本文來自:億恩網(wǎng)原創(chuàng)
作者:賈銳杰
引言 空運偷換海運、丟件破損等事件層出不窮,貨件丟失索賠還可能因“欺詐”被關(guān)店,精裝修價位的運費和毛坯房水平的服務(wù),讓踩坑賣家們叫苦不迭。
疫情發(fā)生至今,全球電商提速發(fā)展,迎來黃金時期。但隨著疫情加劇,跨境運輸環(huán)節(jié)拉胯,中美海運費創(chuàng)下歷史新高、物流時效下降且事故多發(fā)。空運偷換海、丟件破損等事件層出不窮,貨件丟失索賠還可能因“欺詐”被關(guān)店,精裝修價位的運費和毛坯房水平的服務(wù),讓踩坑賣家們叫苦不迭。
進(jìn)入8月份,中美海運價格創(chuàng)下歷史新高,賣家紛紛反饋海運價格吃不消,“現(xiàn)在的海運費已經(jīng)顛覆了我對海運兩個字的認(rèn)知?!币晃毁u家感嘆。
同時疫情反彈,高傳染性德爾塔毒株在美國等地加速傳播,美國單日新增新冠確診屢次突破10萬。碼頭、倉庫、物流公司作業(yè)人手不足,物流環(huán)節(jié)bug頻出,與高價位運費對比鮮明,十分魔幻。
一位賣家吐槽,要走空派的貨物被貨代偷梁換柱走了海運卡派,共3票9箱貨,30天才簽收6箱,還丟件3箱,貨值運費1W+。另一位賣家也是走空運,一批貨丟了三箱,貨代稱只能按照申報貨值來賠償,運費和稅費均不賠償。
沒有最慘,只有更慘?!拔矣龅搅烁拥模€以為空派改了海派,結(jié)果壓根沒發(fā)貨,虧我6萬,耽擱35天,從頭騙到尾?!庇匈u家說道
丟件很難杜絕,但如何賠償就要看貨代的的誠意了。事實上,丟件后 只賠償申報貨值還不是最糟的,業(yè)內(nèi)不少賣家反映,丟件后和貨代交涉,才知道對方只賠償100美元一票,貨件毫無安全性可言。
相比貨物在貨代手里丟失,亞馬遜賣家的貨物在FBA簽收后丟件似乎更讓人頭疼。
半年才上架、丟件索賠卻被封號
對FBA賣家來說,丟件不罕見,但索賠并不順利。
有賣家表示,亞馬遜自提丟件14箱貨物,但平臺多次以各種毫無相干理由拒絕賠償。同樣是亞馬遜自提,另一位賣家稱兩個店鋪多多少少丟了幾十套,甚至?xí)G失一半貨件。
丟件后,賣家索賠需提供各種證據(jù)資料。有賣家被告知箱子數(shù)量不對,提供物流簽收證明、發(fā)票、箱單等仍然不行。一位賣家吐槽,“我日本的貨件丟了貨,簽收4個月了,到現(xiàn)在都不賠,說金額太大了,高額團(tuán)隊處理不過來,一直說正在調(diào)查?!边@樣的情況并非個例。
索賠還可能遇到更糟糕的情況。7月底,就有賣家因此被迫放棄索賠。
原來,該賣家一批貨物980個,顯示簽收一個月了還沒上架,之后貨件銷售,在入庫數(shù)量原先顯示980個,但突然全部被清空?!艾F(xiàn)在也不敢申請索賠,怕被判定為欺詐關(guān)店,那基本上就無解了。已經(jīng)有七八個人說因為索賠判定欺詐關(guān)店的情況了所以自己也不敢索賠,這批貨加上運費就2W元左右,還是保號要緊?!碑?dāng)事賣家略顯無奈。
其他賣家也證實了因索賠掛賬號的可能。
此外,多位賣家都經(jīng)歷過FBA上架緩慢:
“——有過一票,半年后才給上架,季節(jié)性產(chǎn)品;
——我一個快遞兩個月了,已投妥但是還沒有上架;
——我有一個卡派送進(jìn)去一個月了,現(xiàn)在什么動靜沒有
……”
對賣家來說,丟件、上架延遲甚至因暴力運輸被投訴“產(chǎn)品破損”,都會造成不小的損失。為減小由此帶來的風(fēng)險,中大賣家已把FBA頭程險、破損險、上架險等保險設(shè)為標(biāo)配。
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