本周，美國眾議院投票通過了規模達3.5萬億美元的預算框架，這一民生補貼涵蓋了學前教育、兒童照護等方面。疫情令多人經濟窘迫，200多萬人已請愿，呼吁政府定期向民眾支付2000美元。

各州已開始自救，加州剛剛簽署了一項法案，9月份將為民眾發放最高1100美元的紓困金，最快8月底這筆資金就會到賬，9月賣家有望迎來一波訂單上漲。

280萬人請愿每月發2000美元

8月24號，美國眾議院以220票對212票的微弱優勢通過了拜登3.5萬億美元“基建方案”的框架。9月27日，眾議院將最終為這項基建預算框架進行投票表決。

據了解，方案會包含為三到四歲的兒童提供免費幼兒園預科教育；為高中畢業生提供兩年的免費社區大學教育；為老年人增加醫療福利等；還包括要求政府為年收入低于40萬美元的家庭減稅等內容。

在疫情的持續打擊下，這些補助都會減輕美國人的經濟壓力。此前的三輪紓困金發放已基本結束，但這些資金很難長久支撐大多數人的開支。據悉，目前為止已有超過280萬人在Change.org上簽署請愿書，呼吁國會議員通過立法，每月定期向民眾支付 2000 美元。

（圖片來自拉斯維加斯華人圈）

一些國會議員已經接受了這個想法，先后有兩批議員致信總統拜登要求定期向民眾發放紓困款。

一些州已經開始自救。

加州每人最高發1100美元，最快本周到賬

據外媒報道，加州剛剛簽署了一項法案，從本月底開始，加州人會收到最高達1100 美元的刺激性補助，這筆錢最快本周五到賬，不過大多數資金預計將從9月1日開始發放。

這筆補助是州長加文·紐瑟姆刺激計劃的一部分，該項刺激的總金額為120 億美元。領取這筆錢的人要符合一定的條件：

1、年收入必須低于75000美元；

2、一年中的大部分時間都住在加利福尼亞；

3、必須在10月15日之前提交納稅申報表。

根據這些條件，有近三分之二的人可以獲得這筆紓困金，比例還是蠻高的！相關規定顯示，如果符合條件，每人可獲得600美元，如果有受撫養人，則另加500美元，合計最多可領到1100美元。

這項刺激計劃旨在為受疫情打擊最嚴重的加州人提供直接救濟，并支持該州的經濟復蘇。Golden State Opportunity總裁艾米·埃弗里特說:“人們口袋里每多出一美元，就能幫助加州人支付基本需求，例如雜貨、衣服和不斷增加的賬單。”

紓困金發放的同時，美國失業率也在降低，經濟似乎正緩慢復蘇。

美國勞工部報告顯示，美國7月非農就業人口增加94.3萬，預期增長87萬，前值修正為增加93.8萬，初值增加85萬。美國7月失業率跌至5.4%，預期5.7%，前值5.9%。

（圖片來源于美國勞工統計局）

美國7月季調后非農就業人口錄得增加94.3萬人，為去年4月來最大增幅。美國7月失業率錄得5.4%，為去年4月來新低。

失業人數降低，加之很多加州人會在9月初領到一筆補助，接下來跨境賣家爆單有望，一位賣家直言：“貨備少了。”

賣家銷量上漲，8月利潤回升

參考此前的情況，美國發錢后，跨境賣家最直觀的感受就是會迎來一波訂單上漲。9月1日之后，賣家可以期待訂單滿血復活。

實際上，最近幾天就有部分賣家反饋訂單在逐漸回升。一位賣家稱，開始回血了，抓住旺季4個月，明年可以躺半年。這是感受到旺季來臨的節奏了！

不少賣家都體會到了訂單上漲的快樂。有賣家稱，最近訂單開始動起來了，旺季是要來了嗎？另有賣家樂不可支：“美國開學了吧，啥都是哐哐一頓買，總轉化率超過15%了。”

隨著美國開學季的到來，相關產品銷量上揚，其中通用家居、戶外運動、學生服裝、宿舍裝飾等品類訂單可觀。

“8月給人一種曙光的感覺，因為7月的利潤太低了，甚至虧損，8月的單量和利潤都有慢慢地漲。”一位亞馬遜賣家表示。

這個月，一些賣家開始放棄之前的低價螺旋策略，以正常價位售賣產品，利潤自然也有了明顯提升。相較7月，8月還算友好；隨著旺季臨近，9月份的訂單和利潤都值得期待。

旺季爆單需要環環相扣，但眼下物流環節并不給力。

物流拉垮，亞馬遜分倉反饋激增

旺季將至，圣誕節等產品銷量較往年提前約1個月便開始走高，在去年的瘋狂備貨和上半年的形勢低迷雙重打擊下，賣家們由衷地希望這個旺季能延長一點。

發貨環節依然掣肘。亞馬遜的發貨數量限制并未放松，賣家申請擴大發貨數量并不容易。為了及時補貨，有人鋌而走險使用超額創建貨件的方法，但之后貨件很快被取消。

在限制范圍內發貨也不容易，本周，亞馬遜賣家對分倉的反饋激增。一位賣家氣急：“幾年的老賬號，一直按要求發貨，數量、尺寸無誤情況下都會分到一個倉。突然從上個禮拜開始，無論怎么弄，一定會把我一個SKU（隨機）拉出來分到另外一個倉，修改發貨數量、發貨地址等都試過了，沒用。”由于是小件利潤微博，多SKU發貨下，合倉費用讓賣家心疼不已。

而不少賣家表示，上述情況不是個例，自己近期也遇到了。“之前從來沒有發生過這種情況，最近一直被分倉，就是要分一個SKU出來。”“我也是，上周開始總會有一個單獨分到另外一個倉庫，刪除那個SKU沒用，改地址也沒用。”

對于這一問題，有賣家嘗試后發現，用新的發貨方式 Send to Amazon可以很大程度上解決分倉問題，這或許是亞馬遜在推進賣家使用新版本。

貨物終于發到FBA倉，又有賣家抑郁了:“貨進FTW1都一個多星期了，杳無音訊。”“FTW1 巨坑，我們兩周了都沒安排上架。”除了這個名倉庫，還有賣家吐槽，貨物在LAS1三周了仍未上架。

FBA環節之外，處于價格高位的海運頭程及空派也在侵蝕利潤。如何在平衡時效和費用的同時為第四季度備上足夠的貨，成了賣家當下的一道思考題。