中說。“港口的每家貨運公司都沒有理由不已經簽署了。”

近幾個月來，卡車司機在全球供應鏈中的關鍵作用引起了公眾的關注，因為勞動力短缺有可能在假日購物季節之前加劇供應鏈危機。

在過去的一年里，由于消費需求旺盛，港口面臨著創紀錄的貨物運輸量，但是該港口不斷受到極端天氣的影響，夏季的野火和熱浪也導致數十艘船只積壓。

再加上如今被洪水破壞的交通阻塞和工人罷工，港口擁堵問題近期將會一直持續。